2017年的大閘蟹之戰的硝煙剛剛退去，沒想到2018年的冷鏈物流大戰就已經開始了。

2018冷鏈物流混戰已始

2月23日，京東(dong) 入股步步高，被媒體(ti) 解讀為(wei) 其重點為(wei) 了提升京東(dong) 生鮮冷鏈實力。3月11日，順豐(feng) 冷運華北區域公司，為(wei) 了發展冷運到家、冷運到店、冷運零擔、冷運專(zhuan) 車、冷運倉(cang) 儲(chu) 等冷運業(ye) 務，還推出了聯合開發激勵方案。

今天（3月13日），中國證券報消息稱，順豐(feng) 控股與(yu) 夏暉公司就在中國成立合資公司達成協議，雙方將攜手打造一家冷鏈物流公司。其中，順豐(feng) 控股為(wei) 合資公司控股股東(dong) ，合資公司將經營夏暉公司在中國已有的部分業(ye) 務——中國大陸、香港和澳門的物流業(ye) 務（包括國內(nei) 貨運管理）。

順豐(feng) 控股表示，未來雙方將持續投入更多資源，將合資公司打造成冷鏈物流的行業(ye) 標杆，提升行業(ye) 整體(ti) 質量標準、優(you) 化食品質量安全，為(wei) 用戶提供更高效的綜合冷鏈解決(jue) 方案，並推動中國冷鏈物流產(chan) 業(ye) 的整體(ti) 發展。

對於(yu) 此次合作，順豐(feng) 事業(ye) 群助理執行官黃贇表示：“合資公司的成立將打通冷鏈端到端服務，為(wei) 客戶提供完整的冷鏈解決(jue) 方案。順豐(feng) 很高興(xing) 能與(yu) 夏暉攜手推動中國冷鏈物流業(ye) 的成長和發展。” 夏暉首席執行官Russ Smyth表示：“夏暉和順豐(feng) 控股都堅信，中國的冷鏈物流市場擁有巨大的潛力和前所未有的機遇。很高興(xing) 能夠與(yu) 順豐(feng) 控股在中國開展合作，我們(men) 對合作的前景充滿期待和信心。”

但是我國的冷鏈物流領域仍然麵臨(lin) 著基礎薄弱，標準體(ti) 係不完善、有效監管不足等多方麵問題，困擾著我國冷鏈物流的發展。突破這些瓶頸，發現冷鏈物流的新機遇，這也是億(yi) 歐於(yu) 4月18日舉(ju) 辦GIIS2018中國冷鏈物流領袖峰會(hui) 的初衷。

順豐(feng) 領跑快遞冷鏈市場

在快遞企業(ye) 中，順豐(feng) 自2014年11月，就成立了順豐(feng) 冷運事業(ye) 部。如今，順豐(feng) 在多個(ge) 生鮮品類的業(ye) 務上處於(yu) 領先地位，在2018年大閘蟹之戰中能夠頂住京東(dong) 生鮮和天貓生鮮的壓力，並且還攪動了醫藥冷鏈市場。

據順豐(feng) 冷運官方微信2017年10月24日數據顯示，順豐(feng) 冷運食品服務產(chan) 品有：冷運到家、冷運到店、冷運專(zhuan) 車、冷運倉(cang) 儲(chu) 、順豐(feng) 冷運零擔、生鮮速配、大閘蟹專(zhuan) 遞。

幹線網絡：目前已覆蓋全國176個(ge) 城市、117條食品幹線，貫通東(dong) 北、華北、華東(dong) 、華南、華中核心城市。

順豐(feng) 冷運自有冷藏車888輛，其中647輛食品冷藏車、241輛通過GSP標準驗證醫藥冷藏車、1萬(wan) 餘(yu) 輛外包儲(chu) 備冷藏車。有進口冷機，車廂可多溫區控溫，可實時監控在途溫度以及溫、濕度追蹤。已開通運營56個(ge) 食品倉(cang) ，倉(cang) 庫總麵積約23萬(wan) ㎡，在包裝技術方麵已申請國家專(zhuan) 利36項，食品鮮活類包裝方案60餘(yu) 套。

2017年底順豐(feng) 冷運事業(ye) 部總裁William E. O’Brien（白雪李）在對外演講中指出，未來冷鏈的發展痛點在於(yu) 解決(jue) 高昂的物流總成本。未來，能提供多渠道銷售與(yu) 線上線下融合，為(wei) 解決(jue) 客戶端到端的配送需求以及滿足客戶高水平的、定製化的到店及到家服務服務需求的企業(ye) 將會(hui) 贏得市場。

快遞企業(ye) 做冷鏈，成效如何？

盡管冷鏈已經不再是冷鏈人的天下，在零售業(ye) 變革的當下，生鮮電商運營冷鏈反而有了先天優(you) 勢，但是快遞企業(ye) 為(wei) 了拓展自身業(ye) 務從(cong) 未放棄往冷鏈行業(ye) 裏麵鑽。

比如，申通自2016年就開始布局冷鏈，並在2017年4月成立上海申雪供應鏈管理有限公司，主要提供冷藏、冷凍倉(cang) 儲(chu) 並提供冷鏈當日配、次日配、隔日配等供應鏈服務，冷鏈也成為(wei) 申通重要的戰略發展內(nei) 容之一；2017年6月2申通快遞又聯合河南日報報業(ye) 集團與(yu) 河南通通優(you) 品科技有限公司投資9億(yi) 元，共同建設中國（鄭州）冷鏈交易中心項目。

據圓通速遞官網信息顯示，2017年，圓通速遞推出圓通冷運，通過“三大核心科技”+“六大服務標準”打造“鮮倉(cang) ”、“鮮運”、“鮮配”一站式冷鏈配送服務體(ti) 係。圓通冷運的業(ye) 務覆蓋範圍為(wei) 上海全境（崇明三島除外）主要產(chan) 品有：圓通鮮倉(cang) ——冷鏈倉(cang) 儲(chu) 服務、圓通鮮運——B2B同城低溫運輸、圓通鮮配——B2C同城低溫宅配。

針對生鮮、水果等具有較高時效及安全要求的產(chan) 品，中通推出了“優(you) 鮮送”服務，主要針對於(yu) 生鮮、水果等具有較高時效及安全要求的產(chan) 品。通過在攬收、中轉和派送的巴槍提醒，第一時間將產(chan) 品轉入下一環節，以最快的速度完成整個(ge) 寄遞過程。其服務範圍為(wei) 全國各個(ge) 省市，優(you) 鮮送增加派費： 2元/單 未錄單舉(ju) 報賠付： 10元/單 價(jia) 值喪(sang) 失賠付： 按實際價(jia) 值賠付。

在零售業(ye) 變革日益深化的當下，冷鏈快遞需求正在快速增長，冷鏈領域玩家也在逐年增多，不同行業(ye) 邊界日益模糊，對於(yu) 快遞企業(ye) 而言，冷鏈已不是單純的業(ye) 務較量，更是一項技術，快遞企業(ye) 誰能夠在跨界成風的年代嶄露頭角，仍有較大的變數。