10月11日，深圳國際控股有限公司、深國際物流創新發展研究院主辦、深圳市物流與(yu) 供應鏈管理協會(hui) 承辦、萬(wan) 聯網作為(wei) 媒體(ti) 支持的第三屆深國際物流創新發展論壇在深圳會(hui) 展中心六樓桂花廳隆重召開。與(yu) 會(hui) 嘉賓在資本入局物流行業(ye) 的大背景中，現場深入剖析資本因何而來，深入研討物流企業(ye) 如何憑風借力協同創新等行業(ye) 熱點話題。

隨著互聯網、信息技術、智慧物流的深度融合，物流行業(ye) 萬(wan) 億(yi) 市場展現。在資本紛紛湧入物流行業(ye) 大背景下，企業(ye) 物流業(ye) 務如何布局資本市場？資本市場關(guan) 注的物流商業(ye) 模式又有哪些？10月11日，深圳國際控股有限公司、深國際物流創新發展研究院主辦，深圳市物流與(yu) 供應鏈管理協會(hui) 承辦，萬(wan) 聯網作為(wei) 媒體(ti) 支持的第三屆深國際物流創新發展論壇在深圳會(hui) 展中心六樓桂花廳隆重召開。與(yu) 會(hui) 嘉賓在資本入局物流行業(ye) 的大背景中，現場深入剖析資本因何而來，研討物流企業(ye) 如何憑風借力協同創新等行業(ye) 熱點話題。

作為(wei) 國內(nei) 物流行業(ye) 頂尖盛會(hui) ，此次論壇以“物流與(yu) 資本的對話”為(wei) 題，深圳市國資委副主任葉新明、深圳市交委副主任賈麗(li) 巍、深圳市國資委股東(dong) 事務處副處長唐上興(xing) 、深圳市交委綜合運輸處副處長趙書(shu) 源、深圳市物流與(yu) 供應鏈管理協會(hui) 秘書(shu) 長鄭豔玲、深圳國際控股有限公司董事會(hui) 主席高雷、總裁李海濤、副總裁革非、副總裁李魯寧等出席了本次論壇，與(yu) 摩根士丹利投資銀行部副總裁張夢涵、深創投不動產(chan) 基金管理有限公司總經理羅霄鳴、萬(wan) 科物流發展有限公司合夥(huo) 人兼首席財務官林聰智、興(xing) 業(ye) 證券首席交通運輸&物流分析師龔裏等投行、投資界專(zhuan) 家及物流企業(ye) 高管共聚一堂，圍繞著行業(ye) 發展現狀、資本投資趨勢進行精彩的主題演講與(yu) 碰撞式的行業(ye) 巔峰對話，深入剖析物流企業(ye) 與(yu) 資本的結合發展趨勢，探討合作共贏之道。

（深國際物流創新發展研究院院長 李景奇）

深國際物流創新發展研究院院長李景奇主持本次論壇並發表開幕致辭。他表示深國際物流創新發展論壇已連續舉(ju) 辦三屆，始終緊緊圍繞物流行業(ye) 最新動態，聚焦深度和難點，對提升企業(ye) 競爭(zheng) 力發揮了重要的作用。今年論壇主題為(wei) “物流與(yu) 資本的對話” ，著眼於(yu) 大量資本正在向各個(ge) 物流子行業(ye) 的滲透和介入及越來越多的物流企業(ye) 尋求上市和融資，行業(ye) 整合加速的趨勢，邀請投行、投資界及物流業(ye) 界專(zhuan) 家，開展一場關(guan) 於(yu) 物流與(yu) 資本的對話。

（深圳市國資委副主任 葉新明）

深圳市國資委葉新明副主任致辭，他表示：物流產(chan) 業(ye) 規模龐大，資本的加持為(wei) 物流行業(ye) 帶來了廣闊的發展空間的同時也暴露了資本使用效率不高、創新乏力等問題，如何促進物流行業(ye) 的資產(chan) 重組、資源整合，推進物流行業(ye) 的創新發展是亟待解決(jue) 的問題。在這樣的背景下，深圳國際控股有限公司作為(wei) 深圳市國資委控股、在香港上市的紅籌公司，緊抓國務院國企改革“雙百行動”綜合改革機遇，持續深耕市場，搭建物流行業(ye) 高端溝通交流平台，借助行業(ye) 專(zhuan) 業(ye) 力量，探討合作共贏之道，將為(wei) 物流行業(ye) 的發展起到巨大的推動作用。

