記者16日從(cong) 國家發改委新聞發布會(hui) 上獲悉，近年來，我國社會(hui) 物流成本水平進入下降通道，但仍高於(yu) 主要發達國家和新興(xing) 經濟體(ti) 的水平。未來，發改委將進一步推進一批新的簡政減稅降費措施，進一步降低物流費用成本。

發改委新聞發言人孟瑋表示，近年來，我國社會(hui) 物流成本水平進入下降通道。2017年，社會(hui) 物流總費用與(yu) GDP的比率為(wei) 14.6%，實現“五連降”，2018年一季度進一步降至14.5%，但仍高於(yu) 主要發達國家8%至9%和新興(xing) 經濟體(ti) 11%至13%的水平。這既與(yu) 我國產(chan) 業(ye) 結構和人口、產(chan) 業(ye) 空間布局有一定關(guan) 係，也反映出我國物流“成本高、效率低”問題仍然比較突出。

針對這些情況，孟瑋表示，發改委一方麵針對物流領域“簡政、減稅、降費”問題，研究提出一批新的政策措施，進一步推動降低物流企業(ye) 經營成本。其中，降低交通運輸業(ye) 增值稅率、擴大物流企業(ye) 倉(cang) 儲(chu) 用地稅收優(you) 惠範圍等政策已寫(xie) 入今年的政府工作報告，5月1日起交通運輸業(ye) 增值稅率已降至10%。目前，發改委正在協調推動其他政策措施的出台，為(wei) 物流業(ye) 降本增效和創新發展創造更好條件。

另一方麵，發改委積極開展了現代物流創新發展城市試點、示範物流園區、國家智能化倉(cang) 儲(chu) 物流示範基地、骨幹物流信息平台試點等工作，推動現代物流業(ye) 在重點地區和重點領域創新突破、率先發展。

日前，發改委、工信部等部委發文推進2018年降成本重點工作。根據文件內(nei) 容，2018年發改委等部門將重點組織落實9個(ge) 方麵30項相關(guan) 降成本工作。其中，物流成本成為(wei) 降成本中的重點。

發改委表示，近兩(liang) 年來降低實體(ti) 經濟企業(ye) 成本工作取得成效，在未來的降成本工作中，將更加注重中長期目標確立和長效機製建設，把降成本與(yu) 產(chan) 業(ye) 轉型升級、提升持續發展能力結合起來，以提高實體(ti) 經濟供給體(ti) 係質量為(wei) 重點，持續增強經濟質量優(you) 勢。

發改委將進一步通過推進《收費公路管理條例》修訂，深化收費公路製度改革。進一步規範公路治超執法，穩步擴大高速公路分時段差異化收費試點。通過多種途徑優(you) 化運輸方式、支持重要節點物流基礎設施建設等提高物流行業(ye) 運營效率，降低成本。

孟瑋表示，下一步，發改委將會(hui) 同有關(guan) 部門抓緊再推出一批新的簡政減稅降費措施，進一步推進物流成本的降低。