隨著無人機應用日趨廣泛，快遞無人機這一新興(xing) 領域開始日漸“受寵”。無論是亞(ya) 馬遜等國際巨頭，還是國內(nei) 的一眾(zhong) 電商、物流企業(ye) ，都在積極布局無人機配送。不過，快遞無人機普及應用的前提，必須是確保其安全性。 

隨著無人機相關(guan) 技術日漸成熟，製造成本與(yu) 產(chan) 業(ye) 門檻降低，消費級無人機市場已經迎來爆發，而工業(ye) 級無人機市場也開始快速增長。鑒於(yu) 此，全球各國對於(yu) 無人機產(chan) 業(ye) 的發展愈發重視。 

在無人機的眾(zhong) 多細分領域當中，快遞無人機受到高度關(guan) 注。實際上，在電子商務規模不斷擴大、線上交易日益頻繁的當下，快遞配送壓力持續提升，人力成本與(yu) 運營成本也居高不下。為(wei) 此，推進智慧物流發展，利用無人機來送快遞就成為(wei) 了物流企業(ye) 們(men) 的共識。 

國內(nei) 物流企業(ye) 爭(zheng) 相布局無人機 

前不久，順豐(feng) 取得了國內(nei) 首張無人機航空運營(試點)許可證。首張運營牌照的頒發，對我國工業(ye) 級無人機市場應用來說是一大突破，在政策上為(wei) 無人機的進一步商業(ye) 化提供了實際支撐。 

不隻是順豐(feng) ，國內(nei) 其他快遞物流企業(ye) 對於(yu) 無人機研發與(yu) 市場的布局也是“熱情高漲”。 

早在2015年，國內(nei) 電商巨頭之一的京東(dong) 就開始設立無人機研發項目。2016年，京東(dong) 正式成立X事業(ye) 部，布局無人機、無人車、無人倉(cang) 三大領域。如今，京東(dong) 不僅(jin) 積極構建無人機配送網站，同時也獲得了陝西省全域無人機物流配送經營性活動試點企業(ye) 資質，發展步伐相對於(yu) 順豐(feng) 不遑多讓。 

另外一家電商企業(ye) 蘇寧則圍繞無人機布局，在全國建設無人機智慧物流樞紐，打造無人機上下遊配套產(chan) 業(ye) 鏈，從(cong) 通航、研發、生產(chan) 到售後，實現全麵覆蓋。2017年12月，蘇寧無人機在安徽農(nong) 村完成了首單快遞配送。 

快遞企業(ye) 方麵，2015年，圓通速遞首次進行無人機運送客戶包裹，並在北京、上海、廣州三地進行公開投送；中通目前也已在浙江樂(le) 清公司啟動無人機郵路試運行，並成功完成首次試飛。

業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家表示，在快遞物流領域，無人機成為(wei) 新機遇、新看點。雖然由於(yu) 技術、成本以及政策等因素影響，快遞無人機的發展還處於(yu) 初級階段，但是未來隨著各項短板的彌補，其在末端配送、偏遠地區方麵的優(you) 勢將得以體(ti) 現，市場前景值得期待。

快遞無人機應用需以安全為(wei) 前提 

在電子商務、快遞物流行業(ye) 高速發展的形勢下，如何降低物流成本、提升配送效率一直是業(ye) 內(nei) 關(guan) 注的重點。電商、快遞企業(ye) 紛紛入局無人機，為(wei) 的就是通過構建智慧物流體(ti) 係，提高自動化、智能化水平，來實現降成本、提效率的目標。 

不過，發展快遞無人機固然有著很大利好，但是無人機配送的安全性是必須重視的前提條件。無人機配送安全不僅(jin) 是指配送過程中無人機自身的安全，同時還包括配送物件以及公眾(zhong) 的安全。 

就在本月(4月)，俄羅斯烏(wu) 蘭(lan) 烏(wu) 德郵局在測試無人機送快遞時，就發生了無人機撞牆損毀事件。雖然此次事件發生在國外，但是也可以看出，無人機配送過程中必須要保障每一個(ge) 環節的安全性。如果自身安全性能和操作水平都不過關(guan) ，那麽(me) 又何談規模化應用呢？ 

因此，就算無人機送快遞看起來多麽(me) 美好，可以解決(jue) 偏遠地區配送難、可以加快城市地區配送速速等，但是如果無法解決(jue) 潛在的安全隱患，避免技術故障、人為(wei) 失誤、人為(wei) 幹擾等情況的發生，快遞無人機的美好未來也就無法實現。 

所以，無論是研發企業(ye) 還是監管機構，都應當將安全問題置於(yu) 首位。雙方需要在各自的責任區域內(nei) 解決(jue) 好、關(guan) 注好無人機安全問題，重視無人機配送的航線安全、公共安全等一切客觀因素，不斷完善相關(guan) 的法律法規與(yu) 管理措施。 

“人工智能”的核心依然是“人” 

近幾年來，無人機市場愈發火熱，無人機產(chan) 品在航拍、物流、農(nong) 業(ye) 、消防、測繪、救援等諸多領域的應用也不斷深入。此外，隨著人工智能技術的發展，無人機的智能化程度也越來越高，自主性持續提升。 

因而，隨著快遞無人機的快速發展，人們(men) 除了關(guan) 注無人機的安全問題，也開始關(guan) 注到就業(ye) 問題。許多人士驚呼，無人機直接送快遞了、機器人也要送快遞，快遞員們(men) 該怎麽(me) 辦？實際上，不必有這種擔憂。無論是無人機還是機器人的使用，都會(hui) 產(chan) 生大量維護、操作、培訓等崗位，不一定隻有送快遞才能養(yang) 活自己。 

其實，在短時間內(nei) ，無人機的使用也隻是協助快遞員工作，而非完全取代。就算真的到了這個(ge) 崗位要被完全淘汰的那一天，通過企業(ye) 的培訓和自己的學習(xi) ，不管是快遞員還是其他人，都可以事先做好準備，不斷提升自己的知識技能水平，從(cong) 而在這個(ge) 科技應用愈發頻繁的時代擁有更強大、更多元的生存能力，更好生活下去。