全國人大代表、中國鐵路總公司黨(dang) 組書(shu) 記、總經理陸東(dong) 福在接受記者采訪時表示，今年將深入挖潛，進一步積極降低規範鐵路企業(ye) 收費。通過進一步清理鐵路貨運雜費、降低專(zhuan) 用線代運營代維護服務收費、降低自備車檢修服務收費、主動下浮鐵路貨物運價(jia) 等措施，預計年降費約70億(yi) 元。

企業(ye) 是經濟的基本細胞，是經濟發展的晴雨表，也是推進供給側(ce) 結構性改革的主力軍(jun) 。而現代化物流隻需掃瞄一個(ge) 條碼，通過小小屏幕，就能對包裹的倉(cang) 儲(chu) 、分揀、銷售、配送等情況做到一目了然。先進的信息技術和自動控製技術的融合，讓物流中心具備了運籌帷幄、決(jue) 勝於(yu) 千裏之外的本領。信息化、智能化、可視化是未來現代物流的最鮮明體(ti) 現。

降低物流成本，為(wei) 鐵路企業(ye) 物流發展空間提供了舞台。鐵路運輸具有安全程度高、運輸速度快、運輸距離長、運輸能力大、運輸成本低等優(you) 點，且具有汙染孝潛能大、不受天氣條件影響的優(you) 勢，是公路、水運、航空、管道運輸所無法比擬的。鐵路有著企業(ye) 的社會(hui) 責任，在物價(jia) 上漲的時候，降低運費，既是降低其他生產(chan) 企業(ye) 的成本，也是積極響應國家的政策，為(wei) 國民經濟的發展起到杠杆的作用。為(wei) 此，隻有通過降低物流成本，不斷地提升服務質量，讓老百姓獲得利益和好處，就能夠讓鐵路企業(ye) “活”起來。

鐵路企業(ye) 所擔負的責任重大，既要確保廣大旅客滿意出行，還要帶動物流產(chan) 業(ye) 的發展。比如：在加強國防建設、物資運輸、救災等方麵，鐵路義(yi) 不容辭。從(cong) 更深層次的意義(yi) 上來說，降低物流成本降低運費，從(cong) 整個(ge) 社會(hui) 的經濟發展來看，鐵路運輸安全不僅(jin) 影響著企業(ye) 本身的生產(chan) 效率和經濟效益，也對社會(hui) 和經濟造成重大影響。為(wei) 此，在降低物流成本方麵，鐵路理當從(cong) 自身出發，挖潛自身的努力，通過多種方式讓物流成本降下來，這才是當前最主要的工作思路和走向市場的最好方法。

降低物流成本可謂是小變化、大作用。物流成本是企業(ye) 成本的重要組成部分，高物流成本不僅(jin) 提高了企業(ye) 運營成本，也限製了分工的空間拓展和全國統一市場的形成。降低物流成本還需要有著新的突破。比如：簡化審批和監管程序，降低稅費成本；加強物流基礎設施建設，推動高效率物流技術和物流形態的創新發展。要想降低物流成本，完善立法是基礎。還需要運用共享思維、互聯網技術，讓整個(ge) 物流係統盡快“共享”起來。為(wei) 此，隻有推動物流降本增效，是推進供給側(ce) 結構性改革的重要舉(ju) 措，有利於(yu) 促進大眾(zhong) 創業(ye) 、萬(wan) 眾(zhong) 創新，擴大就業(ye) 和發展現代服務業(ye) ，讓大家共同獲得利益的重要方麵。

物流成本的降低，是市場創新的結果。物流降成本是一項綜合性、係統性工程，各揚所長、密切協作、同向發力，是持續取得進展的重要保障。鐵路進一步貼近市場需求，在軟件硬件服務上不斷開拓創新，為(wei) 旅客帶來美好出行體(ti) 驗。通過降低相關(guan) 運輸費用，不僅(jin) 為(wei) 企業(ye) 減負，增強企業(ye) 獲得感，企業(ye) 也會(hui) 把節省費用用於(yu) 造福員工，也是提升人民出行指數的獲得感、幸福感，形成良性互動。