（深圳市交委副主任 賈麗(li) 巍）

深圳市交委副主任賈麗(li) 巍致辭表示，物流業(ye) 已成為(wei) 深圳四大支柱產(chan) 業(ye) 之一，深圳物流總規模已突破了4.2萬(wan) 億(yi) 元。伴隨著中國物流業(ye) 的發展，物流業(ye) 更迎來了重大利好，紅利逐步釋放，大量資本為(wei) 行業(ye) 發展帶來了巨大的發展空間。但也暴露出了不少問題，因此物流與(yu) 資本需要溝通以激發資本與(yu) 行業(ye) 的共贏。

（深圳國際控股有限公司董事會(hui) 主席 高雷）

深圳國際控股有限公司董事會(hui) 高雷主席在致辭中指出，物聯網、智能硬件等技術的廣泛運用帶來了物流行業(ye) 的革新，加速了物流行業(ye) 的轉型升級。資本和物流企業(ye) 結合日益緊密，進一步激發了行業(ye) 的整合和洗牌。在這樣的背景下，深國際物流創新發展論壇為(wei) 物流企業(ye) 搭建了高規格的交流平台，將探索如何把新科技、新理念、新技術帶入到物流行業(ye) 。

（摩根士丹利亞(ya) 太投資銀行部副總裁 張夢涵）

摩根士丹利亞(ya) 太投資銀行部副總裁張夢涵發表“當物流遇見資本”的主題演講。張夢涵認為(wei) ，在人工智能等新技術和資本市場加入的影響下，全球物流通過並購已經逐漸走向一體(ti) 化，但中國的物流行業(ye) 還處於(yu) 國內(nei) 市場滲透率相對較低的階段。他指出，物流行業(ye) 的少數股權的並購意義(yi) 不大，物流企業(ye) 的並購要通過控製權的交易才可以真正釋放協同。物流行業(ye) 管理的複雜性也使得國內(nei) 物流企業(ye) 難以在短期內(nei) 實現大規模的國際並購。

最後張夢涵與(yu) 現場嘉賓探討物流行業(ye) 發展下半場，他表示，消費渠道和方式的變革，驅動了新零售商流更深層次的發展，從(cong) 而賦能物流服務。供給側(ce) 改革，從(cong) 鬆散到有組織有規模，驅動行業(ye) 整合、效率提升。物流行業(ye) 的下半場，將呈現數據、智能化、自動化趨勢。

（深圳國際控股有限公司副總裁 李魯寧）

深國際副總裁李魯寧發表題為(wei) “國有控股上市公司市值管理‘產(chan) 融社’經營實踐”的演講，分享了深國際在上市公司市值管理上的創新做法。他指出，深國際借助上市公司平台優(you) 勢實現跨越式發展，以及主動順應國企改革趨勢等發展需求，積極開展市值管理創新工作，一是形成了“深國際市值管理產(chan) 融社模型”的理論創新成果，創新性地以資本的角度審視上市公司產(chan) 業(ye) 和資本經營的現狀，基於(yu) 公司價(jia) 值提升的目標，合理規劃產(chan) 業(ye) 和資本經營的發展路徑，樹立產(chan) 融互動和創造價(jia) 值提升的經營理念和管理體(ti) 係，為(wei) 股東(dong) 創造更好價(jia) 值回報。二是將市值管理上升到戰略高度進行係統化設計，貫穿於(yu) 企業(ye) 戰略管理、經營管理、資本運作策略、投資者關(guan) 係管理等上市公司運作的方方麵麵，具體(ti) 形成了IRM圓桌會(hui) 議機製、戰略規劃-執行-反饋流程相融合的動態預期管理機製、股權激勵等創新機製，建立起一套環環相扣、相輔相成的管理創新管理體(ti) 係。三是開展了一係列資本運作創新舉(ju) 措實踐，在把握政策、合規運作的前提下，通過改善股本結構、挖掘題材概念、實施股權激勵等手段，使公司的內(nei) 在價(jia) 值獲得市場認同。深國際的總資產(chan) 、淨資產(chan) 、核心業(ye) 務收入、利潤總額等財務數據均實現持續增長，股價(jia) 漲幅更是遠高於(yu) 同期恒生A+H股指數和恒生綜合中型企業(ye) 指數的表現，市值管理成效顯著。

