7月2日，土耳其共和國總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安來華訪問。他表示，通過千年古絲(si) 綢之路連接起來的土中友好源遠流長，土中合作潛力巨大，土方堅定支持“一帶一路”建設，希望雙方在這一框架內(nei) 加強貿易、投資、金融、能源、汽車製造、基礎設施、第五代移動通信、智慧城市等領域合作。

有媒體(ti) 報道，“一帶一路”建設將成為(wei) 土耳其的增長良機，並從(cong) 中獲得更多與(yu) 其他國家連接的機會(hui) 。

完善“海陸空”交通網路

土耳其地跨亞(ya) 、歐兩(liang) 洲，北臨(lin) 黑海、南臨(lin) 地中海、西臨(lin) 愛琴海，西部與(yu) 希臘、保加利亞(ya) 接壤，東(dong) 部與(yu) 格魯吉亞(ya) 、亞(ya) 美尼亞(ya) 、阿塞拜疆和伊朗接壤，地理位置極為(wei) 重要，是連接歐亞(ya) 的十字路口。

2013年，土耳其政府稱為(wei) 了使其貿易額在2023年增加至1.1萬(wan) 億(yi) 美元，將投入2000億(yi) 美元用於(yu) 基礎設施建設，其中最重要的是交通基礎設施。土耳其駐華大使約南曾表示，“一帶一路”基礎設施建設是土耳其政府的優(you) 先發展項目。目前，土耳其境內(nei) 正在修建很多連接中歐交通設施，如第三座跨越博斯普魯斯海峽的博斯普魯斯大橋和投資30億(yi) 美元的蘇丹塞利姆橋懸索橋。

中國提出“一帶一路”倡議後，土方積極參與(yu) 。目前，中土雙方正加快“一帶一路”建設和“中間走廊”計劃對接，穩步推進貿易、投資、科技、能源、基礎設施及重大項目合作，同時積極開展中小型、惠民項目合作。“中間走廊”連接位於(yu) 裏海的格魯吉亞(ya) 和阿塞拜疆，連接中亞(ya) 的土庫曼斯坦和哈薩克斯坦及烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦，到達中國。據悉，土耳其90%的外貿運輸由海運完成，1%由航空運輸完成。因此，土耳其十分重視海運基礎設施建設。2015年，土耳其在亞(ya) 細亞(ya) 港設立了該國首個(ge) 也是最大的轉運集裝箱碼頭。

土耳其的路網建設完善，承擔著國內(nei) 85%的貨運量，國內(nei) 貨運隻有5%由鐵路完成。但隨著“一帶一路”建設的推進，鐵路成為(wei) 土耳其更加注重的基建領域。土耳其交通運輸部長艾哈邁德·阿爾斯蘭(lan) 表示，未來5年土耳其將投資460億(yi) 美元用於(yu) 鐵路建設。屆時，土耳其將成為(wei) 繼中國之後的第二大鐵路建設國家，其目標是到2023年建成1.17萬(wan) 公裏的高速鐵路線，連接41個(ge) 城市。

去年，在成立95周年之際，土耳其又啟用了花費70億(yi) 美元、號稱是全球最大的機場——伊斯坦布爾新機場一期，該機場麵積超過7600萬(wan) 平方米，一期旅客吞吐量可達1.5億(yi) 人次。後續項目將在2023年完成，預計每年有2億(yi) 乘客的容納量。

初步具備區域物流樞紐實力

隨著交通基礎設施的完善，土耳其已具備成為(wei) 地區物流樞紐的實力。

伊斯坦布爾新機場前首席執行官凱斯金認為(wei) ，新機場將會(hui) 打通航空絲(si) 綢之路，使得印度、中國這樣的國家與(yu) 伊斯坦布爾連接更加緊密。隨著土耳其欲成為(wei) 全球航空貨運中心之一的畫像越來越清晰，DHL快遞業(ye) 計劃在新機場開設一個(ge) 4.2萬(wan) 平方米的操作設施，預計在2019年年底或2020年年初完成。

同時，經由巴庫—第比利斯—卡爾斯鐵路在2017年翻新通車，為(wei) 物流企業(ye) 提供了重要基礎。去年，嘉裏物流開通了起始中國經由哈薩克斯坦到高加索地區和土耳其的鐵路和公路運輸服務，該服務便基於(yu) 上述鐵路。嘉裏物流可以將中國商品運往沿途國家和地區，整個(ge) 運輸時間約為(wei) 18~20天。運輸產(chan) 品主要是電子零部件、電子產(chan) 品和礦物及汽車零部件等工業(ye) 品。而其公路運輸時間則相對快捷，為(wei) 12~14天。

目前，中國是土耳其第三大貿易夥(huo) 伴和第二大進口來源地。

優(you) 越環境打開電商物流之門

土耳其的商業(ye) 發展也令人刮目相看，尤其在電商領域呈現幾何級增長。土耳其的年輕人人口約占總人口的16.3%，而且對新技術的接受度非常高。據統計，80%的年輕人（16~24歲）使用互聯網，2017年智能手機用戶超過4000萬(wan) 。目前，土耳其全國人口在8000萬(wan) 以上。

據尼爾森數據，土耳其2018年電商規模為(wei) 64億(yi) 美元，同比增長38%，其網絡零售額占零售總額的5%。人均網購支出金額180美元，世界平均水平為(wei) 830美元。電商最大銷售類別為(wei) 鞋帽服飾，第二大類別為(wei) 消費電子商品和書(shu) 籍電影等支出。

尼爾森稱，土耳其的互聯網滲透率為(wei) 72%，全球平均水平為(wei) 57%。75%的土耳其網購者使用智能手機購物，排名第二的是筆記本電腦。調查顯示，土耳其人每天上網時間7小時，4%的消費者每天都在網購，這也為(wei) 電商物流打下了基礎。

2018年，亞(ya) 馬遜已進入土耳其市場，提供商品和快遞服務。同年，阿裏巴巴被曝向土耳其電商平台Trendyol注資7.5億(yi) 美元，這也是土耳其迄今最大的一筆互聯網交易。此外，阿裏巴巴還與(yu) 土耳其的B2B服務商E-Glober合作擴大雲(yun) 服務領域。

同時，土耳其營商環境友好。據了解，在土耳其設立企業(ye) 一般隻需5天，且其企業(ye) 所得稅相對較低。自20世紀90年代以來，土耳其與(yu) 歐盟形成關(guan) 務聯盟，雙方貿易流程簡便，大多數工業(ye) 產(chan) 品沒有關(guan) 稅。