青島海關(guan) 近日牽頭港口、鐵路、船務、物流等部門到西安對接，推動“一帶一路”沿線物流貫通、全鏈條提效降費，助力西部大開發形成新格局。

為(wei) 優(you) 化口岸營商環境、推動山東(dong) 港口功能向中西部內(nei) 陸延伸，促進多式聯運業(ye) 務發展，青島海關(guan) 與(yu) 西安海關(guan) 簽訂備忘錄，確定推動“一帶一路”物流供應鏈一體(ti) 化、推進業(ye) 務改革和執法互助、深化隊伍共建和服務保障合作等3方麵共25項具體(ti) 合作內(nei) 容，共守國門、共促發展，推進“關(guan) 關(guan) ”協同。此外，牽頭召開“青島-西安優(you) 化口岸營商環境座談會(hui) ”，兩(liang) 地關(guan) 港企共同就打通東(dong) 西雙向國際貿易通道等進行實地對接；聯合青島口岸相關(guan) 物流服務單位，在陝西自貿試驗區西安片區召開進出口企業(ye) 座談會(hui) ，現場解答企業(ye) 問題，並商定建立常態化溝通互動機製，共同營造“省時省錢”的口岸營商環境。

據了解，2017年山東(dong) 、陝西兩(liang) 地關(guan) 、港、鐵等多方共同簽署《服務供給側(ce) 結構性改革推動“一帶一路”物流供應鏈一體(ti) 化倡議》。兩(liang) 年來，各方圍繞優(you) 化營商環境、創新多式聯運監管模式、推動航運企業(ye) 內(nei) 陸布局等方麵加大力度，取得豐(feng) 碩成果。目前，青島多式聯運發展聯盟已經成立，西安鐵路、港區等已對班列集裝箱給予運價(jia) 下浮或資金扶持，多家船公司已在西安設立海運集裝箱提還箱站。兩(liang) 地物流日漸暢通，越來越多的陝西企業(ye) 選擇在青島海關(guan) 通關(guan) 。據統計，2018年陝西企業(ye) 在青島海關(guan) 轄區進出口總值141.6億(yi) 元，同比增長9.5%；今年前5個(ge) 月進出口總值達70.1億(yi) 元，同比增長24.1%，增速高於(yu) 陝西省進出口平均增速23.3個(ge) 百分點。

下一步，青島海關(guan) 表示將繼續與(yu) 鄭州、烏(wu) 魯木齊等海關(guan) 加強合作，全線打通沿黃物流通道，以關(guan) 務聯動帶動港務、船務、商務、金融服務等全程全網聯動，提升整個(ge) 通道全鏈條的物流便利化水平和綜合競爭(zheng) 力。