如今的“618”早已不是單純的三個(ge) 數字，而是又一個(ge) 可以拉動快遞企業(ye) 快件量暴增的籌碼。悄然間，“618”電商大促已經有8個(ge) 年頭了，在電商圈子裏，有人將“618”比喻為(wei) 與(yu) “雙11”遙相呼應的又一個(ge) 全民網購狂歡節。每到這個(ge) 時刻，電商企業(ye) 就開始全力打拚，爭(zheng) 得自己的一杯羹，而快遞企業(ye) 也是忙得不可開交。本期關(guan) 注“618”，一同來看看快遞企業(ye) 是如何應對狂歡節的。

京東(dong) ：無人軍(jun) 團又開掛

“京東(dong) 618”已經火熱開啟。暴增的訂單量再次考驗物流配送，京東(dong) 物流方麵表示，早已做好了準備，無人軍(jun) 團即將開掛。

今年“618”期間，15座大型智能化物流中心“亞(ya) 洲一號”將繼續發揮強大的運營能力。其中，shuttle係統、地狼係統、超級分揀係統等智能設備構成的體(ti) 係，全麵應用於(yu) 北京“亞(ya) 洲一號”，將大幅提升訂單處理能力，實現對京津冀經濟圈的有效支撐。向著打造“中國商業(ye) 社會(hui) 基礎設施提供商”的目標進發，京東(dong) 自主研發的無人機、無人車、無人倉(cang) 等構成的科技矩陣，已經成為(wei) 智慧物流的代表。

“618”大促前夕，全球領先的京東(dong) 無人軍(jun) 團捷報頻傳(chuan) 。由京東(dong) 矽穀研究院研發的L4級無人重型卡車，已經完成2400小時的智能駕駛超級測試。作為(wei) 真正意義(yi) 上用於(yu) 物流貨運的全自主研發原生無人機，續航達1000公裏以上的JDY-800，將於(yu) “618”期間正式對外亮相，未來投用後將為(wei) 貫通京東(dong) “幹線 支線 末端”三級航空物流體(ti) 係提供重要支撐。

京東(dong) 無人機去年就開始常態化配送服務，截至目前已出動2萬(wan) 架次，飛行總裏程達10萬(wan) 公裏；無人車已經在部分高校、園區正常運營，即將在社會(hui) 化道路實現落地。

效率達傳(chuan) 統倉(cang) 庫10倍的無人倉(cang) ，一直是京東(dong) 物流的科技創新主攻方向之一。“618”前夕，京東(dong) 物流首次公開了無人倉(cang) 的世界級標準，即不僅(jin) 要實現從(cong) 入庫、存儲(chu) 到打包、分揀、出庫的全過程“作業(ye) 無人化”，還需具備實現“運營數字化”和“決(jue) 策智能化”的能力。圍繞無人倉(cang) 及一係列智慧物流中心的建設和應用，京東(dong) 物流也推出人才轉型和培養(yang) 計劃，讓一線人員逐步從(cong) 繁重的工作中解放出來，成長為(wei) 技術人才。

無人軍(jun) 團等科技成果的不斷投用，將從(cong) 本源上提升京東(dong) 物流的運營能力，有效化解“618”潮汐性訂單的壓力。

同時，作為(wei) 無界物流的引領者和實踐者，京東(dong) 物流正在打破邊界，構建開放、融合、協同發展的行業(ye) 生態，通過短鏈、智慧、共生的方式，為(wei) 社會(hui) 全麵創造價(jia) 值。麵對今年“618”，京東(dong) 物流將運籌帷幄，從(cong) 容布局，為(wei) 商家和消費者交出滿意答卷，同時也將帶來物流行業(ye) 的一次實力展示，推動服務品質再升級。

此外，京東(dong) 物流“618”前夕在重慶、西安、廣州等城市同時開業(ye) 了7家“京東(dong) 幫智慧社區店”，立足於(yu) “社區管家”，為(wei) 居民提供家電、家居、家政的到家服務、智能健康產(chan) 品銷售服務、房屋改造家裝服務，成為(wei) 京東(dong) 線下服務體(ti) 驗的新入口。“618”期間，消費者如果有家電清洗、水電維修、家政保潔、衣鞋洗護、快遞收發、手機維修、地暖安裝、牆麵刷新等等需求，都可以交給這些樓下的“京東(dong) 幫智慧社區店”來做了，而且隻需安坐家中一鍵下單，工作人員便會(hui) 上門服務。

