5月31日，山東(dong) 膠州舉(ju) 行產(chan) 業(ye) 供應鏈平台成立儀(yi) 式，來自科研院所、行業(ye) 協會(hui) 的專(zhuan) 家學者及企業(ye) 代表等300餘(yu) 人出席會(hui) 議，並現場見證相關(guan) 單位簽署戰略合作協議。

據介紹，膠州產(chan) 業(ye) 供應鏈平台將以金融科技為(wei) 核心，運用區塊鏈技術，信用算法等工具，實現“商流、資金流、物流、信息流”的實時、真實、不可篡改地快速流轉，形成產(chan) 業(ye) 鏈數據閉環，為(wei) 傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 和新興(xing) 產(chan) 業(ye) 提供供應鏈增值服務。

膠州市作為(wei) “一帶一路”建設的橋頭堡、上合組織地方經貿合作示範區建設的主陣地，區位優(you) 勢明顯，海陸空鐵交通發達，2019年，4F級膠東(dong) 國際機場轉場運營，膠州灣跨海大橋膠州連接線正式啟用；2020年，青島地鐵8號線開通。膠州迎來繼唐宋開埠、膠濟鐵路通車後又一千載難逢的黃金發展期，邁入與(yu) 青島同城發展的新時代。

“膠州產(chan) 業(ye) 供應鏈平台的成立，將有效促進本地區產(chan) 業(ye) 集群的升級，滿足新形勢下區域優(you) 勢產(chan) 業(ye) 發展需求。”清華大學智慧物流與(yu) 供應鏈係統研究中心主任助理、厚德供應鏈策略研究院院長張鈺介紹說，平台由政府牽頭設立產(chan) 業(ye) 基金，自己在主持平台建設的過程中，引入專(zhuan) 業(ye) GP管理，並采用“N+1+M”的運營模式。

據介紹，所謂“N+1+M”模式，即通過與(yu) 核心企業(ye) 進行合作，為(wei) 其上下遊企業(ye) 提供市場化、專(zhuan) 業(ye) 化的內(nei) 外貿易服務及相關(guan) 的金融服務，從(cong) 而建立“共生、共享、共贏”的產(chan) 業(ye) 生態體(ti) 係，並輻射全國。

清華大學工業(ye) 工程係副係主任、青島膠東(dong) 臨(lin) 空經濟示範區管理委員會(hui) 副主任李樂(le) 飛表示，產(chan) 業(ye) 供應鏈平台這一創新模式能迅速在膠州落地發芽，對膠州市營商環境的改善有巨大促進作用。“未來，依托膠州產(chan) 業(ye) 供應鏈平台，企業(ye) 資金流將更加充裕，從(cong) 而進一步降低采購及物流成本，提升訂單周轉率，縮短供應鏈上下遊距離，持續擴大行業(ye) 規模和品牌效應。”李樂(le) 飛認為(wei) 。

儀(yi) 式現場，膠州產(chan) 業(ye) 供應鏈平台分別與(yu) 華軟科技、山東(dong) 海康律師事務所、6家倉(cang) 儲(chu) 供應鏈相關(guan) 企業(ye) 、3家保險企業(ye) 、3家貨運代理企業(ye) 、6家銀行簽署戰略合作協議，在金融、科技、倉(cang) 儲(chu) 物流等領域展開持續深度合作。

產(chan) 業(ye) 供應鏈平台成立後，膠州將不斷完善供應鏈服務體(ti) 係，推動傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 和新興(xing) 產(chan) 業(ye) 向產(chan) 業(ye) 鏈和價(jia) 值鏈高端邁進，打造全國產(chan) 業(ye) 供應鏈綜合服務基地。