2018年一季度，我國社會(hui) 物流總需求穩中向好，增長動力加快轉換，物流結構進一步優(you) 化，社會(hui) 物流效率穩步提升，物流運行整體(ti) 朝向高質量發展方向發展。 

一、需求穩中有升，物流業(ye) 發展勢頭良好 

一季度，全國社會(hui) 物流總額62.4萬(wan) 億(yi) 元，按可比價(jia) 格計算，同比增長7.2%，增速比上年同期提高0.1個(ge) 百分點，比去年全年提高0.5個(ge) 百分點。從(cong) 近三年的情況看，社會(hui) 物流總額增速從(cong) 2016年6%左右回升到2017年7%左右，2018年一季度繼續回升，表明需求穩中有升的勢頭進一步鞏固。其中，工業(ye) 物流增長平穩，進口物流需求有所分化，與(yu) 民生相關(guan) 的物流需求高速增長，而隨著全社會(hui) 節能環保意識的不斷增強，推動循環經濟和低碳綠色物流快速發展，一季度再生資源物流總額0.6萬(wan) 億(yi) 元，由去年同期下降4.7%轉為(wei) 可比增長8.7%。 

物流業(ye) 發展勢頭良好。一季度中國物流業(ye) 景氣指數平均為(wei) 52.5%，保持在52%以上高位水平。節後景氣度回升明顯，3月份達到53.4%，環比回升3.4個(ge) 百分點，分項指數中設備利用率指數和固定資產(chan) 投資指數分別為(wei) 51.4%和50%，環比分別回升2.3和2.7個(ge) 百分點，顯示隨著季節性因素擾動基本消退，供應鏈上下遊產(chan) 業(ye) 快速趨於(yu) 活躍。倉(cang) 儲(chu) 物流業(ye) 務顯著回升，一季度倉(cang) 儲(chu) 物流指數平均為(wei) 51.3%，3月份與(yu) 基建相關(guan) 的鋼材、建材、機械、化工等行業(ye) 倉(cang) 儲(chu) 物流業(ye) 務量大幅上漲。電商物流保持快速增長，一季度電商物流業(ye) 務量同比增長33.2%，農(nong) 村地區業(ye) 務量同比增長30.6%。3月份快遞物流指數中商務快件指數為(wei) 105.1%，環比大幅回升11.2個(ge) 百分點。 

二、增長動力加快轉換，部分行業(ye) 物流需求快速增長 

一季度，工業(ye) 品物流總額56.5萬(wan) 億(yi) 元，可比增長6.8%，增速與(yu) 上年同期持平。工業(ye) 物流中傳(chuan) 統物流需求在鞏固，一季度鐵路煤炭日均裝車9.3萬(wan) 車，同比增長10.6%，環比增長12.2%；鐵礦石、鋼鐵等冶煉物資日均裝車3.5萬(wan) 車，同比增長6%，環比增長10.1%。隨著中國製造2025戰略的實施，新的增長點逐步顯現，高技術產(chan) 業(ye) 和裝備製造業(ye) 物流需求快速增長，增速分別在10%和8%以上。  

進口貨物物流增長分化。一季度，進口貨物物流總額3.4萬(wan) 億(yi) 元，按照可比價(jia) 格計算，同比增長5.2%。受去產(chan) 能政策影響，一季度鐵礦石、銅精礦、原煤、石油等大宗原材料物資進口物流實物量增長4.1%，天然氣由於(yu) 去年四季度大幅度“煤改氣”，物流需求明顯增加，一季度天然氣物流實物量增長37.3%。電子工業(ye) 進口物流需求繼續保持快速增長，一季度同比增長12.4%，集成電路物流實物量增長超過15%。 

三、電商物流繼續活躍，物流效率有所回升

一季度單位與(yu) 居民物品物流總額1.4萬(wan) 億(yi) 元，增長31.6%，受網絡購物需求拉動，一季度快遞業(ye) 務量達到99.2億(yi) 件，同比增長30.6%。

電商物流業(ye) 務持續活躍，3月份华体会登录界面和京東(dong) 聯合調查的電商物流運行指數為(wei) 109.7點，比上月回升4.2個(ge) 點。關(guan) 鍵指標反映出業(ye) 務規模保持較快增長，物流效率明顯改善。3月份，電商物流總業(ye) 務量指數為(wei) 133.2點，農(nong) 村業(ye) 務量指數為(wei) 130.6點，數據顯示，與(yu) 去年同期相比，電商物流總業(ye) 務量和農(nong) 村業(ye) 務量保持了30%以上的較快增長。反映倉(cang) 儲(chu) 和幹線運輸環節的庫存周轉指數、實載率指數均有上升，3月份庫存周轉指數為(wei) 111.7點，實載率指數為(wei) 103.6點，分別回升9.6和6.9個(ge) 點，回升幅度達到9.4%和7.2%；反映末端配送效率的物流時效指數為(wei) 104.3點，比上月大幅回升13.5個(ge) 點，訂單履約率為(wei) 101.2個(ge) 點，回升16.2個(ge) 點，用戶對物流服務的滿意度回升到100點以上，達到101.6點。

四、物流成本水平回落，高效銜接仍需加力

一季度，全社會(hui) 物流總費用為(wei) 2.9萬(wan) 億(yi) 元，同比增長7%，增速比上年同期回落2.9個(ge) 百分點；社會(hui) 物流總費用與(yu) GDP的比率為(wei) 14.5%，比上年同期回落0.4個(ge) 百分點，比去年全年回落0.1個(ge) 百分點。其中，運輸費用增長呈回落之勢，保管費用和管理費用增速明顯回升，運輸費用占社會(hui) 物流總費用的比重為(wei) 52.4%，比上年同期回落0.8個(ge) 百分點。

具體(ti) 來看：運輸費用1.5萬(wan) 億(yi) 元，同比增長5.3%，增速比上年同期回落7.2個(ge) 百分點。其中，鐵路、公路和水路運輸費用低速增長，同比增長3%、5.2%和1.5%，主要是貨物周轉量增速趨緩和物流服務價(jia) 格回調。受物流需求大幅增加拉動，航空運輸和管道運輸費用同比分別增長11.9%和18.8%。裝卸搬運費用同比增長6.4%，反映出當前物流各個(ge) 環節之間銜接不夠順暢，物流過程中多次搬運、周轉情形依然較多。

保管費用1萬(wan) 億(yi) 元，同比增長8.4%，增速比上年同期回升1.7個(ge) 百分點。其中，反映資金占用成本的利息費用同比增長5.6%，增速比上年同期回升4.6個(ge) 百分點。倉(cang) 儲(chu) 費用同比增長10.8%，與(yu) 上年同期持平，保持較高增速，這與(yu) 近兩(liang) 年倉(cang) 儲(chu) 物流整體(ti) 較為(wei) 活躍有關(guan) ，數據顯示2016年、2017年华体会登录界面倉(cang) 儲(chu) 指數平均為(wei) 51.3%和52.4%，連續多個(ge) 月高於(yu) 景氣水平。

企業(ye) 對物流管理重視程度普遍提升，對人力資源投入明顯也水漲船高，一季度管理費用0.4萬(wan) 億(yi) 元，同比增長10.4%，增速比上年同期回升2.4個(ge) 百分點，但管理費用與(yu) GDP的比率比去年全年下降0.05個(ge) 百分點，管理效率得到有效改善。