7月11日是我國第十五個(ge) 航海日，也是世界海事日在我國的實施日。7月10日，交通運輸部新聞辦公室聯合中國航海日論壇（寧波）組委會(hui) 召開專(zhuan) 題新聞發布會(hui) ，介紹今年中國航海日論壇有關(guan) 活動安排和推動航運業(ye) 高質量發展情況。

框架更清晰：舉(ju) 辦1+4+1論壇

中國航海日是我國涉海領域唯一由國務院批準的節日，自2005年至今活動已經舉(ju) 辦過十四屆，目前是我國涉海領域級別最高、範圍最廣、綜合性最強的節慶活動。

為(wei) 了全麵展示好我國航運業(ye) 發展狀況，反映船員的船上工作和生活，今年，組委會(hui) 對活動作出了豐(feng) 富多彩的安排：進一步完善論壇框架，舉(ju) 辦1個(ge) 主論壇、4個(ge) 分論壇和1個(ge) 平行論壇；開展一係列活動，包括涉海博物館免費向社會(hui) 開放、夏令營、交流營以及群眾(zhong) 活動等；發布《2019年中國航海日公告》，並將播出五集電視紀錄片《中國燈塔》。

為(wei) 貫徹落實第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇精神，今年，海絲(si) 港口國際合作論壇作為(wei) 平行論壇於(yu) 7月11日至12日召開，由一個(ge) 主題論壇和4個(ge) 專(zhuan) 題研討會(hui) 組成，來自"一帶一路”沿線多個(ge) 國家(地區)的港口、航運物流、國際組織等400多位中外嘉賓將出席。

此外，在7月10至12日，圍繞船員、船舶、企業(ye) 、文化四個(ge) 方向，中國國際海員論壇、中國國際船舶技術與(yu) 安全論壇、民營港航企業(ye) 高質量發展論壇、行舟致遠航海文化論壇這四個(ge) 分論壇相繼舉(ju) 辦。

活動更豐(feng) 富：推出12項群眾(zhong) 活動 發布航海日公告

“書(shu) 藏古今，港通天下”。今年是中國航海日論壇第四次在寧波舉(ju) 辦，作為(wei) 東(dong) 道主，該市推出了豐(feng) 盛的“航海日大餐”：從(cong) 3月至7月舉(ju) 辦12項群眾(zhong) 活動，包括舉(ju) 辦 第四屆全國青少年航海科普知識競賽、中國航海日帆船賽、海軍(jun) 艦船開放日、港口博物館開放日等。目前這些群眾(zhong) 活動已經開展或即將開展，進一步擴大了中國航海日的知曉率、覆蓋福和影響力。

在中國航海日當天，活動組委會(hui) 還將發布《2019年中國航海日公告》，回顧新中國成立70年來我國航海和海洋事業(ye) 發展成就，鼓勵航海人在新時代再創新輝煌。

主題更務實：多措並舉(ju) 推進航運業(ye) 高質量發展

今年航海日活動的主題是“推動航運業(ye) 高質量發展”，“世界海事日”的主題是“為(wei) 航運界女性增權賦能”。圍繞這樣的主題，航海日活動將進一步弘揚絲(si) 路精神，向國內(nei) 外宣傳(chuan) 中國航運文化，全麵展示航運為(wei) 服務國家“一帶一路”倡議和長江經濟帶建設，以及交通強國和海洋強國作出的貢獻。

發布會(hui) 上，交通運輸部水運局副局長易繼勇介紹，2019年，水運行業(ye) 認真貫徹落實黨(dang) 中央、國務院決(jue) 策部署，深入推進水運供給側(ce) 結構性改革，堅持深化市場化改革、擴高水平開放，著力推進高質量發展。

在推進港航降本增效方麵，將貨物港務費、港口設施保安費、引航費、航行國內(nei) 航線船舶拖輪費等4項實行政府定價(jia) 和政府指導價(jia) 的港口經營服務性收費標準分別降低15%、20%、10%、5%，並將港口經營服務性收費項目從(cong) 15項減並至11項。引導督促國際班輪公司建立與(yu) 上下遊企業(ye) 合作共贏和降費傳(chuan) 導機製；大力推進以作業(ye) 單證電子化為(wei) 重點的港口提效。

在推進“放管服”改革方麵，貫徹執行國務院部署，取消下放5項水運行政許可事項。刪除了《國際海運條例》中對外商投資國際海運業(ye) 及其輔助業(ye) 相關(guan) 股比限製的規定，取消了國內(nei) 船舶代理須由中方控股的限製。

在促進航運智慧綠色發展方麵，加快推進自動化集裝箱碼頭為(wei) 重點的智慧港口建設。以船舶靠港使用岸就為(wei) 抓手著力減少船舶大氣汙染排放，截至2018年底，全國已建成岸電設施3700餘(yu) 套，覆蓋5200餘(yu) 泊位。

推進交通強國水運篇建設，交通運輸部加快製訂《推進長江航運高質量發展的意見》《建設世界一流強港的指導意見》《大力推進海運業(ye) 高質量發展的指導意見》和《內(nei) 河航運發展綱要（2021-2050）》。其中，《推進長江航運高質量發展的意見》已於(yu) 本月初印發，確定了2025年和2035年發展目標，從(cong) “強化係統治理，促進航運綠色發展”“強化設施裝備升級，促進航運順暢發展”“強化動能轉換，促進航運創新發展”“強化體(ti) 係建設，促進航運安全發展”“強化現代治理、促進航運健康發展”等五個(ge) 方麵提出了20項具體(ti) 任務。

易繼勇介紹，下一步，水運行業(ye) 將繼續按照“開放引領、海運先行、內(nei) 河提升、勇創一流”的總體(ti) 思路，加快相關(guan) 意見和綱要的編製和出台，充分發揮水運比較優(you) 勢，著力推進水運高質量發展，奮力譜寫(xie) 交通強國水運新篇章，為(wei) 建設現代化強國、交通強國當好先行。