“新一輪科技革命和產(chan) 業(ye) 互聯網發展大勢下，數字世界與(yu) 實體(ti) 經濟、智能技術與(yu) 傳(chuan) 統行業(ye) 、消費連接與(yu) 產(chan) 業(ye) 鏈接的邊界被打破，供應鏈數字化成為(wei) 產(chan) 業(ye) 互聯網發展的最佳入口。京東(dong) 物流將以供應鏈產(chan) 業(ye) 平台為(wei) 依托，以全供應鏈服務和供應鏈技術平台為(wei) 落點，乘產(chan) 業(ye) 互聯之風，驅動產(chan) 業(ye) 的質效升級，實現產(chan) 業(ye) 鏈上下遊的高效協同、高速增長和價(jia) 值共創。”在10月29日召開的2019全球智能物流峰會(hui) 上，京東(dong) 物流集團CEO王振輝表示。

京東(dong) 物流集團CEO王振輝

本次峰會(hui) 上，京東(dong) 物流正式提出“供應鏈產(chan) 業(ye) 平台（OPDS）”，基於(yu) 不同屬性的產(chan) 業(ye) 提供一體(ti) 化供應鏈服務，積極推動供應鏈對產(chan) 業(ye) 的數字化改造與(yu) 技術賦能。同時，王振輝宣布，國內(nei) 首個(ge) 5G智能物流示範園區基本落成，基於(yu) 5G技術建設的京東(dong) 物流智能物流平台LoMir在會(hui) 上首次公開亮相。

作為(wei) 全球首個(ge) 覆蓋5G信號並搭建5G智能物流實景展區的物流峰會(hui) ，第四屆全球智能物流峰會(hui) 由北京經濟技術開發區管理委員會(hui) 指導、京東(dong) 物流集團主辦，近兩(liang) 千名來自政府部門、行業(ye) 協會(hui) 、科研院所、物流巨頭、知名品牌商、投資基金和媒體(ti) 等人士，就智能物流在新技術加持下如何推動產(chan) 業(ye) 轉型升級，實現經濟高質量發展展開深入探討交流。

供應鏈數字化是產(chan) 業(ye) 互聯網發展的最佳入口

以智能催生新動能，產(chan) 業(ye) 互聯網成為(wei) 中國經濟轉型升級的重要驅動，作為(wei) 互聯網與(yu) 產(chan) 業(ye) 發展鏈接者的供應鏈也在發生新的變化。“早在2017年，京東(dong) 物流就提出了3S理論，目前短鏈、智能、共生的無界物流正在嵌入到生產(chan) 、流通、消費的每一個(ge) 環節當中，尤其在消費端，供應鏈對效率和體(ti) 驗的重塑愈發深入。但在產(chan) 業(ye) 端，供應鏈還有極大的提升空間，隨著產(chan) 業(ye) 互聯網發展的技術條件和環境成熟，數字化和智能化的供應鏈改造勢必向產(chan) 業(ye) 端延伸。”王振輝表示。

在當前新的技術浪潮和產(chan) 業(ye) 發展大背景下，以物流和供應鏈升級推動產(chan) 業(ye) 互聯網發展同樣成為(wei) 政府部門、行業(ye) 機構和企業(ye) 的共識。“在5G、物聯網、人工智能等前沿技術驅動下，傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 的數字鴻溝與(yu) 行業(ye) 門檻被打破，供應鏈將大大拓寬產(chan) 業(ye) 互聯網的應用前景。”全球移動通信協會(hui) 高級顧問王建宙說。世界經濟論壇中國區第四次工業(ye) 革命網絡負責人魯子龍（Danil Kerimi）也認為(wei) ，“新一輪工業(ye) 革命正以前所未有的態勢席卷而來，新興(xing) 技術推動了智能物流發展和供應鏈變革，供應鏈也將反向推動產(chan) 業(ye) 發展，深刻影響我們(men) 的經濟和社會(hui) 。”

全球移動通信協會(hui) 高級顧問王建宙

王振輝指出，隨著物流服務的邊界不斷拓寬，京東(dong) 物流不止要服務消費側(ce) ，更要在產(chan) 業(ye) 側(ce) 驅動生產(chan) 效率和經營效率提升，推動產(chan) 業(ye) 升級，“供應鏈數字化是產(chan) 業(ye) 互聯網發展的最佳入口。未來，無論是工廠還是農(nong) 場，都將擁有智能化、數字化的供應鏈能力。”

提供全供應鏈服務，搭建供應鏈技術平台

基於(yu) 對物流、技術和產(chan) 業(ye) 互聯網發展的判斷和共識，在峰會(hui) 上，京東(dong) 物流與(yu) 中國聯通、中國電信、LLamasoft、歐洲托盤協會(hui) 等政府部門、通信企業(ye) 、物流企業(ye) 、行業(ye) 協會(hui) 等聯合啟動了“供應鏈產(chan) 業(ye) 平台（OPDS）”。

京東(dong) 物流供應鏈產(chan) 業(ye) 平台（OPDS）發布儀(yi) 式

“供應鏈產(chan) 業(ye) 平台將聚焦兩(liang) 大方向，一是提供全供應鏈服務，二是搭建供應鏈技術平台”，王振輝介紹。圍繞全供應鏈服務，京東(dong) 物流將以“雙24小時”和“雙48小時”實現產(chan) 銷全鏈打通和國內(nei) 國際雙通。在產(chan) 地上行的“最先一公裏”，打造以產(chan) 地為(wei) 核心、輻射全國的高效網絡，實現“產(chan) 地到全國24小時達”。在銷地下沉的“最後一公裏”，推進“千縣萬(wan) 鎮24小時達”，讓24小時甚至半日達成為(wei) 更多地區的物流標配。在國際業(ye) 務上，京東(dong) 物流可通達全球200多個(ge) 國家和地區，滿足國內(nei) 商家出海、跨境進口以及海外當地的物流服務需求，基於(yu) 全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），將搭建“雙48小時”通路網絡，使得海外商品進入中國和中國品牌走向世界更加便捷。

