談及自動駕駛，想必很多人會(hui) 將目光聚集到奔馳、寶馬、百度、穀歌等汽車及互聯網企業(ye) 。孰不知在汽車行業(ye) 的另一側(ce) ，商用車領域的不少企業(ye) 也在加碼自動駕駛技術。業(ye) 內(nei) 普遍認識到，相比於(yu) 乘用車，商用車在自動駕駛領域具備較早實現商業(ye) 化落地的優(you) 勢。

福田汽車在2016年就已經發布了輕卡自動駕駛技術。2018年4月18日，在重慶市自動駕駛道路測試啟動儀(yi) 式上，福田汽車一次性100%通過了含一鍵退出功能、坡道行駛、車道保持、變道超車、自動緊急製動及交叉口紅綠燈6個(ge) 項目在內(nei) 的全部性能測試，獲得國內(nei) 首張商用車自動駕駛路測牌照，成為(wei) 國內(nei) 唯一獲得此牌照的商用車企業(ye) 。

2018年4月27日，繼在北京車展開幕首日連發4款新品之後，福田汽車的圖雅諾和歐馬可自動駕駛產(chan) 品在北京順義(yi) 奧林匹克水上公園園區道路上進行了自動駕駛示範運營。活動當天，來自十幾家專(zhuan) 業(ye) 媒體(ti) 的記者們(men) 以體(ti) 驗官的身份，親(qin) 自感受了圖雅諾和歐馬可的示範運行體(ti) 驗，完成了一段智能、綠色的科技之旅。

福田汽車水上公園自動駕駛示範運營

福田汽車讓自動駕駛更貼近生活

對於(yu) 自動駕駛，安全是多數人最為(wei) 關(guan) 注的問題。上車啟動、直行加速、車道保持、左/右轉彎、人行橫道減速、警示區減速、限速區減速、車道保持、車輛遇行人緊急製動、車輛識別輕鬆拐彎、停車達到，甚至還可用手機APP一鍵叫車，車輛自動到位……自動駕駛的圖雅諾和歐馬可成功通過了一道道考驗關(guan) 卡，安全應對了每一次緊急情況。

在奧林匹克水上公園全長7公裏的半開放實景道路上，自動駕駛的圖雅諾和歐馬可還展示了在下坡製動的同時轉彎、自動識別交通信號燈以及其他路況識別等一係列自動駕駛功能，演繹了一次全程“無驚無險”的自動駕駛強實力，讓人們(men) 充分感受到“科技改變生活”的力量。

福田圖雅諾

在整個(ge) 自動駕駛示範運營中，福田的兩(liang) 款產(chan) 品分工明確。在人員接送方麵，福田圖雅諾為(wei) 乘客提供了安全、舒適的乘車服務，並將乘客快速準確地送達目的地；在物資運輸方麵，福田歐馬可擔當主力，能夠減少大量人工成本。福田歐馬可在倉(cang) 庫人員將皮劃艇裝車後進行自動行駛，經過公園內(nei) 的超市時停下，待超市業(ye) 務員裝上礦泉水等日用品後，再次進行自動行駛，準確無誤地將貨物送至終點。整個(ge) 物資運輸途中，完全不需要工作人員參與(yu) 。

福田歐馬可

此次示範運營是福田汽車自動駕駛未來規劃的一個(ge) 重要場景體(ti) 現。北京奧林匹克水上公園是國家規劃的水上運動重地，在這種線路固定、路況相對可控的環境下，引入新能源+自動駕駛車輛運營模式將是一種全新的顛覆，也將大大地節省成本和保護環境。福田汽車此次自動駕駛示範運營，向我們(men) 驗證了景區自動駕駛這種未來商業(ye) 運營模式的可能性，應用前景值得期待。

商用車有望搶占自動駕駛落地先機

未來出行的變革，首先是汽車動力技術的變革。之後隨著物聯網、計算機等信息互聯技術的發展，汽車的電動化趨勢正同時向智能化、網聯化發展，最終電動汽車會(hui) 成為(wei) 一個(ge) 互聯網的入口，將智能科技、互聯科技、新能源技術融合於(yu) 一身，成為(wei) 移動的智能終端，從(cong) 而構成新的出行生態。而福田汽車讓商用車自動駕駛走在了市場前列。

物流業(ye) 的無人駕駛，更多的是在可控的範圍內(nei) 進行布局和測試，例如倉(cang) 庫、貨場、園區或者港口等相對獨立的空間裏。在這些地方，運輸（搬運）在一個(ge) 相對固定的範圍之內(nei) ，車輛的行駛路線、周圍的環境大都是可控的，可以通過采用無人駕駛的方式，規範化運輸（搬運）路線，降低成本。無人駕駛在倉(cang) 庫、貨場、園區或者港口等固定空間範圍內(nei) 的應用已經越來越廣泛、越來越成熟，從(cong) 而帶動了物流業(ye) 的迅速發展。

福田汽車自動駕駛車輛讓司機解放雙手

現階段，商用車已在自動測試場和開放道路上進行了一係列實測，完成了數據積累和技術儲(chu) 備，為(wei) 自動駕駛技術的落地應用提供了強有力的支持。同時，福田汽車不斷加大對自動駕駛產(chan) 品的研發投入。基於(yu) 已有的發展優(you) 勢，未來福田汽車將拓展全係列超級卡車產(chan) 品，計劃將輕卡自動駕駛技術應用於(yu) 短途園區物流，中卡自動駕駛技術應用於(yu) 園區環衛，重卡自動駕駛技術應用於(yu) 礦山、港口。以上產(chan) 品將於(yu) 2018年完成樣車開發，預計2019年將根據不同的客戶需求，逐步將福田汽車自動駕駛產(chan) 品推向示範運行市場。同時根據2022年冬奧會(hui) 的需求，不斷進行自動駕駛技術升級。

從(cong) 封閉試驗場所的模擬測驗，到駛入開放道路進行示範運營，福田汽車讓自動駕駛離真正服務人們(men) 的日常生活又近了一步。汽車的智能化趨勢將逐漸改變人們(men) 的交通出行，福田汽車也將憑借自身的軟硬件優(you) 勢，推動自動駕駛技術不斷升級迭代，讓這些“高新科技裝備”早日成為(wei) 實際服務於(yu) 生活的“生活必需品”。