近兩(liang) 年來，共享經濟在生活服務領域百花齊放，深入至各個(ge) 細分領域，共享單車、共享充電寶、共享雨傘(san) 等層出不窮。

而在天生具備共享經濟因子的物流業(ye) ，傳(chuan) 化智聯早已布局，並不斷衍生出新的業(ye) 態模式，產(chan) 生新價(jia) 值。共享分撥中心、共享卡位、共享運力、共享托盤、共享裝卸、共享末端網絡……共同描繪出一個(ge) 服務生產(chan) 製造領域的“融合、快速、高效”的智能物流共享平台。

共享載體(ti)

作為(wei) 城市物流的社會(hui) 化公共載體(ti) ，遍布全國的傳(chuan) 化公路港城市物流中心在共享經濟時代有了更多“觸角”。分散的運力、貨源、物流相關(guan) 服務等物流資源被高度集聚起來，通過基於(yu) 共享的整合、調度，實現高效配置，成為(wei) 城市功能的重要組成部分。

傳(chuan) 化智聯在全國已落地100多個(ge) “共享平台”——公路港城市物流中心，其中40多個(ge) 公路港已經投入運營，通過路港快線、路港驛站等產(chan) 品連點成網，搭建起中國道路貨運的線下貨運網絡。這些共享載體(ti) 的“聯動”、“互通”，成為(wei) 了讓物流更暢通、更便捷的“利器”。越來越多的物流行業(ye) 夥(huo) 伴，正在加入這一港港互通的全國化物流實體(ti) 平台網絡和矩陣，快速地實現網絡和觸角的延展。

共享倉(cang) 儲(chu)

在傳(chuan) 化雲(yun) 倉(cang) 智能一號倉(cang) 內(nei) ，一排排AGV移動機器人有條不紊的穿梭在上千個(ge) 貨架中自動執行上架、揀選、補貨、退貨、盤點等訂單任務。基於(yu) 公路港城市物流中心，傳(chuan) 化通過數字化的手段把分散在城市各處的倉(cang) 庫進行連接和協同，形成分布式倉(cang) 儲(chu) 網絡“智能雲(yun) 倉(cang) ”，為(wei) 客戶提供共享的全國倉(cang) 配網絡。

杭州俊奧貿易有限公司接入傳(chuan) 化雲(yun) 倉(cang) 係統後，庫存分揀成本降低15%，上架及時率提高20%，庫容利用率達提升20%，發貨及時率達到99.95%。“共享倉(cang) ”之外，通過人工智能係統和智能設備的運用，實現全流程、全係統的智能化和無人化，傳(chuan) 化雲(yun) 倉(cang) “無人倉(cang) ”的實踐上也走在了前列，較人工庫內(nei) 作業(ye) 提高效達5倍以上。

共享甩掛

傳(chuan) 化智聯旗下甩掛運輸服務提供商——公路袋鼠，將機掛共享模式和互聯網智能調度技術創新融合，將逐漸建成覆蓋全國的甩掛網絡。依托甩掛運輸、共享經營等模式，鋪設中國公路網絡甩掛運輸服務的基礎設施，改變中國幹線整車物流運輸服務格局，在探索物流降本增效之路上提供了創新方案。

上海辰午供應鏈與(yu) 公路袋鼠合作以後，以成都-杭州為(wei) 例，其運營線路可跑往返數從(cong) 原來的的3-4個(ge) /月提升至10個(ge) /月，可跑裏程數從(cong) 12000-16000公裏/月提升至40000公裏/月，在途時長從(cong) 38小時減至33小時，裝卸貨時長從(cong) 10個(ge) 小時減至0-2小時，車輛利用率從(cong) 37%提升到83%。綜合成本每個(ge) 往返至少可以產(chan) 生6000元的成本下降空間。

共享運力

在傳(chuan) 化網同城運力指揮調度平台——易貨嘀這個(ge) 城市運力共享平台上，集結了7萬(wan) +注冊(ce) 司機。通過把城市各處的社會(hui) 運力集結起來，貨運版滴滴——網約貨車同城速運直擊城配行業(ye) 供需高度碎片化的痛點。同時通過高效、可靠專(zhuan) 業(ye) 車隊的打造，服務企業(ye) 級客戶覆蓋零售、電商、3PL、家電家具、生鮮冷鏈等諸多行業(ye) ，幫助客戶有效降低運輸成本。

以易貨嘀服務的杭州方太為(wei) 例，平均每個(ge) 方太客戶訂單配送半徑縮短12公裏，不僅(jin) 幫助客戶降低了40%的人工運營成本，還將整體(ti) 出入庫揀貨效率提高20%。也因此，易貨嘀得到京東(dong) 、蘇寧易購、ofo、可口可樂(le) 等1000多個(ge) 大型企業(ye) 客戶共同選擇；G20杭州峰會(hui) 、數博會(hui) 、達沃斯論壇、南京國際馬拉鬆等大型會(hui) 議、賽事也對其青睞有加。

共享經濟大潮下，紮根製造業(ye) 31年，深耕物流領域17年的傳(chuan) 化智聯，正積極融入時代元素，創新物流應用場景，以線下城市物流中心、線上智慧物流商城為(wei) 兩(liang) 大入口，以物流供應鏈、數字化、金融與(yu) 創新為(wei) 三大引擎，運用互聯網、大數據、人工智能等技術，一張覆蓋全國、互聯互通的中國貨運網正在徐徐鋪開。