2018年1月17-18日，在曆時半年，曆經上海、河南、山東(dong) 、四川、廣東(dong) 五站分站賽之後，“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽北京站總決(jue) 賽順利舉(ju) 行。來自交通運輸部、中國交通報社、福田汽車集團、福田戴姆勒汽車等政府與(yu) 企業(ye) 的相關(guan) 領導、參賽物流企業(ye) 及賽手、重點經銷商、新聞媒體(ti) 代表200多人蒞臨(lin) 現場，共同見證2017中國高效物流卡車公開賽年度總冠軍(jun) 的誕生與(yu) 踐行降本增效全國十強明星物流企業(ye) 的出爐，見證中國高效物流卡車公開賽總決(jue) 賽完美收官。2017中國高效物流卡車公開賽直麵高效物流發展難題，以大賽為(wei) 核心為(wei) 用戶提供降本增效的“歐曼方案”，取得了良好的經濟效益和社會(hui) 效益。

【2017中國高效物流卡車公開賽（總決(jue) 賽）開賽儀(yi) 式】

【交通運輸部總工程師周偉(wei) 先生蒞臨(lin) 2017中國高效物流卡車公開賽總決(jue) 賽】

賽為(wei) 實用 降本增效成效顯著

為(wei) 落實國務院《關(guan) 於(yu) 進一步推進物流降本增效促進實體(ti) 經濟發展的意見》，部署推進物流降本增效提升物流業(ye) 發展水平，促進實體(ti) 經濟發展；響應交通運輸部《關(guan) 於(yu) 推進供給側(ce) 結構性改革 促進物流業(ye) “降本增效”的若幹意見》，切實發揮交通運輸在物流業(ye) 發展中的基礎和主體(ti) 作用兩(liang) 大政策的號召。作為(wei) 技術領先的商用車企業(ye) ，福田戴姆勒汽車以突破科技為(wei) 用戶打造高效率、TCO總運營成本最佳的超級卡車，同時，積極開展車隊管理，駕駛培訓等增值服務，並以物流發展“降本增效”為(wei) 核心舉(ju) 辦高效論壇等，推動行業(ye) 優(you) 秀物流企業(ye) 交流降本增效經驗，助力交通運輸行業(ye) 實現高質量發展，提高運行效率。

【2017中國高效物流卡車公開賽總決(jue) 賽發車儀(yi) 式】

2017年，福田戴姆勒汽車聯合合作夥(huo) 伴積極承辦由中國交通運輸部指導、中國交通報社及各賽區交通運輸廳/委主辦的“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽。大賽秉承“練為(wei) 高效 賽為(wei) 實用”的宗旨，創新開設超級卡車訓練營、道路實況賽、場地操控賽、中國高效物流創新論壇、線上Super-fleet超級車隊駕駛員聯賽等環節，貼近用戶實際作業(ye) 環境的條件，以“歐曼EST超級卡車+歐曼TCO運盈寶”的方案解決(jue) 用戶降本增效難題。大賽期間，來自快遞快運、冷鏈、危化品、高附加值日用工業(ye) 品行業(ye) 的300餘(yu) 名物流運輸一線的卡車司機參賽，超過1300家高端物流企業(ye) 老板蒞臨(lin) 中國高效物流創新論壇，創造了最低百公裏綜合道路油耗19.15升的道路實況賽成績記錄，影響力覆蓋全國。

