10月9日，國務院辦公廳印發的《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018-2020年）》（以下簡稱“行動計劃”）指出，要加快新能源和清潔能源車輛推廣應用，到2020年，城市建成區新增和更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛和達到國六排放標準清潔能源車輛的比例超過50%，重點區域達到80%。

行動計劃指出，各地要將公共充電樁建設納入城市基礎設施規劃建設範圍，加大用地、資金等支持力度，在物流園區、工業(ye) 園區、大型商業(ye) 購物中心、農(nong) 貿批發市場等貨流密集區域，集中規劃建設專(zhuan) 用充電站和快速充電樁。結合城市配送需求，製定新能源城市配送車輛便利通行政策，改善車輛通行條件。在有條件的地區建立新能源城市配送車輛運營補貼機製，降低使用成本。在重點物流園區、鐵路物流中心、機場、港口等推廣使用電動化、清潔化作業(ye) 車輛。

此外，行動計劃提出，要推進城市綠色貨運配送示範工程，引導特大城市群和區域中心城市規劃建設綠色貨運配送網絡， 完善幹支銜接型物流園區（貨運樞紐）和城市配送網絡節點及配送車輛停靠裝卸配套設施建設。鼓勵郵政快遞企業(ye) 、城市配送企業(ye) 創新統一配送、集中配送、共同配 送、夜間配送等集約化運輸組織模式。到2020年，在全國建成100個(ge) 左右的城市綠色貨運配送示範項目。加大對示範項目物流園區（貨運樞紐）建設、新能源 車輛推廣應用、綠色物流智慧服務平台建設等支持力度。

實際上，推廣新能源配送車輛 此前已多次提及。日前發布的《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣汙染綜合治理攻堅行動方案》中提到，確保2020年城市建成區公交、環衛、 郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛中新能源和達到國六排放標準清潔能源汽車的比例達到80%。去年交通部等三部委也曾發布《關(guan) 於(yu) 組織開展城市綠色貨運配 送示範工程的通知》指出，通過示範，力爭(zheng) 在示範城市建成“集約、高效、綠色、智能”的城市貨運配送服務體(ti) 係。