我國的物流已經經過了最初的起步階段，進入了一個(ge) 高速發展的階段，但是物流難的現實卻讓人們(men) 無法回避。物流難，難在了哪裏？其實難在了每一個(ge) 過程的優(you) 化之中。想要降本增效就必須要麵對路徑優(you) 化、庫存合理化控製、流程優(you) 化再造等問題，這些都是物流發展當中的難題。

物流發展的難題歸根結底是因為(wei) 缺乏專(zhuan) 業(ye) 化的人才隊伍。什麽(me) 是專(zhuan) 業(ye) 化的人才？我們(men) 認為(wei) 專(zhuan) 業(ye) 化的人才不應隻具有專(zhuan) 業(ye) 化的知識，還需要具備一定的社會(hui) 化的實踐。也就是說物流還需要一定的一線化特性。從(cong) 三位物流行業(ye) 的風雲(yun) 人物的從(cong) 業(ye) 經曆上也可以看出這一點，王衛在創業(ye) 之初經曆過用背包和拉杆箱送貨的過程，才造就了如今的順豐(feng) 速運；崔維星會(hui) 計出身深入一線從(cong) “4個(ge) 人8平米”起步造就了今天的德邦物流；劉強東(dong) 從(cong) 做編程、餐飲連鎖到做物流做電商深知一線才造就了當下的京東(dong) 集團。

那麽(me) 我們(men) 怎樣才能成為(wei) 一個(ge) 企業(ye) 需要的人才呢？我們(men) 又有哪些當下熱門的一線社會(hui) 化實踐可以選擇呢？物流行業(ye) 究竟需要什麽(me) 樣的人才呢？

我們(men) 認為(wei) 物流作為(wei) 一個(ge) 交叉學科，物流人才不僅(jin) 需要較強的專(zhuan) 業(ye) 素養(yang) 、完整的相關(guan) 學科知識，還需要懂得實踐，融匯物流與(yu) 其他學科體(ti) 係的知識，實現“物流＋”的多元模式。具體(ti) 來說有以下幾個(ge) 一線成長的物流人才模式值得借鑒：

一、“物流+教育”

1.校園教育與(yu) 社會(hui) 需求的不匹配催生了“物流+教育”人才。校園教育從(cong) 物流的基本理論角度講解物流的起源和發展，更多的是為(wei) 學生普及物流的相關(guan) 知識，梳理物流的知識體(ti) 係，為(wei) 學生定位物流和教授處理問題的方法。而社會(hui) 需求則是更多真切認識到物流運作過程的人才，有實習(xi) 經曆，有線上或線下認知的人才，因此“物流+教育”人才，在未來是一個(ge) 十分具有潛力的人才需求模式，既懂物流知識，又懂教育培訓，還有物流企業(ye) 的實操經曆，能夠輸出市場需要的人才是一個(ge) 物流企業(ye) 必不可少的部分。

2.終身學習(xi) 的概念不斷深入人心促成了“物流+教育”人才。隨著社會(hui) 的告訴發展，信息的爆炸式增長，人們(men) 變得越來越需要學習(xi) 。終身學習(xi) 的概念不斷深入人心，形成了眾(zhong) 多的“企業(ye) 大學”、“社會(hui) 大學”，那麽(me) 對於(yu) 一個(ge) 物流企業(ye) 的“企業(ye) 大學”物流行業(ye) 的“社會(hui) 大學”來說，“物流+教育”人才必將進一步成為(wei) 需求熱點。類比時下眾(zhong) 多的學習(xi) 平台如得到APP,網易雲(yun) 課堂等都是這樣的需求的產(chan) 物，那麽(me) 麵對物流行業(ye) 的教育未來也必將蓬勃發展。懂物流懂教育是這一領域的香餑餑。營銷自然也成為(wei) 了這裏麵的一部分，因此不再單獨分出“物流+營銷”的人才需求了，我認為(wei) “物流+教育”中已經包含了這部分的內(nei) 容。

3.物流的交叉學科特性決(jue) 定了物流對教育的依賴性。物流作為(wei) 一個(ge) 交叉學科，需要融匯眾(zhong) 多學科的精髓內(nei) 容，因此需要巧妙運用二八定律來學會(hui) 躍遷成長。《躍遷：成為(wei) 高手的技術》中作者提到：“與(yu) 其用100%的精力學習(xi) 一個(ge) 領域的100%，不如用80%的精力學習(xi) 每個(ge) 領域的20%精華”。物流也正需要如此，因此更需要一個(ge) “物流+教育”的人才來實現交叉學科的學習(xi) 。

4.物流理念、模式的快速升級迭代需要“物流+教育”的持續輸出。物流理念和模式的更新速度越來越快，商業(ye) 價(jia) 值的挖掘也越發迅速，如何最快速地了解並掌握時下最熱門的物流動態，決(jue) 定了一個(ge) 企業(ye) 的發展狀況。因此一個(ge) 企業(ye) 尤其需要“物流+教育”的人才為(wei) 企業(ye) 持續輸出，讓企業(ye) 保持高速成長。