【入圍北京全國總決(jue) 賽的全體(ti) 參賽選手】

為(wei) 幫助參賽選手及物流企業(ye) 降低油耗，在5場超級卡車訓練營開課中，福田戴姆勒汽車駕駛教練通過專(zhuan) 業(ye) 的課程培訓與(yu) 實際道路訓練，結合Super-fleet超級車隊管理係統，針對駕駛員的不良駕駛行為(wei) 做出針對性改善，養(yang) 成低油耗駕駛習(xi) 慣。在通過道路實況賽驗證後，參賽選手百公裏平均油耗降低3-5升。而參賽選手在回到企業(ye) 之後通過在車隊內(nei) 部進行推廣，幫助整個(ge) 車隊駕駛員糾正不經濟駕駛行為(wei) ，全麵降低車隊運營成本。同時，設置場地操控賽貼合參賽選手在倒車、甩掛等實際作業(ye) 環境，提升駕駛員的操控水平與(yu) 運營效率。而圍繞區域發展難題，在5場中國高效物流創新論壇上，來自交通運輸政府部門，物流協會(hui) 專(zhuan) 家、物流企業(ye) 老板及一線卡車駕駛員代表等針對當下的發展困境，就推動物流企業(ye) 降本增效進行探討與(yu) 交流。2017中國高效物流卡車公開賽創新賽事設置，以踐行者的角色為(wei) 中國高效物流轉型升級提供經驗，促進行業(ye) 發展降本增效。

【場地操控賽-倒車入庫】

【場地操控賽-直角轉彎】

在經濟效益方麵，假如按照每台車百公裏平均油耗降低3升，每年行駛20萬(wan) 公裏計算。那麽(me) ，一台車一年則節省6000升柴油，節省油費3.6萬(wan) 多元；按一個(ge) 車隊100台車計算，則一年可省600000升柴油，節省油費360萬(wan) 多元；如果1300家物流公司每家企業(ye) 有100台歐曼EST超級卡車，全年將節省7.8億(yi) 升油，約省油費為(wei) 46.8億(yi) 元。

而在二氧化碳排放上，一台車一年則減排4302千克；擁有100台車的一個(ge) 車隊將減排430萬(wan) 千克；1300家物流則每年將為(wei) 全社會(hui) 少排放5.5926億(yi) 千克二氧化碳，相當於(yu) 多種1.12億(yi) 棵樹，真正實現經濟與(yu) 社會(hui) 效益共贏，降本增效成績顯著。

【交通運輸部總工程師周偉(wei) 試乘歐曼EST超級卡車】

積極參與(yu)  賽手與(yu) 物流企業(ye) 收獲滿滿

據了解，入圍本次重卡組總決(jue) 賽的選手總共有16名，包括5站分站賽道路實況賽前三甲與(yu) 線上賽手1人。其中，場地操控賽場地為(wei) 福田戴姆勒汽車超級卡車工廠，道路實況賽賽段設置為(wei) 福田戴姆勒汽車超級卡車工廠至大廣高速(G45)大城子收費站折返，總計裏程100公裏。其中，省道公路5公裏，高速道路95公裏，進出收費站4次。同時，在道路實況賽比賽過程中，每位參賽選手需要駕駛歐曼EST-A 6X4 510馬力超級卡車進行比賽。最終，來自舞鋼市順東(dong) 貨物運輸有限公司的陳曉東(dong) 以3分02秒71的成績獲得場地操控賽總冠軍(jun) ；來自深圳宏城物流有限公司的李新華以22.22升/百公裏的成績獲得道路實況賽總冠軍(jun) 。同時，10家物流企業(ye) 獲得“踐行降本增效 明星物流企業(ye) ”榮譽稱號的全國十強明星企業(ye) ，獲得去歐洲學習(xi) 降本增效，與(yu) 國際領先物流企業(ye) 交流的機會(hui) 。

