當馬雲(yun) 在2016年底杭州·雲(yun) 棲大會(hui) 上，第一次提出新零售的概念之時，相信很多人還不能理解，網購的時代還沒有過去，實體(ti) 零售店緣何再次興(xing) 起？正如馬雲(yun) 在2013年菜鳥成立之初，提出“智能物流骨幹網”的概念一樣令人匪夷所思，新零售未經彩排便闖入我們(men) 的生活，即時物流大戰打響，摘下新零售的麵紗，快遞物流企業(ye) 紛紛走上新物流的發展道路。 

配合新物流興(xing) 起的是前置倉(cang) 的布局。前置倉(cang) ，是指在企業(ye) 內(nei) 部倉(cang) 儲(chu) 物流係統內(nei) ，離門店最近，最前置的倉(cang) 儲(chu) 物流。傳(chuan) 統的物流配送格局已經由電商平台+快遞企業(ye) +消費者轉變為(wei) 電商平台+前置倉(cang) +即時物流（或消費者），或者前置倉(cang) +消費者。 

作為(wei) 最大的快遞物流企業(ye) ，今天我們(men) 比較一下阿裏、京東(dong) 、順豐(feng) 的前置倉(cang) 布局，看看各家優(you) 勢所在： 

阿裏巴巴

阿裏主要推出了零售通業(ye) 務，零售通是阿裏巴巴B2B事業(ye) 群針對線下零售小店推出的一個(ge) 為(wei) 城市社區零售店提供訂貨、物流、營銷、增值服務等的互聯網一站式進貨平台，實現互聯網對線下零售業(ye) 的升級。2017年8月，阿裏巴巴零售通首個(ge) 前置倉(cang) 在浙江義(yi) 烏(wu) 舉(ju) 行開倉(cang) 儀(yi) 式，阿裏巴巴集團副總裁、零售通總經理林小海表示，接下去，零售通將在全國2000多個(ge) 城市布局前置倉(cang) ，並與(yu) 區域倉(cang) 形成有效的互補，去整合優(you) 質商品，讓小店更賺錢。 

據相關(guan) 媒體(ti) 報道：“零售通前置倉(cang) 是一個(ge) 對上整合品牌商商品資源，對下以街道為(wei) 單位精選優(you) 質經銷商、郵差商的倉(cang) 配資源，通過係統和數據賦能中小經銷商轉變成為(wei) 小區域內(nei) 共配服務商，用最低的成本、最高的效率、最透明的全鏈路數據鏈接工廠倉(cang) 庫與(yu) 小店貨架。” 

零售通早前介紹，前置倉(cang) 覆蓋半徑大約為(wei) 30公裏，主要以覆蓋小型城市為(wei) 主。通過前置倉(cang) ，可節約整個(ge) 行業(ye) 倉(cang) 配資源投入80%以上，提高商品、數據流轉效率200%以上，減少供應鏈建設的重複投入和資源消耗。 

其三類倉(cang) 儲(chu) 之間是平行關(guan) 係，不是遞進關(guan) 係，不同的商品，根據周轉率，成本，頻率，以及配送時效等多重維度，來選擇進入零售通不同的倉(cang) 儲(chu) 內(nei) 。商品基於(yu) 菜鳥物流大數據支撐提前移動。

阿裏的野心可見一斑，零售通目前在全國多少個(ge) 城市鋪設有前置倉(cang) 尚無統計數字可言，但阿裏做實體(ti) 店起來，線下運營能力比京東(dong) 強很正常。作為(wei) 阿裏新零售戰略的兩(liang) 翼之一，另一翼是菜鳥，而菜鳥的前置倉(cang) 有點我達及屈臣氏。 

早在2017年底“2017中國零售創新峰會(hui) ”上，菜鳥網絡B2B總監範春瑩就表示，菜鳥網絡已經著手在B2B領域打造一個(ge) 全新的物流模式：通過全麵布局前置倉(cang) ，幫助商品提前下沉、包裹越庫集貨，形成集約式共同配送，高效服務全國的數百萬(wan) 家小店。按照規劃，菜鳥將把小店前置倉(cang) 規模做到數百個(ge) 之多，覆蓋全國主要城市。此前，菜鳥在小店配送方麵已經與(yu) 阿裏零售通一起，推出了區域倉(cang) 和城市倉(cang) ，此次打造前置倉(cang) 是物流觸角的進一步延伸，服務半徑縮小到了30公裏，讓商品離小店更近。 

