最新的係列財報顯示，菜鳥智能物流骨幹網合作夥(huo) 伴發展勢頭強勁，增速遠超行業(ye) 平均。其中，中通、圓通、申通、韻達、百世五大民營快遞公司年度收入增速高出行業(ye) 平均近15個(ge) 百分點，競爭(zheng) 力持續領先。菜鳥國際合作夥(huo) 伴增速也全線上揚，令人驚豔。

中國快遞“天團”已成一張靚麗(li) 的新名片。2018年，相比行業(ye) 平均26.6%的業(ye) 務量增速和21.8%的收入增速，通達快遞的財報數字亮眼：中通快遞全年業(ye) 務量增長37.1%，持續引領發展快車道。申通快遞件量、收入、利潤三項核心指標增幅均超30%，勢頭強勁。韻達速遞的淨利潤增幅高達67.34%，成本效率一流。圓通速遞收入增長37.45%，百世快遞業(ye) 務量增長45.13%，均增勢強勁。

菜鳥國際合作夥(huo) 伴的業(ye) 績也全線上揚：2018年，西班牙郵政核心網絡包裹增長高達61%，俄羅斯郵政國際貨運量增長22%，比利時列日機場的貨運量同比增長21.5%,嘉裏物流的營業(ye) 額增加了24%。

過去一年，菜鳥智能物流骨幹網從(cong) 驅動中國到驅動世界。一個(ge) 鮮明的例子是，菜鳥在列日投建eHub(數字中樞)、開通鄭州-列日中歐班列後，讓這座比利時城市備受矚目。“這裏的機場和火車站從(cong) 未如此熱鬧，我們(men) 相信列日已經成為(wei) 歐洲最重要的交通樞紐之一。”比利時瓦隆大區外貿投資總署COO米歇爾•康鵬年說。

當前，物流業(ye) 正從(cong) 高速發展轉向高質量發展，智慧物流的作用日益顯現。2018年，中國快遞包裹量突破前所未有的500億(yi) 件，但行業(ye) 平均攬簽時效卻更快了，天貓雙11送達1億(yi) 包裹的時間更是從(cong) 2013年的9天提速到2天多，菜鳥和合作夥(huo) 伴創造了極致物流體(ti) 驗，並讓快遞員實現增收。

在菜鳥驛站、菜鳥裹裹的引領下，快遞最後100米呈現全新麵貌。菜鳥驛站和快遞公司共同配送，創新免費保管、掃臉自提、預約上門等按需服務，菜鳥裹裹2小時極速上門、一鍵寄件、運費險墊付，覆蓋2800多個(ge) 區縣，成為(wei) 中國最大的一站式寄件平台。新業(ye) 態、新業(ye) 務、新服務為(wei) 全行業(ye) 帶來新增長和高收入，“裹裹接單、月入萬(wan) 元”成常態，幫助40萬(wan) 快遞員普遍增收。

投資分析師指出，菜鳥對物流領域的全方位布局，旨在實現更高的物流效率，更低的物流成本，提高消費者體(ti) 驗，與(yu) 合作夥(huo) 伴共生共贏。