2017年5月，包括西安港在內(nei) 的7個(ge) 地方新晉成為(wei) 汽車整車進口口岸。按照“全麵對接市場，一企一線”的運營思路，5月7日，首批沃爾沃牌轎車和SUV包車“長安號”中歐班列，從(cong) 比利時根特市開往西安港汽車整車進口口岸。 

處於(yu) 中國版圖幾何中心的西安，緊抓“一帶一路”倡議帶來的對外開放和區域協調發展新機遇，依托西安國際港務區的港口功能及中歐班列“長安號”開放通道，積極對接產(chan) 區與(yu) 消費區，成功的被定義(yi) 為(wei) “內(nei) 陸型改革開放新高地”。 

目前，西安開行了西安至白俄羅斯、西安至俄羅斯、西安至伊朗(阿富汗)2條線路，中亞(ya) 、中歐班列運營線路已達8條。糧油、汽車等貿易進出口額直線上升，不斷有企業(ye) 看好了“長安號”的運輸大通道功能而進駐西安，中歐、中亞(ya) 班列的開行為(wei) 這座城市帶來了發展新契機。 

通過“長安號”與(yu) 哈薩克斯坦結緣的西安老字號糧油企業(ye) 愛菊糧油工業(ye) 集團已與(yu) 哈薩克斯坦政府簽訂了150萬(wan) 畝(mu) 的原料種植戰略合作協議，並在哈薩克斯坦北哈州建設了農(nong) 產(chan) 品加工園，園區已被列入“中哈產(chan) 能與(yu) 投資51個(ge) 合作項目清單”。 

中糧集團、益海嘉裏集團等企業(ye) 均有意落戶西安，計劃通過“長安號”運輸通道從(cong) 哈薩克斯坦等國進口糧油產(chan) 品，將西安打造成糧油集散中心，輻射全國糧油加工貿易企業(ye) 。 

西安這座古代絲(si) 綢之路的源頭城市，借助“一帶一路”的東(dong) 風，著力發展“樞紐經濟”，再一次將自身打造成為(wei) 國際進出口貿易大通道。 

中歐、中亞(ya) 班列以低廉的運輸成本、安全的運輸保障、便捷的運輸通道，成為(wei) 推動“一帶一路”國際貿易融合的動力引擎，鐵路、港口、海關(guan) 、檢驗檢疫等部門通力合作，不斷優(you) 化報關(guan) 、查驗和裝卸效率，通過統一運輸組織、統一服務標準等措施，創造安全、高效、便捷的全新陸路運輸方式。 

古城西安加快開放的步伐，代表了“一帶一路”途徑所有城市的心中祈願。積極構建連接中亞(ya) 、輻射歐洲腹地的黃金物流，讓“中國製造”走出國門，也讓海外產(chan) 品走進中國的千家萬(wan) 戶，實現貿易繁榮，利益共贏。