2018年1月10日，天貓與(yu) 菜鳥方麵宣布，即日起聯合物流夥(huo) 伴點我達和商家推出基於(yu) 門店發貨的“定時達”服務。消費者網購下單時，可以選擇從(cong) 就近的實體(ti) 門店送貨，最快2小時可以送達，還可以預約特定時段送貨。目前，屈臣氏天貓旗艦店已經開通該服務。屈臣氏在上海、廣州、深圳、杭州、東(dong) 莞五大城市的200多家門店變身“前置倉(cang) ”，可以給3公裏內(nei) 的網購消費者送貨。 

經過“門店發貨”的模式試運行後，菜鳥門店發貨的訂單量顯著增長。菜鳥宣布將“門店發貨”的模式進行升級，將這個(ge) 從(cong) 線下門店直接發貨的模式擴展到全國30多個(ge) 核心城市，總計接入近400家門店作為(wei) 發貨前置倉(cang) 。要把“門店發貨”“分鍾級配送”拓展至全國30餘(yu) 個(ge) 城市，提升用戶的購物體(ti) 驗。 

在天貓618年中大促之際，菜鳥宣布門店發貨再下70城，目前已覆蓋全國30個(ge) 省100多個(ge) 城市，其中屈臣氏門店增加到1000家，馬克華菲、Lily、361等十大服飾品牌，以及放心大藥房等藥店最新接入。至此，菜鳥可以宣布做到消費者網上下單，菜鳥樓下發貨，新物流邁上“分鍾級”配送時代新台階。 

京東(dong)

京東(dong) 的前置倉(cang) 戰略包括京東(dong) 新通路，達達—京東(dong) 到家與(yu) 沃爾瑪旗下山姆會(hui) 員店共建的倉(cang) 配一體(ti) 化雲(yun) 倉(cang) “山姆雲(yun) 倉(cang) ”以及京東(dong) 便利店。 

京東(dong) 新通路是2015年京東(dong) 利用強大的商品供應係統和物流優(you) 勢，取代品牌商品經銷環節，讓品牌商的商品直達線下零售終端的B2B銷售體(ti) 係。2016年京東(dong) 獲得沃爾瑪40億(yi) 美元投資，沃爾瑪接入“京東(dong) 到家”，雙方合作優(you) 勢互補，京東(dong) 到家從(cong) 沃爾瑪獲得門店資源，且減弱單純O2O企業(ye) 的盈利焦灼感，沃爾瑪從(cong) 京東(dong) 到家得到線上增量。 

2018年3月20日，京東(dong) 正式發布“京東(dong) 新通路無界零售戰略”，宣布推出一套全新的聯合倉(cang) 配體(ti) 係，全麵升級B2B通路效率，並正式進軍(jun) 餐飲B2B，將聯合倉(cang) 配體(ti) 係在全國範圍內(nei) 複製推廣。京東(dong) 新通路的聯合倉(cang) 配定位於(yu) 服務當地3-5公裏半徑內(nei) 京東(dong) 掌櫃寶客戶（夫妻店）的末端物流體(ti) 係。可以看作是打造服務夫妻店的“前置倉(cang) ”體(ti) 係。業(ye) 務模型則是整合、招商各區域中小經銷商、批發商的倉(cang) 配資源，將京東(dong) 的中央倉(cang) 與(yu) 他們(men) 的倉(cang) 配資源打通，實現貨從(cong) 京東(dong) 中央倉(cang) 到聯合倉(cang) ，再到夫妻店的業(ye) 務流程。 

聯合倉(cang) 配模式的本質是在“知人、知貨、知場”的基礎上升級零售的基礎設施，聯合品牌商、中小經銷商、批發商的力量，有效提升配送效率，擴大最後一公裏配送的可實現範圍，提升用戶體(ti) 驗，讓整個(ge) 通路的勢能完全釋放，從(cong) 而打造一張完整的無界零售圖景。 

不僅(jin) 如此，京東(dong) 新通路推出京東(dong) 便利店。去年四月，劉強東(dong) 宣布了在全國範圍內(nei) 的“百萬(wan) 便利店計劃”，近日更是放出豪言，要在今年年底前每天新增1000家京東(dong) 便利店，每300米一家。霸道總裁的氣質一覽無餘(yu) 的同時，也與(yu) 京東(dong) 便利店的開店模式有關(guan) ，並非連鎖加盟形式，而是以品牌賦能型的鬆散合作為(wei) 主，這使得京東(dong) 便利店能在短時期內(nei) 大範圍覆蓋全國，創造便利店神話。隨處可見的京東(dong) 便利店無疑是京東(dong) 布局前置倉(cang) 最重要的砝碼之一。 