菜鳥：“分鍾級配送”開啟新物流 

“天貓618”年中大促已經拉開帷幕。菜鳥網絡近日宣布，“新物流”將全麵迎接“天貓618”的首場“大閱兵”。

繼“蘇浙滬包郵”之後，“分鍾級配送”正在成為(wei) 新物流時代的熱詞。“618”前夕，菜鳥門店發貨再下70城，目前已覆蓋全國30個(ge) 省份100多個(ge) 城市，其中屈臣氏門店增加到1000家，馬克華菲、Lily、361等十大服飾品牌，以及放心大藥房等藥店最新接入。

一位在天貓購物的上海消費者說，往年“618”都會(hui) 擔心包裹在路上走得慢。這次一大早網購了一批護膚品，半個(ge) 小時就送到了。

作為(wei) 新物流的首個(ge) “618”，盒馬30分鍾達、天貓超市1小時達、菜鳥“門店發貨”2小時達都是大促的標準服務，分鍾級配送已經涵蓋生鮮、美妝、母嬰、快消、服飾、醫藥等多個(ge) 品類，並從(cong) 一二線城市向三四線城市拓展。

今年1月以來，菜鳥與(yu) 天貓聯手商家及物流合作夥(huo) 伴，共同推出門店發貨分鍾級配送服務，屈臣氏的化妝棉、卸妝油、防曬霜等成了熱銷品，樂(le) 友的奶粉、紙尿褲訂單量也逐日增加，“網上下單、樓下發貨”，目前平均用時40分鍾，最快僅(jin) 8分鍾就送貨上門。

“賊快、巨快、嗷嗷快，都嚇到我了！”分鍾級配送驚豔了網友，不少買(mai) 家在評價(jia) 中表示，收到了“史上最快的快遞”。

菜鳥技術專(zhuan) 家介紹，“天貓618”分鍾級配送的背後，是從(cong) 供應鏈管理、倉(cang) 庫到配送末端，菜鳥各類“黑科技”輪番上陣的結果。

“618”前夕，菜鳥在江蘇無錫開啟了全球首個(ge) 全數字化運營的“未來園區”。這個(ge) 園區由IoT技術打造，內(nei) 有500台機器人聯合作業(ye) ，可以在數萬(wan) 個(ge) SKU中快速揀選商品來組成包裹。

在物流配送方麵，菜鳥發布了多款新能源智能配送車，把物流車升級成了移動的智能倉(cang) 庫和移動的末端驛站。

菜鳥小盒、掃臉自提櫃、快遞塔等最後100米智能設備也在“天貓618”大促前紛紛亮相，為(wei) 消費者收包裹提供了多元化選擇。

5月31日，阿裏巴巴集團董事局主席馬雲(yun) 在2018全球智慧物流峰會(hui) 上表示，菜鳥要全力以赴建設國家智能物流骨幹網，用技術、用智慧、用各種各樣的協同努力，把中國物流成本占GDP的比重降低到5%以內(nei) 。

業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，新零售時代，按需服務將成為(wei) 標配，新物流將為(wei) 行業(ye) 帶來全新的增長點。

蘇寧：17座冷鏈倉(cang) 配送蔬果

在上海工作的沈先生，每周都會(hui) 在蘇寧易購上為(wei) 重慶洪湖鎮的家人購買(mai) 水果、酸奶、肉品等各類生鮮。就在上個(ge) 月，他驚喜發現，前一天下午4點下單購買(mai) 的牛排，第二天上午9點47分就收到了，收貨時間與(yu) 以往相比至少提前了4個(ge) 小時。

這一切都源於(yu) 蘇寧物流在重慶建立的冷鏈倉(cang) 正式投入運營。這個(ge) 1000平方米的倉(cang) 庫自今年5月正式建成以來，可以覆蓋重慶、達州全部地區，為(wei) 用戶提供“當日達”“次晨達”配送服務。沈先生的家距離重慶市100多公裏，“在老家這樣的小城鎮，那麽(me) 快就收到生鮮快遞品，我家人都覺得蘇寧太厲害了。” 目前，像洪湖鎮一樣能實現“次晨達”的小城鎮，全國超過了40個(ge) 。

