物流作為(wei) 重要的基礎設施，對區域經濟發展的重要性不言而喻。近日，長三角聯合辦公室編製的《長三角地區一體(ti) 化發展三年行動計劃（2018-2020年）》（以下簡稱《計劃》）印發。《計劃》提出，未來3年將鼓勵應用無人倉(cang) 、AGV等先進物流技術，建成技術和通達率全球領先的長三角智慧物流體(ti) 係，將長三角物流網絡從(cong) “天”級推進到“小時”級，打造新零售“三公裏理想生活圈”。

長三角地區是“一帶一路”、長江經濟帶、國家自貿區等重大戰略的交匯地，也是電商和現代物流業(ye) 的發源地。國內(nei) 7家已上市民營快遞企業(ye) 中，有6家誕生於(yu) 此。目前，在當日達、次日達基礎上，長三角已向“小時級生活圈”邁進，盒馬30分鍾達、天貓1小時達、菜鳥“門店發貨”等打通線上線下的新物流模式，都在上海、杭州率先落地，並向全國推廣。

據了解，菜鳥的新物流運力在長三角最為(wei) 密集。上海、浙江、江蘇、安徽三省一市中，有41城覆蓋了“分鍾級配送”服務，其中上海、杭州、南京、蘇州、寧波5地實現了天貓超市1小時達。

菜鳥相關(guan) 負責人表示，作為(wei) 麵向世界的門戶，長三角不僅(jin) 是建設“國內(nei) 24小時達”智慧物流網絡的起點，更是連通世界、實現“全球72小時達”的起點。中國到世界主要國家的跨境貿易包裹以上海、杭州、寧波等口岸為(wei) 原點，向全球輻射，配送時效已縮短至10天以內(nei) 。