目前京東(dong) 物流麵臨(lin) 的全新挑戰是：1日益提高的時效需求：天級→小時級→分鍾級；2海量SKU和訂單的管理：萬(wan) 級→500萬(wan) 級→千萬(wan) 級；3C端市場波動大：波峰/波穀近10倍，還在擴大。這就需要京東(dong) 不斷改善供應鏈體(ti) 係，打造倉(cang) 配一體(ti) 化網絡模式，以客戶為(wei) 中心持續創新，重視與(yu) 加大對智慧化技術應用的投入。前置倉(cang) 還要解決(jue) “基於(yu) 京東(dong) 區域倉(cang) 與(yu) 前置倉(cang) 兩(liang) 級倉(cang) 庫網絡，準確地預測不同地區對商品的需求，通過運籌優(you) 化算法，製定補貨與(yu) 調撥政策，降低庫存與(yu) 缺貨成本，在保障時效的前提下降低運營成本”的問題。 

順豐(feng)

順豐(feng) 的打法與(yu) 阿裏集團和京東(dong) 不同，順豐(feng) 是利用線下體(ti) 驗店和“前置倉(cang) +店配”模式，後者最新試點應用。 

順豐(feng) 的線下體(ti) 驗店經曆了一輪市場洗牌探索期。順豐(feng) 於(yu) 2014年上線順豐(feng) 嘿客，主要解決(jue) 最後一公裏物流難題，市場遇阻之後，2015年更名為(wei) 順豐(feng) 家，與(yu) 優(you) 選聯手打造社區O2O，2016年全國範圍內(nei) 的順豐(feng) 嘿客、順豐(feng) 家門店逐步改變成順豐(feng) 優(you) 選實體(ti) 店。在順豐(feng) 優(you) 選的官網界麵上，寫(xie) 著如下介紹：順豐(feng) 優(you) 選由順豐(feng) 商業(ye) 集團傾(qing) 力打造，以“優(you) 選商品，服務到家”為(wei) 宗旨，依托線上電商平台與(yu) 線下社區門店，為(wei) 用戶提供日常所需的全球優(you) 質美食。順豐(feng) 優(you) 選的商品覆蓋全球60多個(ge) 國家和地區，並深入國內(nei) 外產(chan) 地進行直采合作，品類覆蓋肉類海鮮、熟食蛋奶、水果蔬菜、酒水飲料、休閑食品、衝(chong) 調茶飲、糧油幹貨等。

產(chan) 品品類列的雖無二致，但順豐(feng) 優(you) 選與(yu) 其他便利店的定位顯著不同。順豐(feng) 優(you) 選主要定位於(yu) 生鮮商品，而且以海外生鮮商品為(wei) 主，客戶人群定位於(yu) 高端客戶。目前，雖然順豐(feng) 優(you) 選在全國隻有數千家門店，與(yu) 阿裏，京東(dong) 相比，可謂是小巫見大巫，但三股勢力之間發展路子並不相同，也不能一概地相提並論。 

近日，順豐(feng) 速運杭州區率先開啟了“前置倉(cang) +店配”的新模式，順豐(feng) 速運的“前置倉(cang) ”設在收方客戶較集中區域的速運營業(ye) 網點，既充分利用分點部現有資源（場地、倉(cang) 管員、電腦、監控、設備等），同時將配送半徑縮小到1-3公裏，滿足了同步配送5-10家門店要求，大大減少串點線路後端門店等待時間，達到快速配貨的目的。順豐(feng) 欲借助速運網點的前置倉(cang) 資源，通過這種新模式，承接更多的相關(guan) 服務，將自身的配送優(you) 勢充分發揮，實現同城生活圈內(nei) 1小時和2小時等幾個(ge) 不同配送時效。目前這種模式隻在杭州存在，相信順豐(feng) 將會(hui) 以最快的速度將這種模式在全國複製開去。 

綜上所述，關(guan) 於(yu) 前置倉(cang) 的布局，阿裏的零售通、京東(dong) 的新通路可以覆蓋到鄉(xiang) 村的門店，菜鳥和京東(dong) 的線下便利店可以從(cong) 實現門店到個(ge) 人，順豐(feng) 的前置倉(cang) 主要分布在城市。阿裏和京東(dong) 的線上線下運營能力決(jue) 定二者勝負，而王衛想要打造一個(ge) 與(yu) 馬雲(yun) 相抗衡的新商業(ye) 局麵，完美地把強大的順豐(feng) 快遞網絡、線上交易平台、線下實體(ti) 三者結合起來，還有很長的一段路要走。