同樣的案例也在全國其他城市發生。湖北襄陽的一位美食愛好者方小姐，平時喜歡在家搗鼓各種美食，又懶得出門跑老遠購買(mai) 食材，於(yu) 是網購便成為(wei) 她日常生活的必需品。6月5日11點33分，方小姐在蘇寧易購上選購好水果和海鮮，30秒內(nei) 便被告知其訂單已經生成，第二天上午10點48分蘇寧火箭哥就為(wei) 她送來了小龍蝦、墨魚仔、蘋果等。從(cong) 下單到收貨花了23小時14分鍾。方小姐說：“我在好幾家電商平台上都有購物經曆，好幾次生鮮送達時間都超過24小時。在吃貨道路上，安全和時效是衡量生鮮產(chan) 品的兩(liang) 大指標，蘇寧品質新鮮，速度最快，當然就選它。”

蘇寧物流相關(guan) 負責人表示：“消費者的標準就是蘇寧的追求，安全和時效也是蘇寧生鮮配送的兩(liang) 大硬指標。今年上半年，蘇寧在全國範圍內(nei) 快速落地冷鏈倉(cang) ，堅持倉(cang) 庫離用戶更近的原則，也讓新鮮速達離老百姓的餐桌更近。”

得益於(yu) 蘇寧物流基礎設施網絡的日漸完善，“618”蘇寧冷鏈物流領域進入大爆發的新階段。截至目前，蘇寧在北京、上海、廣州、南京、杭州、重慶、濟南等15個(ge) 城市的冷鏈倉(cang) 已全麵建成並投入使用，服務範圍覆蓋全國150個(ge) 城市。到6月底，蘇寧還將繼續新增徐州、天津兩(liang) 大冷鏈倉(cang) 。這樣一來，蘇寧物流全國冷鏈倉(cang) 將達到17座，覆蓋全國的生鮮冷鏈配送網絡將更完善。強大的網絡布局讓不少消費者上午下單，最快下午就可以拿到生鮮產(chan) 品。

在保障品質方麵，“618”年中大促正在火熱進行，蘇寧全國冷鏈倉(cang) 堅持嚴(yan) 格的入倉(cang) 驗收，工作人員每天定時查看倉(cang) 庫溫度、抽查在庫商品狀態、核對商品效期等。5月，蘇寧易購生鮮專(zhuan) 場團購活動賣出超200噸優(you) 質榴蓮，6月5日，蘇寧超市小龍蝦超級新品日一天就賣出了50萬(wan) 隻小龍蝦，吸引千萬(wan) 用戶參與(yu) ，收獲了用戶好評。據了解，“618”期間，蘇寧還將針對生鮮產(chan) 品進行大規模的促銷優(you) 惠活動。

EMS：新能源車進一步得以推廣

2018年“618”大促期間，郵政速遞物流預計浙江、江蘇、廣東(dong) 、上海、福建等省份發貨量占比較大。充分考慮“618”旺季持續時間長、出貨日峰值為(wei) 周末的特點，EMS進一步加強了網業(ye) 聯動和統一指揮調度，精心組織、多措並舉(ju) 。

據EMS方麵介紹，今年“618”期間，將繼續投入使用新能源汽車，做好車輛資源儲(chu) 備、車輛調度、停靠車位確認等工作。目前，EMS在北京、天津、河北、山西等22個(ge) 省份165個(ge) 城市，以經營性租賃形式推廣使用新能源車，合計投入3536輛。

目前新能源車主要投入到攬投環節，未來還將在市內(nei) 盤駁環節擴大應用。同時，EMS將密切關(guan) 注新能源車的發展動態，待大噸位車型成熟後，在省內(nei) 幹線或省際幹線環節進行投入。日前，EMS方麵表示，推廣應用新能源車是踐行國企社會(hui) 責任、推動行業(ye) 綠色運輸的具體(ti) 行動；同時，推廣新能源車也可以有效的優(you) 化EMS的運能結構，降低運輸成本。

當前，新能源車輛麵臨(lin) 著網點充電條件不足、各地政策不一致、可供選擇車型有限等多種因素影響。因此，EMS方麵也表示，政府層麵在鼓勵新能源車的政策基礎上，應進一步研究出台針對快遞物流應用新能源車的相關(guan) 政策，為(wei) 城市綠色配送提供強有力的政策支撐；建議國家研究出台鼓勵“換電”模式應用的具體(ti) 政策，從(cong) 根本上解決(jue) 新能源車充電難的問題；建議車企與(yu) 快遞公司製定聯合開發機製，共同設計研發適用於(yu) 快遞行業(ye) 使用的車型。

