發展鋼鐵物流是鋼鐵產(chan) 業(ye) ，特別是鋼鐵流通業(ye) 轉變經營發展方式的重大戰略舉(ju) 措。近幾年來，中國鋼鐵流通企業(ye) 改變過去簡單的“一買(mai) 一賣”的方式，向貿易鏈和供應鏈兩(liang) 端延伸，擴展了采購物流、物流配送、流通加工、物流金融等功能，推動了中國鋼鐵物流的快速發展。 

從(cong) 整體(ti) 看，中國鋼鐵物流的發展還處於(yu) 較低層次的運作階段。很明顯，現有的中國鋼鐵物流無法滿足生產(chan) 和消費需求的迅速增長，成為(wei) 了鋼鐵行業(ye) 快速發展的障礙之一。

目前中國共有25萬(wan) 家左右的鋼鐵流通和物流企業(ye) ，8萬(wan) 多個(ge) 鋼材市場。其中，中小型鋼鐵貿易企業(ye) 的比重占了90%以上，並且以民營企業(ye) 為(wei) 主體(ti) 。現階段中國的此行業(ye) 還處於(yu) 小而分散的階段，產(chan) 業(ye) 集中度低，且還存在著明顯的產(chan) 業(ye) 結構布局不合理的現象。 

近幾年來，中國鋼鐵物流加工發展很快，鋼鐵物流加工產(chan) 能占到中國鋼鐵產(chan) 量的10%左右。但總體(ti) 上看，中國鋼鐵物流加工還處在起步階段，加工仍處在簡單的低端的水平。 

在鋼鐵行業(ye) 利潤總體(ti) 回暖的背景下，發展鋼鐵物流是轉變鋼鐵流通方式的關(guan) 鍵，而在這個(ge) 過程中發展流通加工是大有作為(wei) 的。