“有了冷鏈運輸車和冷庫，再也不愁我們(men) 這裏高山蔬菜賣不出去、賣不上價(jia) 錢了。”看著大清江蔬菜冷庫裏一袋袋剛采摘的高山蔬菜裝車，一輛輛外地牌照的蔬菜運輸車在山路上穿梭，湖北省宜昌市長陽土家族自治縣火燒坪鄉(xiang) 的蔬菜種植戶們(men) 很是高興(xing) 。

田間地頭一個(ge) 個(ge) 冷庫，國際物流一廂廂冷櫃，讓農(nong) 產(chan) 品外銷半徑擴大，實現錯峰銷售提高收益。作為(wei) 農(nong) 產(chan) 品進城的“大動脈”，不斷發展的冷鏈物流惠及越來越多的農(nong) 戶，帶動群眾(zhong) 脫貧增收，在鞏固脫貧成果中的作用越發明顯。

山裏蔬果上了大江南北的餐桌

上世紀八十年代，地處武陵山區的長陽縣火燒坪、樂(le) 園等地率先規模種植白菜、蘿卜、西紅柿等蔬菜。最初隻賣到宜昌，隨著種植規模和產(chan) 量成倍增長，菜多得吃不完。菜農(nong) 老覃說，眼睜睜看著上好的鮮菜囤在地裏，賣不上價(jia) ，讓人痛心。

嚴(yan) 峻的形勢倒逼人們(men) 開拓外地市場，建設冷庫，擴大銷售半徑。如今，長陽高山蔬菜的最遠銷售半徑達到1500公裏，綜合產(chan) 值超過20億(yi) 元，10多萬(wan) 農(nong) 民依靠蔬菜產(chan) 業(ye) 增收脫貧奔小康。

2017年初至今年4月，貴州省累計投入38億(yi) 元建設冷鏈體(ti) 係，建成冷庫722座，投運冷鏈運輸車輛1281輛，助推“黔貨出山”。統計數據顯示，在不斷完善的冷鏈體(ti) 係支撐下，貴州省農(nong) 產(chan) 品外銷率從(cong) 2016年的10%提升至2018年的23.4%。安順韭黃、黔東(dong) 南蓮花白將原有300公裏的銷售半徑，延伸到山東(dong) 青島等城市。

革命老區廣西百色是重要的“南菜北運”基地，每年蔬菜產(chan) 量約270萬(wan) 噸，其中150萬(wan) 噸左右用於(yu) 外調；上百萬(wan) 噸的水果產(chan) 量，外運比例也超過三分之一。近兩(liang) 個(ge) 月，芒果、香蕉、獼猴桃等水果陸續上市，一趟趟百色一號專(zhuan) 列滿載著這些新鮮果蔬，經過長途跨省冷鏈物流，運抵北京等地。

百色一號農(nong) 業(ye) 發展有限公司總經理何永晨介紹說：“專(zhuan) 列已實現每月不低於(yu) 3列常態運營。相較於(yu) 汽運高峰期，鐵路冷鏈物流成本降低30%，還能第一時間讓北方消費者品嚐到新鮮的南方果蔬。”

對接冷鏈班列賣出國門

近年來，隨著“一帶一路”建設的不斷深入，一些藏在深山的蔬果憑借冷鏈物流上了外國人的餐桌。2018年俄羅斯世界杯足球賽期間，10萬(wan) 隻小龍蝦通過中歐班列（武漢）運到莫斯科，當地的進口商通過線下渠道將小龍蝦送入當地餐館和酒吧。

武漢漢歐國際物流有限公司副總經理王雷稱，冷鏈化是中歐班列的發展趨勢。自2016年中歐班列（武漢）首次采用冷鏈技術以來，小龍蝦、宜昌柑橘等中國農(nong) 產(chan) 品被運往歐洲。

“我們(men) 去年出口柑橘3萬(wan) 多噸，價(jia) 值2.1億(yi) 元，戶均增收5000元以上。”湖北星翔農(nong) 產(chan) 品專(zhuan) 業(ye) 合作社聯合社理事長王恩珍說，“一帶一路”倡議提出以來，客商越來越多，物流越來越便捷，柑橘出口量逐年遞增，為(wei) 農(nong) 民打開了脫貧致富的新路。

在廣西，冷鏈物流不僅(jin) 惠及貧困的大石山區，也給區域開放發展帶來了活力。

防城港市地處北部灣經濟區，邊貿生意紅火。防城港車站已開通廣西至北京、上海、沈陽、濟南等地的多條鐵路冷鏈線路班列，暢通了東(dong) 盟至防城港再到華北、東(dong) 北、華東(dong) 地區的鐵路冷鏈運輸大動脈，還連接上中歐班列。中歐班列（南寧-河內(nei) ）集裝箱跨境直通運輸班列已開行10餘(yu) 趟，蘋果、洋蔥等被運到越南河內(nei) 等地。

在鞏固脫貧成果中的作用越發明顯

“臍橙之鄉(xiang) ”宜昌市秭歸縣，原來8月就過季的夏橙依然在熱銷。當地的華維農(nong) 村交通物流配送中心通過為(wei) 電商企業(ye) 冷藏夏橙，使產(chan) 品的市場周期由5月至8月延長到5月至9月，價(jia) 格由2.2元/斤增長到3.2元/斤，而冷藏費每月僅(jin) 0.07元/斤。

“臍橙熟了，商販一來，大家搶著采收，議價(jia) 權拱手相讓。”宜昌市物流業(ye) 發展中心負責人說，建立產(chan) 地冷庫有助於(yu) 延長柑橘的貨架期，實現錯峰銷售，避免果賤傷(shang) 農(nong) 。

通過冷藏庫收儲(chu) ，貴州修文的獼猴桃銷售時間從(cong) 上年秋天延至次年春節前後，錯峰後價(jia) 格增長100%以上。

冷鏈建設不僅(jin) 有效延長農(nong) 產(chan) 品市場周期，推動果蔬、海產(chan) 品、肉類產(chan) 品上行，調節了農(nong) 產(chan) 品市場供求關(guan) 係，還延伸了農(nong) 產(chan) 品產(chan) 業(ye) 鏈條，從(cong) 而增加農(nong) 產(chan) 品收益，為(wei) 決(jue) 戰脫貧攻堅提供了堅實的產(chan) 業(ye) 支撐。

近年來，貴州省鎮寧縣發展精品水果助力脫貧攻堅，今年上半年全縣水果采收麵積為(wei) 19.23萬(wan) 畝(mu) ，總產(chan) 量達14.27萬(wan) 噸。全縣精品水果產(chan) 量10萬(wan) 噸，產(chan) 值20億(yi) 元。其中，良田鎮圍繞李子、百香果、火龍果等主導產(chan) 業(ye) 發展農(nong) 業(ye) 經濟，1萬(wan) 多名貧困人口受益。

“我就是通過種植火龍果，一舉(ju) 甩掉了貧困戶的帽子。”貴州省鎮寧縣良田鎮壩草村果農(nong) 老周說，“有了冷庫，大果可以賣三四元一斤,小果可以做成火龍果酒、火龍果幹和果汁。”

“從(cong) 冷庫建成後，良田鎮的火龍果就沒有出現過滯銷。”良田開發有限責任公司經理盧聲磊說，“農(nong) 村冷鏈物流建設在鞏固脫貧成果中的作用越發明顯。”