此外，針對此次“618”大促，EMS將采取多種方式開展旺季投遞能力補充工作，確保能力落實到位，采取以增加自有投遞人員為(wei) 主，增加或發展外包、代投點和智能包裹櫃為(wei) 輔等方式，補充旺季投遞能力缺口；製定投遞應急預案，靈活作業(ye) ，動態調度。提前製定旺季投遞應急預案，因地製宜，通過臨(lin) 時增加專(zhuan) 段、臨(lin) 時駐點和夜班投遞方式增加投遞力量，解決(jue) 業(ye) 務量突發問題；加大第三方投遞能力的推廣和使用力度。加大智能包裹櫃、代辦點等第三方投遞能力的推廣和使用力度，補充自有能力不足。強化投遞質量管控，規範投遞信息錄入。進一步加強投遞服務規範，及時準確反饋投遞信息，確保郵件及時投遞。

中通：自動分揀係統再升級

為(wei) 應對2018年電商“618”年中大促，中通快遞在廣州、成都、武漢、鄭州、南昌等多個(ge) 轉運中心上線了最新的雙層自動分揀係統。相比單層自動分揀係統每小時2萬(wan) 件左右的處理能力，雙層自動分揀係統的快件處理能力能達到每小時4萬(wan) 到6萬(wan) 件。其中，中通快遞廣州花都轉運中心的雙層自動分揀係統，是目前業(ye) 內(nei) 最大的自動化分揀設備，每小時最多能處理7.2萬(wan) 件快件。

中通還在各個(ge) 轉運中心啟用了16米全球最長的自動伸縮機，極大提高了快件的裝卸和操作效率。自動分揀係統的推廣，需要電子麵單的普及應用來支撐，目前中通全網的電子麵單使用率已超過94%。每一票電子麵單背後都串聯著發貨商家、快遞公司和收貨消費者的各個(ge) 環節的數據信息，快件在運轉的各個(ge) 時間節點都可通過係統支撐“可視化”。

中通自主研發的中天係統，通過優(you) 化升級，目前已實現對網絡各個(ge) 環節的全覆蓋，為(wei) 全網各中心大數據智能分揀、電子麵單應用以及收轉運派簽等各個(ge) 環節數據分析提供了有力保障。“618”大促期間，中天係統可提供多維度的數據視圖和量化依據，實時監控全網各個(ge) 快遞網點的包裹情況、分揀中心的轉運情況和客服座席的接聽情況，管理者可通過數據分析，及時采取針對性措施來運營網絡，有效應對業(ye) 務高峰。

目前，中通自有主幹線班車數量保持國內(nei) 行業(ye) 領先，其中，15米~17米的高運力甩掛車最先使用並數量占比最高，大促期間，甩掛車優(you) 勢明顯，可以大幅度提高車輛裝載率和轉運時效，降低運輸成本。中通的每輛主幹線班車都配備了全球領先的定位信息係統GPS和地理信息係統GIS，在中天係統裏，可實時跟蹤每一輛車的運行情況。

配合自動化分揀設備的推廣，中通也隨之推出了綠色可循環使用帆布袋。一條帆布袋可重複使用4~6個(ge) 月，相比傳(chuan) 統的編織袋，使用一天便無法再次使用。這樣平均下來，一條帆布袋的使用率是以往單條編織袋的100倍。

在具體(ti) 舉(ju) 措方麵，中通在“618”期間也做出了很大努力：人員方麵，合理製定高峰操作時間段，靈活機動安排員工加班時間，根據“618”年中大促進出港票量的預測，提前安排員工增配，確保滿足高峰時段的用工需要。根據情況，合理安排客服人員，保證客戶、網點、總部之間的聯絡暢通；場地、車輛安排方麵，對於(yu) 新成立的轉運中心，做好貨量平衡。確保新成立的轉運中心分攤大型轉運中心的轉運壓力。提前儲(chu) 備旺季物流用車，合理安排自身車輛資源。客服方麵，根據客戶投訴情況，及時與(yu) 相應部門做好溝通和幫扶，確保問題及時得到解決(jue) 。