依托在智能技術創新和全場景應用的能力積累，京東(dong) 物流已經打造了涵蓋底層技術、軟硬件係統及智能供應鏈三個(ge) 層麵的立體(ti) 化供應鏈技術平台，可以模塊化對外輸出。王振輝表示，京東(dong) 物流將構建一個(ge) “人貨場”高效連接的“智能物流世界”。

“以平台的模式加速供應鏈在全產(chan) 業(ye) 鏈應用，將幫助整個(ge) 流通鏈條在上遊生產(chan) 環節就實現互聯網化和數字化”，在“產(chan) 業(ye) 供應鏈的數字化升級之路”高峰對話上，國務院發展研究中心市場經濟研究所所長王微表示。中國聯通網絡技術研究院副院長遲永生認為(wei) ，基於(yu) 產(chan) 業(ye) 互聯網發展趨勢搭建供應鏈產(chan) 業(ye) 平台，從(cong) 消費環節向全產(chan) 業(ye) 鏈創新轉變，將大力推動傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 的創新轉型。國際供應鏈巨頭LLamasoft CEO Razat Gaurav指出，全球經濟和產(chan) 業(ye) 的發展都離不開供應鏈的升級創新，價(jia) 值供應鏈提供的不僅(jin) 是端到端（從(cong) 商家端到消費者端）的供應鏈優(you) 化，還包括各種場景的供應鏈設計、模擬以及創新。

 “產(chan) 業(ye) 供應鏈的數字化升級之路”高峰對話

“新一輪科技革命和產(chan) 業(ye) 變革，在形成新興(xing) 產(chan) 業(ye) 的同時，也在滲透到上一輪產(chan) 業(ye) 革命塑造的傳(chuan) 統行業(ye) 中，以供應鏈產(chan) 業(ye) 平台推進產(chan) 業(ye) 互聯網發展，將為(wei) 傳(chuan) 統行業(ye) 升級創造新的機遇。”華興(xing) 資本董事總經理王力行說。蒙牛首席信息官張決(jue) 也表示，“通過需求驅動和數據驅動的供應鏈重構，將重塑各行業(ye) 的流通邏輯，助力企業(ye) 供應鏈效率的優(you) 化提升。”

首個(ge) 5G智能物流園區落成，5G平台LoMir首次亮相

“持續的技術突破和創新應用是平台保持領先的基本要求，我們(men) 和三大運營商一起，在5G和IoT應用上進行了探索和落地，京東(dong) 物流5G智能物流平台LoMir（絡謎）已經建成。”王振輝解釋，LoMir即在5G、IoT等技術加持下，使用數字孿生技術建立物理世界的數字鏡像，利用數字世界的仿真、分析來優(you) 化物理世界的效率，帶來物理世界的效率革命。基於(yu) LoMir平台，京東(dong) 物流在智能園區、智能樞紐和智能倉(cang) 儲(chu) 等方麵都取得了落地成果，京東(dong) 物流位於(yu) 北京亞(ya) 一的5G智能物流示範園區已基本落成。

京東(dong) 物流在2019全球智能物流峰會(hui) 現場搭建的5G實景無人倉(cang)

王建宙指出，5G不僅(jin) 是技術的變革，更是數字經濟的基礎，在改變人們(men) 生活的同時，推動整個(ge) 經濟、產(chan) 業(ye) 的發展。5G將實現人人互連、人物互連、萬(wan) 物互連，物流將成為(wei) 5G和物聯網技術應用的最佳場景。目前在京東(dong) 物流已經建成的5G智能園區，通過5G+高清攝像頭，不僅(jin) 可以實現人員的定位管理，還可以實時感知倉(cang) 內(nei) 生產(chan) 區擁擠程度，及時進行資源優(you) 化調度，極大提高生產(chan) 效率；5G與(yu) IIoT（工業(ye) 物聯網）的結合，幫助對園區內(nei) 的人員、資源、設備進行管理與(yu) 協同；5G還幫助園區智能識別車輛，並智能導引貨車前往係統推薦的月台進行作業(ye) ，讓園區內(nei) 的車輛更加高效有序。

以供應鏈產(chan) 業(ye) 平台為(wei) 實踐依托，“短鏈、智能、共生”的無界物流3S理論內(nei) 涵也將得到豐(feng) 富，王振輝表示，“短鏈將從(cong) 商品短鏈流通延伸到產(chan) 銷短鏈打通，智能將從(cong) 運營效率提升拓展到產(chan) 業(ye) 效率提升，共生不僅(jin) 要業(ye) 務協同，還要實現價(jia) 值共創，京東(dong) 物流將與(yu) 合作夥(huo) 伴成為(wei) 價(jia) 值共同體(ti) 。”

“在產(chan) 業(ye) 互聯的大背景下，京東(dong) 物流願與(yu) 行業(ye) 客戶、合作夥(huo) 伴一同，共建供應鏈產(chan) 業(ye) 平台，打造全供應鏈服務和技術體(ti) 係，緊握產(chan) 業(ye) 互聯契機，共築物流繁榮夢想！”王振輝說。