（深創投不動產(chan) 基金管理有限公司總經理 羅霄鳴）

深創投不動產(chan) 管理有限公司總經理羅霄鳴從(cong) 資本基金角度介紹了新形勢下的不動產(chan) 基金投資業(ye) 務。羅霄鳴的分享圍繞著“REITS（房地產(chan) 投資信托基金）”進行，他表示國內(nei) 地產(chan) 投資將迎來新的資本運作模式。他指出，通過REITS上市，將有助於(yu) 企業(ye) 實現動態資產(chan) 配置，提升資金效率。

（萬(wan) 科物流發展有限公司合夥(huo) 人兼首席財務官 林聰智）

萬(wan) 科物流合夥(huo) 人兼首席財務官林聰智在論壇上分享了萬(wan) 科物流的業(ye) 務布局及資本市場之路。他表示，萬(wan) 科要做城鄉(xiang) 建設與(yu) 生活服務商。智慧物流是行業(ye) 發展大趨勢之一，科技賦能物流才能使得行業(ye) 加速增效。萬(wan) 科物流將以物流地產(chan) 為(wei) 基點，提供全供應鏈管理服務，為(wei) 產(chan) 業(ye) 發展賦能。

分享中，林聰智介紹了各大型物流地流公司的資本運作模式——輕資產(chan) 運行模式與(yu) 重資產(chan) 運行模式。他以GLP為(wei) 例講解了輕資產(chan) 運作模式，輕資產(chan) 模式以開發與(yu) 運營為(wei) 基礎，基金管理化重為(wei) 輕，金融服務創造附加價(jia) 值；對於(yu) 重資產(chan) 運行模式，林聰智以宇培物流為(wei) 例進行講解。他表示，兩(liang) 種模式各有優(you) 劣，需要物流地產(chan) 企業(ye) 結合自身發展進行考慮。最後，林聰智表示萬(wan) 科目前正在探索以私募基金的形式，利用資本市場助力推動業(ye) 務發展。

（興(xing) 業(ye) 證券首席交通運輸&物流分析師 龔裏）

興(xing) 業(ye) 證券首席交通運輸&物流分析師龔裏聚焦“資本市場關(guan) 注的物流商業(ye) 模式”進行分享。龔裏認為(wei) ，物流行業(ye) 中能做大做強的往往是業(ye) 務模式簡單可複製的——物流市場規模最小的快遞行業(ye) 卻產(chan) 生了巨無霸企業(ye) ，而對比美國，中國物流領域中倉(cang) 儲(chu) 和集裝箱物流領域仍未出現超級巨頭公司。他指出，任何企業(ye) 都有邊界，無論執行成本領先戰略還是差異化戰略，在特點階段企業(ye) 最需要傾(qing) 注全力做一個(ge) 目標市場。

（圓桌對話）

本次論壇特設的“物流與(yu) 資本”對話交流環節由深圳國際控股有限公司投資部副總經理王敬賢主持，摩根士丹利亞(ya) 太投資銀行部副總裁張夢涵、深圳國際控股有限公司副總裁革非、萬(wan) 科物流發展有限公司合夥(huo) 人兼首席財務官林聰智、深創投不動產(chan) 基金管理有限公司總經理羅霄鳴、興(xing) 業(ye) 證券首席交通運輸&物流分析師龔裏圍繞“物流與(yu) 資本”各抒己見。重點談及資本市場的角度下哪種商業(ye) 模式更有生命力？物流地產(chan) 為(wei) 何成為(wei) 資本爭(zheng) 相布局之地等專(zhuan) 業(ye) 問題，共同展望資本入局下企業(ye) 將如何整合協同，引領行業(ye) 未來新生態。