導語:10月23日,在上海CeMAT ASIA 2019新國際展覽中心W3館B3-4展位,曠視攜自主研發的智能機器人網絡操作係統曠視河圖(HETU)及多款硬件設備亮相,曠視所展示的柔性智能、高效協同的全棧數字化倉(cang) 儲(chu) 及製造解決(jue) 方案一時成為(wei) 全場焦點。

CeMAT ASIA 2019 曠視現場

以客戶為(wei) 中心加速全流程 時隔一年的實力驗證

近年來,在人口紅利漸失、勞動力成本不斷攀升的大背景下,企業(ye) 迫切地需要在物流倉(cang) 儲(chu) 領域采用智能機器人等自動化解決(jue) 方案來實現降本增效。此前國際機器人聯合會(hui) (IFR)發布的《世界機器人報告》顯示,2018年全球機器人年銷售額為(wei) 165億(yi) 美元。在服務機器人領域,IFR表示,2018年專(zhuan) 業(ye) 服務機器人的銷售額增長了32%,達到92億(yi) 美元。其中,自動引導車輛(AGV)等物流係統占總銷量的41%。

倉(cang) 儲(chu) 物流自動化的技術進步在本次CeMAT上得到了充分體(ti) 現,眾(zhong) 多展商紛紛推出物流係統自動化產(chan) 品。其中,曠視推出的自動化機器人集群和機器人網絡操作係統曠視河圖(HETU),就集中展示了倉(cang) 儲(chu) 物流自動化解決(jue) 方案在推動行業(ye) 降本增效方麵的賦能作用。

曠視副總裁彭廣平在現場接受媒體(ti) 采訪時表示,目前行業(ye) 在推行自動化的過程中麵臨(lin) 普遍性的問題是周期長、成本高、部署難。通常一個(ge) 典型的自動化方案,從(cong) 需求溝通、方案設計、仿真測算、需求反複、軟硬件開發定製、部署實施、試運行、調優(you) 爬坡到最後上線,一套流程下來至少需要12個(ge) 月甚至更長的實施周期。而且上線之後,效能與(yu) 預先的測算和仿真也會(hui) 存在差距。所以,要想加速機器人場景落地,首先一定要以客戶為(wei) 中心,站在客戶的角度、出於(yu) 長期效益的考慮,去思考用什麽(me) 樣的解決(jue) 方案能從(cong) 根本上解決(jue) 客戶的痛點,而不是專(zhuan) 注在“今年要賣出去多少設備”這種短期效益上;其次最重要的是需要自動化解決(jue) 方案廠商去深入思考如何加速自動化的普及流程。於(yu) 是曠視給出了他們(men) 的答案——曠視河圖。

Picking視覺揀選工作站接入曠視河圖現場協作

其實早在2018年的CeMAT大會(hui) 中,河圖就曾小露身手,但直到2019年初,曠視河圖才在北京正式發布。簡單來說,河圖是曠視麵向供應鏈物聯網領域推出的一套致力於(yu) 將機器人與(yu) 物流、製造業(ye) 務快速集成,一站式解決(jue) 規劃、仿真、運維、運營全流程的操作係統。具備生態連接、協同智能、數字孿生三大特性,使得河圖能夠為(wei) 物流、製造等行業(ye) 提供廠商和多設備的接入能力,以及豐(feng) 富的機器人智能化管理方案,幫助企業(ye) 打造“人機協同,群智開放”的智能物聯新模式,實現真正的降本增效。

不到一年時間,在曠視團隊的不斷打磨下,河圖操作係統再次走入大眾(zhong) 視野一鳴驚人。CeMAT現場我們(men) 可以看到,曠視河圖與(yu) 曠視自研的T800舉(ju) 升式AGV、S300B滾筒AGV、E150多層料箱搬運AGV、以及接入其他合作夥(huo) 伴的Robot miniLoad、Picking視覺揀選工作站等多款倉(cang) 儲(chu) 物流自動化設備一同演示了出入庫和存儲(chu) 作業(ye) 流程:曠視河圖在接到上位係統的訂單信息後,對訂單數據進行分析,從(cong) 而生成作業(ye) 單據下發給多層料箱貨到人子倉(cang) 和Robot miniload密集存儲(chu) 子倉(cang) 。隨後,在曠視河圖的調度下,多層料箱搬運機器人E150完成料箱貨到人出入庫、Robot miniload進行密集存儲(chu) 、視覺機械手自動揀選和S300B機器人進行智能搬運。在曠視河圖的調度下,整個(ge) 作業(ye) 流程能大幅提高並節省人力。