【總決(jue) 賽場地操控賽冠亞(ya) 季軍(jun) 頒獎儀(yi) 式】

【總決(jue) 賽道路實況賽冠亞(ya) 季軍(jun) 頒獎儀(yi) 式】

作為(wei) 道路實況賽年度總冠軍(jun) ， 李新華師傅說：“參加本次大賽感覺收獲滿滿，自己不僅(jin) 獲得了總冠軍(jun) ，更學到了良好駕駛習(xi) 慣的好處。自從(cong) 入圍總決(jue) 賽之後，我就更加注重在平時的運輸過程中根據駕駛訓練營中學到的知識糾正自己的不良駕駛習(xi) 慣。歐曼EST超級卡車也越來越像自己的夥(huo) 伴一樣，它出色的操控性、節油性、舒適性也讓自己開起來更加自在，幫助自己取得了更好的成績。更感謝有高效物流卡車公開賽這樣的平台能夠展示卡車人的風采。而獲得踐行降本增效的明星物流企業(ye) 之一的某公司總經理表示：“這個(ge) 大賽為(wei) 我們(men) 企業(ye) 在推動降本增效方麵打開了新的思路，那就是‘高效的車+高效的司機’才能促進企業(ye) 運輸的高效發展。車隊司機在參加過大賽尤其是經過超級卡車訓練營培訓後，在急刹車、超長怠速等不良駕駛習(xi) 慣上有了很好的糾正，僅(jin) 節油一項上就為(wei) 我們(men) 公司每年能省300餘(yu) 萬(wan) 元，希望大賽能夠長久的辦下去，為(wei) 我們(men) 企業(ye) 發展提供更多幫助。”

【正在進行道路實況賽比賽的選手車輛】

打造降本增效升級版 2018普惠更多企業(ye)

作為(wei) 支撐國民經濟社會(hui) 發展的基礎性、戰略性產(chan) 業(ye) ，隨著物流業(ye) 的快速發展，社會(hui) 物流總費用占GDP的比率呈逐年下降態勢，物流降本增效取得積極進展。2018年，為(wei) 推動物流發展降本增效建立長效機製，福田戴姆勒汽車提供升級版降本增效方案。首先，圍繞超級卡車2.0階段的目標，進一步實現油耗降低20%，整車重量降低10%，TCO整體(ti) 水平節省10%以上，推動物流發展降本增效。同時，依托自身資源繼續舉(ju) 辦中國高效物流卡車公開賽，持續創新聚焦細分行業(ye) 工況與(yu) 車型特點，組織賽手精準設計比賽項目。例如，針對快遞快運的集裝箱運輸、危化品罐式運輸車、冷鏈的甩掛運輸等不同行業(ye) 運輸采用專(zhuan) 業(ye) 車輛進行比賽，形成單一行業(ye) 客戶間的精準PK，滿足用戶對實效性、安全性的追求，為(wei) 推動各個(ge) 行業(ye) 高效物流發展提供升級版降本增效的“歐曼解決(jue) 方案”。此外，通過將全國十強物流企業(ye) 赴歐洲學習(xi) 降本增效的經驗在全國進行推廣，打造2018降本增效升級版，普惠更多物流企業(ye) 。

【踐行降本增效全國十強明星物流企業(ye) 】

為(wei) 實現“人”的降本增效，福田戴姆勒汽車成立歐曼駕駛學院，幫助車隊用戶在駕駛員培訓方麵提供增值服務。通過打造覆蓋總公司、分公司、經銷商的三級培訓體(ti) 係，為(wei) 客戶提供駕駛培訓服務，解決(jue) 車輛管理方麵的難題；且為(wei) 年銷量超過300台以上的經銷商設立專(zhuan) 職駕駛培訓教練，負責駕駛培訓、交車培訓管理，全麵增值用戶服務。未來，歐曼駕駛學院致力於(yu) 通過培訓課程的體(ti) 係化推廣，為(wei) 用戶提供專(zhuan) 業(ye) 知識積累，實現打造100人以上的專(zhuan) 業(ye) 三級駕駛培訓講師隊伍，為(wei) 10000個(ge) 物流企業(ye) 車隊進行專(zhuan) 業(ye) 的駕駛培訓服務為(wei) 目標，從(cong) 而幫助更多車隊用戶培訓出專(zhuan) 業(ye) 化的司機，降低企業(ye) 運營成本，實現以用戶為(wei) 本，讓降本增效在更多物流企業(ye) 遍地開花。

【歐曼駕駛學院揭牌儀(yi) 式】

2018年，福田戴姆勒汽車將繼續積極落實促進物流業(ye) 降本增效的政策號召，通過聚焦細分行業(ye) 需求，以高效低油耗、高品質產(chan) 品以及駕駛培訓等常態化增值服務，幫助用戶從(cong) 重卡全生命周期掌控總運營成本，通過長效機製的建立將降本增效推向前進，助力我國運輸行業(ye) 走高質量發展之路，助推我國交通強國目標的建設。