“盡管全球貿易形勢並不明朗，但預計到2025年，13個(ge) 主要市場的包裹業(ye) 務量將增加至2000億(yi) 件，2019～2023年的年複合增長率達13.7%。”近日，擁有近百年曆史的電商、運輸、郵件和數據技術提供商美國必能寶（Pitney Bowes）發布了新一期“必能寶包裹運輸指數”。

必能寶自2015年開始發布此項研究，範圍覆蓋B2B、B2C和C2B等重量不高於(yu) 31.5公斤的包裹，地理範圍覆蓋澳大利亞(ya) 、巴西、加拿大、中國、法國、德國、印度、意大利、日本、挪威、瑞典、英國和美國等13個(ge) 主要快遞市場，涵蓋37億(yi) 人口的包裹運輸活動。

業(ye) 務量中國一枝獨秀

業(ye) 務收入美國仍領跑

必能寶稱，2018年，全球13個(ge) 主要市場的包裹量為(wei) 870億(yi) 件，其中中國、美國、日本包裹業(ye) 務量占83.6%，收入占76.5%；13個(ge) 主要市場人均包裹量為(wei) 23個(ge) ，每秒遞送2760個(ge) 。預計到2020年，全球包裹業(ye) 務量約達到1000億(yi) 件。

作為(wei) 全球第一大快遞市場，中國領銜其他市場。報告稱，中國2018年包裹業(ye) 務量突破507億(yi) 件，年增速26%，如果排除中國，其他12個(ge) 國家的包裹量隻增加6%，為(wei) 360億(yi) 件。排名第二、第三的美國和日本，業(ye) 務量分別為(wei) 130億(yi) 件和90億(yi) 件。

報告指出，去年13個(ge) 國家的包裹收入為(wei) 3170億(yi) 美元，同比增長13%。盡管中國的包裹業(ye) 務量增速驚人，但與(yu) 美國的快遞收入比較還有上升空間。去年，美國包裹收入為(wei) 1190億(yi) 美元（占38%）、中國為(wei) 910億(yi) 美元（占29%）、日本為(wei) 300億(yi) 美元（占9.5%）。

該研究分析稱，亞(ya) 太地區，印度2013～2018年包裹量複合年增長率為(wei) 25%，去年的增速為(wei) 21%，業(ye) 務量為(wei) 25億(yi) 件。澳大利亞(ya) 去年業(ye) 務量8.6億(yi) 件，同比增長10%。歐洲市場上，德、法、英依然是快遞強國。去年，德國業(ye) 務量35億(yi) 件，是歐洲最大的B2B市場，占65%的份額；英國業(ye) 務量超35億(yi) 件，收入超151億(yi) 美元；法國業(ye) 務量為(wei) 13億(yi) 件，複合年增長率為(wei) 5%。意大利、瑞典和挪威的業(ye) 務量增速也保持在10%左右。巴西業(ye) 務量增長25%，2014～2018年複合年增長率為(wei) 12.3%。加拿大業(ye) 務量為(wei) 11億(yi) 件。

三大驅動力持續向好

中國周邊市場潛力大

必能寶寄遞技術解決(jue) 方案部門副總裁Jason Dies表示，2018年全球貿易不確定性增加，中國這一全球包裹市場最大驅動力也受到影響，增速有所下滑，但全球快遞市場表現仍然不俗，且處在正常區間，量收增長穩定。

是什麽(me) 驅動全球包裹市場繼續向好？Dies稱，首先得益於(yu) 電商增長，消費者驅動線上零售商改善寄遞服務，並因運費問題對時效有所包容。其次是非零售的客戶端需求增加，電商包裹量和商業(ye) 寄遞業(ye) 務量相當，且同時都在快速增長。最後是IT業(ye) 、製造業(ye) 領域的包裹需求也很旺盛。到2023年，預計IT業(ye) 和批發業(ye) 包裹量年複合增長率為(wei) 7.5%、製造業(ye) 為(wei) 6.5%，醫療保健為(wei) 3.7%。

未來，全球包裹市場仍將受到貿易不穩定的影響，尤其受關(guan) 稅問題影響很大。Dies稱：“有一個(ge) 新現象，中國周邊國家有來自中國的巨大包裹量，但很多都轉向地麵運輸，以避開關(guan) 稅影響。未來將有很多中國周邊的國家出現包裹量的指數級增長，值得關(guan) 注。”