5.物流領域的外語需求強烈需要“物流+教育”的保障。隨著國家的對外貿易不斷加大，我國對亞(ya) 太地區和歐美地區的貿易也不斷增長，各個(ge) 企業(ye) 對掌握外語的物流人才十分青睞。再者隨著“一帶一路”發展倡議的提出，我國也加大了對絲(si) 路國家的投資，因此外語需求進一步拓展。如何做一個(ge) 懂物流又懂外語的人才值得思考，如何成為(wei) 一個(ge) “物流+教育”的人才來為(wei) 企業(ye) 實現這樣的目標更值得深思。

二、“物流+新媒體(ti) ”

1.物流企業(ye) 具有信息傳(chuan) 播需求

①物流企業(ye) 需要進行大眾(zhong) 認知教育。從(cong) 物流企業(ye) 的角度出發，物流企業(ye) 需要為(wei) 自己的客戶和社會(hui) 進行對企業(ye) 及企業(ye) 涉及業(ye) 務的普及和推廣來維護一個(ge) 良好的客戶關(guan) 係。

②物流企業(ye) 需要進行行業(ye) 動態傳(chuan) 播和學術交流分享。物流企業(ye) 需要通過新媒體(ti) 平台對內(nei) 對外進行宣傳(chuan) 行業(ye) 知識，同時建立起一個(ge) 學術知識的交流平台，讓企業(ye) 能夠高質量輸出。因此懂得物流又懂得媒體(ti) 工作的人才是企業(ye) 所需要的專(zhuan) 業(ye) 人才。

2.物流企業(ye) 擁有信息滿足需求

①新媒體(ti) 能夠快速整合和傳(chuan) 播信息。新媒體(ti) 通過網絡平台能夠快速整合信息並定向地快速傳(chuan) 播信息，能夠高效的完成企業(ye) 的媒體(ti) 需求。

②新媒體(ti) 的傳(chuan) 播方式更加新穎。通過新媒體(ti) 平台企業(ye) 能夠達到業(ye) 務拓展、品牌宣傳(chuan) 以及客戶維護等目的，作為(wei) 營銷和服務的另一個(ge) 陣地，新媒體(ti) 必然成為(wei) 企業(ye) 在互聯網大潮流中競爭(zheng) 的法寶。因此“物流+新媒體(ti) ”人才是企業(ye) 所需要的人才。設計類的技能自然已經包含在其中了，你會(hui) PS也好你會(hui) PPT也好你都要成為(wei) 一個(ge) “物流+新媒體(ti) ”人才。

三、“物流+互聯網+大數據”

不論是物流企業(ye) 也好還是其他企業(ye) ，都躲不過當下的互聯網競爭(zheng) 。不但是企業(ye) 自身的物流管理信息係統需要互聯網的支撐，企業(ye) 對外的信息對接平台也需要互聯網的支撐，一個(ge) 懂得物流體(ti) 係又知曉物聯網的人才難能可貴，通過將互聯網與(yu) 物流企業(ye) 的需求相聯係，從(cong) 專(zhuan) 業(ye) 角度促進企業(ye) 的信息化發展與(yu) 競爭(zheng) 。

同時當時大數據的競爭(zheng) 也十分激烈，企業(ye) 之間的數據挖掘和爭(zheng) 奪戰頻發，數據挖掘帶來的無形價(jia) 值空間巨大，因此一個(ge) “物流+互聯網+大數據”的人才必然是一個(ge) 物流企業(ye) 搶先爭(zheng) 奪的人才。我們(men) 可以從(cong) 阿裏、京東(dong) 、順豐(feng) 等近幾年的招聘情況中顯而易見。

四、“物流+法律/金融”

我們(men) 在這裏主要是以法律和金融兩(liang) 大領域為(wei) 例。法律方麵，隨著國際物流的發展以及國內(nei) 物流的不斷規範，物流對法律和法務的需求不斷增強，一個(ge) 懂得法律的物流人才能夠在物流領域玩的開。同理金融作為(wei) 物流、商流、信息流和資金流中的重要一環，在物流的發展中也不可或缺，企業(ye) 的融資需要金融，企業(ye) 的運作需要金融，因此一個(ge) 懂得金融的物流人才同樣在物流領域混的很好。所以說“物流+專(zhuan) 業(ye) 領域”是一個(ge) 不錯的選擇。

五、“物流+交通+土建”

物流可以說與(yu) 交通有很大的共通之處，但又分別不同。一個(ge) 懂得物流、交通和土建的人才可以為(wei) 物流企業(ye) 選擇一個(ge) 合理的運輸方案，布局企業(ye) 的運輸網絡和網點布局，同時還能為(wei) 企業(ye) 完成物流園區、物流中心、RDC等建設規劃，避免了傳(chuan) 統的交通、土建行業(ye) 的人員缺乏對物流的需求的深刻理解。“物流+交通+土建”的人才可以說是物流企業(ye) 發展規劃的重要人才。

除此之外物流企業(ye) 當然也需要創新開放思維、全局把握能力、管理協調能力、獨立自主能力的人才，但這些已經是上述五類人才的隱性考核因素，因此不再進行單列。

想要在物流行業(ye) 快速成長和發展必須將所學知識融會(hui) 貫通，掌握一線成長的能力，融入物流行業(ye) ，促進物流業(ye) 的變革與(yu) 發展。

物流在不斷發展，需求也會(hui) 發生改變，我們(men) 要做的就是關(guan) 注行業(ye) 的最新發展以及動態走勢，同行業(ye) 一起成長，為(wei) 成為(wei) 專(zhuan) 業(ye) 的物流人才而努力。