國家郵政局的最新統計顯示，今年前4月全國快遞業(ye) 務量累計完成136.7億(yi) 件，同比增長29.3%。支撐近30%的增速，各家快遞企業(ye) 紛紛加大對科技的投入，加快從(cong) "汗水型"向"智慧型"轉變。

當前，智慧物流已成為(wei) 物流行業(ye) 轉型升級的主要趨勢。從(cong) 各大快遞企業(ye) 智能倉(cang) 儲(chu) 機器人的廣泛應用，京東(dong) 和菜鳥的無人快遞車亮相，到近期順豐(feng) 獲批首張無人機物流牌照，Uber開始用無人駕駛卡車送貨……智慧物流的創新應用越來越多。

其實，在很多人印象裏，快遞是一個(ge) 勞動密集型產(chan) 業(ye) 。但事實上，隨著勞動力成本逐年提高，運用新技術來降本增效是必然選擇。從(cong) 2017年年報看，已上市的主要快遞企業(ye) ，日均訂單處理量都達到千萬(wan) 級別，市場份額最大的中通快遞，日均訂單量達到2600萬(wan) 單。

"日均一兩(liang) 千萬(wan) 的訂單量，一點也不比互聯網獨角獸(shou) 企業(ye) 少。並且，行業(ye) 還在以兩(liang) 位數的年增速快速發展，這對技術研發提出了高要求。"中通快遞副總裁朱晶熙說。

從(cong) 近期舉(ju) 行的中通技術開放日看，自動化、智能化成為(wei) 快遞企業(ye) 的發力方向。今年一季度，中通的電子麵單使用率已經提升到94%。再配合自動分揀設備的運用，使得中通在分撥中心操作人員僅(jin) 增加7%的情況下，就支撐起了36%的包裹增長量。此外，中通還發布了區塊鏈方麵的研究報告，希望推動這一技術在物流行業(ye) 的應用。

此外，快遞企業(ye) 中市值最高的順豐(feng) 控股（002352），同樣把科技視為(wei) 自己的核心競爭(zheng) 力。根據財務報告，2017年順豐(feng) 的研發人員達到2800人，同比增長34%。研發投入達到11.67億(yi) 元，同比增長108%。

在具體(ti) 的科技實力上，順豐(feng) 列出了包括物流無人機、智能設備和車聯網在內(nei) 的十大"智慧物流"產(chan) 品。比較顯眼的如物流無人機，去年年中順豐(feng) 在獲批空域內(nei) 進行了首次業(ye) 務運營飛行，並在今年3月獲頒國內(nei) 首張無人機航空運營(試點)許可證。順豐(feng) 稱，物流無人機可用於(yu) 農(nong) 場生鮮和特色經濟產(chan) 品配送等業(ye) 務，未來有望通過"大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機"三段式空運網，覆蓋地形複雜或偏遠地區。

"現在城市裏還有很多快速小哥騎著車在馬路上跑，這是一個(ge) 表象，不代表物流的明天和後天。未來這種表象會(hui) 通過智慧物流進行改造。"順豐(feng) 科技負責人田民說。

在利用科技降本增效的同時，快遞企業(ye) 也愈發重視技術對於(yu) 信息安全和用戶隱私保護的作用。

順豐(feng) 近期與(yu) 合作夥(huo) 伴投資成立供應鏈大數據平台。在公告中順豐(feng) 表示，將設立數據安全負責人，通過基礎信息安全及大數據安全、區塊鏈等相關(guan) 技術，切實保障數據的安全運行。

有資深人士認為(wei) ，"數字化新時代的來臨(lin) ，使機器大幅度提高了人類的能力，物聯網、數字化是企業(ye) 持續發展的內(nei) 在動力，更高級的物聯網的應用要經曆一個(ge) 從(cong) '實體(ti) 到數字'、從(cong) '數字到數字'、再回歸到'數字到實體(ti) '的完整閉環。物流企業(ye) 向智慧物流轉型發展要遵循物聯網的發展規律，不斷革新，順勢而為(wei) 。"

日日順物流總經理馮(feng) 貞遠表示，智慧物流與(yu) 傳(chuan) 統物流最大的不同就是與(yu) 客戶建立更加緊密的聯係，給客戶提供有溫度的物流服務。過去的物流就是點到點的運輸，對於(yu) 用戶來說，能夠安全送到就行，送完之後也就結束。現在已經到來的物聯網時代，用戶需求改變，用戶需要的是全流程的最佳體(ti) 驗。日日順物流要探索的目標就是共創用戶體(ti) 驗迭代的智慧物流生態圈，通過有溫度的物流服務，以用戶體(ti) 驗為(wei) 核心，實現各方價(jia) 值的最大化。

除了給客戶提供有溫度的服務，智慧物流同樣也讓成千上萬(wan) 的快遞小哥和貨運司機感到溫暖。智慧物流通過大數據、人工智能技術讓人和貨物得以精準配比，極大地提高配送效率。

近年來，國家出台了一係列的物流業(ye) 利好政策，大力支持智慧物流的發展，智慧物流已成為(wei) 物流行業(ye) 的新未來。物流企業(ye) 需要對行業(ye) 的發展趨勢有清醒的認識，抓住智慧物流新機遇，實現自身的轉型升級，才能在競爭(zheng) 激烈的物流行業(ye) 中開辟新的生存空間。

業(ye) 內(nei) 普遍認為(wei) ，在國家政策的推動下，智慧物流唱響了物流業(ye) 的主旋律。由信息技術變革和延伸創造出的新的經濟形態和商業(ye) 模式，正成為(wei) 世界物流生態發展的新引擎，傻大笨粗式的發展已經不再符合物流業(ye) 的發展模式。在消費產(chan) 業(ye) 升級和技術的作用下，智慧科技開始撬動物流的千億(yi) 紅利。