曠視自研T800現場作業(ye)

值得一提的是,現場所展示的整個(ge) 解決(jue) 方案都是由曠視河圖規劃平台提供的可視化編輯器來設計的,它不僅(jin) 提供了通用模型,如:站點、存儲(chu) 區、充電站、機械臂和輸送線等,還提供了路徑規劃的工具集,如:單向路、雙向路、減速帶等,使得規劃人員所畫即所得。最大的優(you) 勢是能在同一張地圖裏同時規劃基於(yu) 二維碼和SLAM導航方式的區域。

同時,曠視河圖的仿真平台直接使用規劃平台的地圖,通過對於(yu) 機器人的模擬、設備的模擬、訂單的模擬、人的模擬、異常事件的模擬等,從(cong) 而實現線上的規劃逼近真實的效率,體(ti) 現了曠視河圖的數字孿生能力。

驗證後的方案,還能直接將地圖數據和配置參數導入到曠視河圖運維運營平台,利用豐(feng) 富的實施工具箱,再加上實時監控服務、可視化dashboard和多維度數據報表,使得運維和運營管理更方便,能做到開箱即用,從(cong) 而實現真正的創造價(jia) 值和流程加速。

S300B、T800、Robot miniLoad 接入曠視河圖現場演示

“萬(wan) 億(yi) 級”市場規模可期 曠視為(wei) 智慧供應鏈打造生態底座

在展會(hui) 中,曠視河圖與(yu) 機器人硬件設備相結合,不僅(jin) 體(ti) 現了河圖對整個(ge) 作業(ye) 節奏的柔性控製、連接運維等能力,實現了人、設備、訂單、空間、貨的高效協同,而且還全麵展示了其設備接入和業(ye) 務開放能力。這不僅(jin) 將進一步推動曠視智能倉(cang) 儲(chu) 產(chan) 業(ye) 生態的建設,也將助力倉(cang) 儲(chu) 自動化產(chan) 業(ye) 鏈升級。

具體(ti) 來看,自動化智能物流裝備產(chan) 業(ye) 鏈分為(wei) 了上遊、中遊和下遊三個(ge) 部分。上遊是提供軟硬件的物流設備製造和軟件開發商;中遊是智能物流係統集成商;下遊則主要是應用智能物流係統的各個(ge) 行業(ye) 。而曠視河圖全開放式的接入不僅(jin) 使其能夠在上遊對接WMS、ERP等係統及智能物流設備,也與(yu) 下遊的生態合作夥(huo) 伴實現了深度合作。

曠視河圖——機器人網絡操作係統奏響智慧供應鏈樂(le) 章

有調查數據顯示,中國倉(cang) 儲(chu) 成本占GDP的比例是8%左右,美國這個(ge) 數據在2.5%-3%之間,中國倉(cang) 儲(chu) 領域還擁有巨大的成本壓縮空間。同時,根據高工產(chan) 業(ye) 研究院(GGII)預計,未來智能倉(cang) 儲(chu) 存在巨大市場需求,到2020年,市場規模將超過5000億(yi) 元,到2025年市場規模將超過萬(wan) 億(yi) 元。

麵對如此廣闊的市場前景,彭廣平認為(wei) ,要想進一步發揮曠視河圖的賦能作用,還有賴於(yu) 更大的生態力量。因此,曠視也強調河圖作為(wei) 開放平台將持續歡迎合作夥(huo) 伴的接入,曠視表示將利用人工智能核心技術跟合作夥(huo) 伴開放合作,並基於(yu) 曠視的核心技術將曠視河圖做得更好、更強壯,在使用、運營以及方案設計、實施方麵加快效率、降低成本,真正給客戶創造價(jia) 值。