伴隨著改革開放的進程，物流業(ye) 已成為(wei) 支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產(chan) 業(ye) 。2018年，物流業(ye) 主要經濟指標處於(yu) 平穩增長區間，高新技術產(chan) 業(ye) 、戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 及電商、快遞和冷鏈等居民生活消費物流需求占比提高，物流降本增效取得明顯進展。

2018年，隨著新一輪科技革命深入發展，互聯網與(yu) 物流深度融合，人工智能在物流領域廣泛應用。“現代供應鏈”“智慧物流”和“綠色物流”深刻改變行業(ye) 發展格局。當前，我國高速公路、高速鐵路通車裏程穩居世界第一，綜合交通運輸體(ti) 係初具規模。多式聯運上升為(wei) 國家戰略，規模以上物流園區超過1600個(ge) ，物流基礎設施網絡建設進入發展新階段。

展望2019年，我國物流業(ye) 仍然處於(yu) 重要的戰略機遇期，同樣麵臨(lin) 新的挑戰。要堅持新發展理念，進一步深化改革、擴大開放，以供給側(ce) 結構性改革為(wei) 主線，全麵推進物流高質量發展。

高質量發展需要高質量的基礎設施。要按照《國家物流樞紐布局和建設規劃》的要求，構建科學合理、功能完備、開放共享、智慧高效、綠色安全的國家物流樞紐網絡。加強區域間物流設施有效銜接，完善城市物流網點布局，推進物流園區示範引領和互聯互通，引導物流集聚區和產(chan) 業(ye) 集群聯動融合。

高質量發展需要高質量的物流企業(ye) 。大力建設物流互聯網等數字物流基礎設施，加快物流要素全麵連接，融合發展。鼓勵智慧物流創新發展，引導推動模式創新、組織創新、業(ye) 態創新。鼓勵企業(ye) 規模化、集約化發展，提高服務能力和水平。

高質量發展需要高質量的人才隊伍。物流業(ye) 既是勞動密集型也是知識密集型、技術密集型產(chan) 業(ye) 。隨著市場變化和技術進步，創新成為(wei) 引領發展的第一動力。這就要求我們(men) 堅持產(chan) 學研結合，注重人才教育培訓和科技研發，為(wei) 高質量發展提供人才和智力支撐。

高質量發展需要高質量的營商環境。要努力打造以人為(wei) 本、企業(ye) 為(wei) 尊、變堵為(wei) 疏、化繁為(wei) 簡的政策服務體(ti) 係，狠抓已有政策落地。政府有關(guan) 部門需要加強統籌協調，同時發揮行業(ye) 協會(hui) 作用，形成協同治理機製，營造各利益相關(guan) 方協同發展的生態圈。