近期，奧地利郵政接管了敦豪在奧地利的3個(ge) 物流中心和10個(ge) 投遞點，以及約150名員工。與(yu) 此同時，奧地利郵政計劃投資建設更多的包裹分揀設施，旨在到2021年分揀能力提高一倍，業(ye) 務量比2018年增加50%。

奧地利郵政在維也納北部的哈根布魯恩新建的包裹物流中心已於(yu) 2019年7月開始試運行，並於(yu) 2019年9月全麵投入使用，產(chan) 能將提高20%。第二個(ge) 包裹物流中心位於(yu) 格拉茨附近的卡爾斯多夫，耗資6000萬(wan) 歐元，正在按計劃建設，預計2020年完工。其他新物流中心的建設進程如下：薩爾茨堡附近的Thalgau中心預計2020年完工，福拉爾貝格州中心預計2021年完工，維也納南部中心預計2022年完工。

據悉，在奧地利郵政加強能力建設之際，亞(ya) 馬遜(Amazon)在維也納也推出了自營快遞服務，在競爭(zheng) 如此激烈的情況下，奧地利郵政在包裹市場仍實現了快速增長。

2019年上半年，奧地利郵政包裹業(ye) 務收入增長7.8%，達到2.83億(yi) 歐元。由於(yu) 運營投資，奧地利郵政的營業(ye) 利潤持平，為(wei) 2040萬(wan) 歐元。

由於(yu) 推出新產(chan) 品和上調資費彌補了信件量下降3.5%造成的損失，奧地利郵件及分支網絡上半年收入增長1.3%，達到7.04億(yi) 歐元。得益於(yu) 成本節約和投遞協同，郵件及分支網絡部門的營業(ye) 利潤提高2.6%，達到1.42億(yi) 歐元。

總之，奧地利郵政上半年營業(ye) 額增長2.7%，達9.81億(yi) 歐元，息稅前利潤增長2.5%，接近1.08億(yi) 歐元。