今年兩(liang) 會(hui) 期間，跨境電商、國際物流成為(wei) 代表委員們(men) 關(guan) 注的熱點。伴隨著全球化的持續發展，全球零售業(ye) 和物流業(ye) 已經成為(wei) “共同體(ti) ”。“全球買(mai) 、全球賣”背後依靠的是“全球運”，中國物流業(ye) 也在向世界提供著中國智慧和中國方案。 

2018年亞(ya) 洲物流雙年展將新增“一帶一路”物流展區，並同期舉(ju) 辦“一帶一路”物流峰會(hui) 。一帶一路沿線國家、企業(ye) 、貿易促進機構及多式聯運相關(guan) 企業(ye) 將傾(qing) 力參與(yu) 。 

作為(wei) 本次物流節核心活動之一的2018物流全球論壇暨領袖峰會(hui) ，邀請政府代表、經濟學家、物流專(zhuan) 家和中外企業(ye) 領袖就“新時代背景下，物流行業(ye) 高質量發展的途徑”“智慧物流對物流服務質量提升的影響”“智能設備與(yu) 物流發展新動能”“綠色發展理念帶來的物流新發展”等議題做趨勢解讀與(yu) 經驗分享。 

那麽(me) 專(zhuan) 家究竟分享了哪些精彩內(nei) 容呢? 

立陶宛交通與(yu) 通信部副部長達戈緹思： 

港口+自貿區共同發展 

立陶宛攜手中國共建“一帶一路” 

立陶宛作為(wei) 波羅的海沿岸國家，也是通往大不列顛和斯堪的納維亞(ya) 方向的絲(si) 綢之路大門。它與(yu) 中歐班列的傳(chuan) 統線路相比，有著價(jia) 格、運距、便利等多重優(you) 勢。 

立陶宛運用國際通用的自貿區模式，設立了克萊佩達自由貿易區，並將港口與(yu) 自貿區發展結合起來發展，這些舉(ju) 措給未來對接“一帶一路”通道建設帶來便利。立陶宛將開行中國至克萊佩達港的中歐班列，這將使得中國中歐班列運行榜單中又添一個(ge) 新成員。 

鹽田區經濟促進局局長陳曉武： 

多元化發展 

鹽田港物流業(ye) 成功轉型的秘訣 

亞(ya) 洲物流雙年展是目前國內(nei) 國際化程度、水平和規模最高的一個(ge) 行業(ye) 盛會(hui) ，鹽田區已連續多屆組織轄區物流企業(ye) 前來參展，這是企業(ye) 展示形象、交流合作的一個(ge) 良好平台，也是政府服務轄區企業(ye) 的一個(ge) 有效方式。早在2015年，鹽田區政府就出台了《促進港口物流業(ye) 高端化發展的若幹措施》，鼓勵物流產(chan) 業(ye) 向保稅物流、冷鏈物流、跨境物流等方向發展，促進轄區物流企業(ye) 轉型升級，幾年下來效果非常明顯。今年，鹽田區將在沿用既有政策的基礎上，對措施進行進一步修訂和完善，讓政策更加符合鹽田實際，更有利於(yu) 促進鹽田港口物流業(ye) 轉型升級。 

霍尼韋爾安全與(yu) 生產(chan) 力解決(jue) 方案集團大中華區副總裁柴小舟： 

提升核心競爭(zheng) 力 

助力中國向“物流強國”挺進 

亞(ya) 洲物流雙年展是中國以及亞(ya) 洲物流行業(ye) 的盛會(hui) 。現代物流業(ye) 的發展正在加速改變我們(men) 的生活方式。對於(yu) 物流從(cong) 業(ye) 者來說，現在正麵臨(lin) 從(cong) 硬件到軟件的升級需求。霍尼韋爾為(wei) 應對市場的這一趨勢，正在迅速推進‘由硬到軟’的互聯轉型。我們(men) 帶來的互聯供應鏈產(chan) 品解決(jue) 方案、智能倉(cang) 儲(chu) 係統應用以及物流自動化升級方案，能夠幫助客戶提高效率、打造核心競爭(zheng) 力，為(wei) 中國建設‘物流強國’提供強大的科技助力。 

哈薩克斯坦共和國運輸部長伊辛加林.N.K：

得益於(yu) 中國經驗 

哈薩克斯坦江河運輸量首次實現快速增長 

去年哈薩克斯坦內(nei) 河航運實現了快速增長,貨物量增加主要得益於(yu) 從(cong) 中國學到的經驗，去年開始我們(men) 及時實施保障安全航行條件的措施,包括3812條河道的整治，疏浚324.5萬(wan) 立方米，其中烏(wu) 拉爾-裏海航運渠道為(wei) 50萬(wan) 立方米，改善航道5.5萬(wan) 立方米，維修三坐船閘工程，內(nei) 河流域首次實現無水上安全事故發生。 

如今，哈薩克斯坦額爾齊斯河、烏(wu) 拉爾裏海至巴爾喀什流域航道全長4040.5km，遊客和貨物運輸由私人船東(dong) 運營，大約有530條各類船舶航在運營。2017年哈薩克斯坦共和國內(nei) 河運輸大約150萬(wan) 噸貨物，比2016年高出16%，與(yu) 俄羅斯交通運輸量達35萬(wan) 噸，哈薩克斯坦內(nei) 河運輸主要貨物是砂石混合料、建築材料、鹽、木材、超大貨物和魚類。