共享經濟、人工智能、新零售、消費升級……年末各媒體(ti) 盤點的2017年度熱詞相繼出爐。接入互聯網的行業(ye) 迎來一波又一波風口狂歡，城配這個(ge) 擁有30多年曆史，1000多萬(wan) 勞動者，20多萬(wan) 個(ge) 車隊，年產(chan) 值超萬(wan) 億(yi) 的超級產(chan) 業(ye) 正在等待激發活力。

11月27日，第四屆中國B2B電子商務大會(hui) 暨寧波首屆產(chan) 業(ye) 互聯網高峰論壇隆重舉(ju) 行。作為(wei) 本年度行業(ye) 規模最大、級別最高的電子商務盛會(hui) ，本屆大會(hui) 吸引B2B行業(ye) 人、投資人和產(chan) 業(ye) 鏈上下遊企業(ye) 負責人共2500多名專(zhuan) 業(ye) 人士參加。不少國內(nei) 領先的科技物流公司代表帶來幹貨分享。雲(yun) 鳥科技CEO韓毅在峰會(hui) 上預測了城市智慧運力的十個(ge) 趨勢，結合與(yu) 諸多新零售企業(ye) 的合作經驗，雲(yun) 鳥帶來重要的科技參考。

                         雲(yun) 鳥科技CEO韓毅

趨勢一：共享運力

當前，傳(chuan) 統城市運力行業(ye) 需要進行資源整合。通過大數據判斷貨源的波峰波穀，準確計算訂單波動和配送頻率。把車輛和司機信息放在雲(yun) 端，讓所有的客戶共享司機時間、車型、地理位置等信息，有效減少資源閑置和浪費。雲(yun) 鳥CEO韓毅指出：“中國不需要800萬(wan) 到1000萬(wan) 輛車，真正有效的200萬(wan) 輛到300萬(wan) 輛車就夠了，要用技術把固定資產(chan) 的能量釋放出來。”

趨勢二：智能排線

進貨量、車型、派車數量、路線安排……傳(chuan) 統的人工排線基於(yu) 個(ge) 人經驗積累，將會(hui) 被基於(yu) 實時大數據計算的智能排線取代。根據雲(yun) 鳥的實測數據，智能排線在效能上的交付成本比人工排線減少11%，這個(ge) 數據每個(ge) 月都還在增加。排線的運算量越來越大，加上實時變動的數據，機器比人工效能更高。

趨勢三:精準預約

傳(chuan) 統運力模式下，時效浪費還體(ti) 現在不成熟的預約體(ti) 係上。由於(yu) 等待時間較長，貨主和司機的時間效率都受到影響。雲(yun) 鳥通過科技手段可以讓B2B交付越來越精準。高效的前置預約給供需雙方提供了準確的上門時間，通過窗口鎖定提高了時間利用效率。

趨勢4，秒級訂車

傳(chuan) 統運力模式下訂單波動讓空載率居高不下，安排車輛發貨必須提前1天預訂，對於(yu) 貨主來說是非常不友好的體(ti) 驗。而技術的進步能實現秒級訂車，比如雲(yun) 鳥的“百靈引擎”已經實現了秒級運力智能撮合。基於(yu) 司機經驗，車型，價(jia) 格等因素，貨主幾秒鍾之內(nei) 就能完成下單預訂，因此有效緩解了倉(cang) 儲(chu) 的壓力。

趨勢五：動態定價(jia)

眾(zhong) 所周知，運力定價(jia) 沒有統一的標準，而價(jia) 格的製定又比較複雜，停車費占到總費用的15%。加上大車入城停車難等問題，價(jia) 格的浮動區間比較大。通過數據和計算，司機和貨主再也無需討價(jia) 還價(jia) 。雲(yun) 鳥現在已經能夠精準推算包括停車費在內(nei) 的費用，對於(yu) 一次需要幾十輛車的企業(ye) 級用戶來說，不僅(jin) 節省了時間成本還減少了不必要的額外支出。

趨勢六：交付追溯

交付可追溯是交付完整的重要一環。雲(yun) 鳥目前可以精確到票級，未來通過接入傳(chuan) 感器，尤其是電子標簽傳(chuan) 感器，價(jia) 格還有較大的下降空間，包括NB-IoT等在內(nei) 的所有標簽都會(hui) 下降。通過科技實現每一票可追蹤，絕對不是神話。

趨勢七：API接入

針對城市運力需求的“高級玩家”雲(yun) 鳥提供了API接口。當前越來越多的客戶倉(cang) 庫建起ERP，因此配送時可以和前端無縫連接。此舉(ju) 可以實現流式訂單和動態排線，直接指導倉(cang) 內(nei) 分撥，大大提升了倉(cang) 和配送的對接效率。

趨勢八：運力預測

運力交易可以變成期貨。越早預定的運力，能拿到更好的價(jia) 格。通過大數據和智能運算對運力需求進行精準預測，會(hui) 把需求預測交易變成現貨和期貨。

趨勢九：可視化大屏

2017年6月雲(yun) 鳥升級了“鳥眼2.0”係統，為(wei) 數千家企業(ye) 客戶提供監測大屏。通過數字大屏可以看到全國範圍內(nei) 該企業(ye) 所有車輛的交接情況。目前雲(yun) 鳥已入駐21個(ge) 城市，明年將增加到100個(ge) 城市。覆蓋100+城市的智慧運力監測網，對企業(ye) 客戶而言是非常美好的事情。

趨勢十：VAS服務

效率決(jue) 定運力的生死，品質決(jue) 定運力的層次。雲(yun) 鳥還提供了許多增值服務，比如保價(jia) 、溫控等，為(wei) 貨主提供更完善的配送品質。

十大趨勢看未來，科技將成為(wei) 城市智慧運力標配。2017年是消費升級和新零售的大發展的一年，通過終端消費升級倒逼，不少企業(ye) 已經深深感受到了來自成本、效率和服務品質的壓力。然而不必悲觀，作為(wei) 連結零售終端的重要紐帶，城市智慧運力產(chan) 業(ye) 正迎來前所未有的發展時機。

                            雲(yun) 鳥科技CEO韓毅

通過共享資源走集約化之路被視為(wei) 運力行業(ye) 的救命稻草，值得注意的是，共享不是抱團取暖而應該是涅槃重生。由於(yu) 綜合成本上升，簡單的資產(chan) 重組或並購並不會(hui) 得到更多效能，粗糙的企業(ye) 聯合勢必讓位於(yu) 高效的科技聯動，共享模式是外殼，共享科技才是引擎。

在此次峰會(hui) 上，雲(yun) 鳥科技榮獲“2017中國B2B百強企業(ye) ”稱號，可見以雲(yun) 鳥為(wei) 代表的城市智慧運力科技企業(ye) 正在成為(wei) 整個(ge) 行業(ye) 的中流砥柱。雲(yun) 鳥用科技打通運力和貨源的任督二脈，化整為(wei) 零激發閑散運力的效能，集零為(wei) 整打造中國城市智慧運力網。成立三年來順利走到D輪的雲(yun) 鳥科技，不斷以新的科技能量撬動萬(wan) 億(yi) 級城市運力市場。

            雲(yun) 鳥科技榮獲2017年中國B2B百強企業(ye) 稱號

雲(yun) 鳥科技CEO韓毅強調：“2018年雲(yun) 鳥將會(hui) 啟動‘雷鳥計劃’，將在全國範圍內(nei) 投放1.5萬(wan) 輛智能新能源車。提供綠色、高效、自動化、人性化的城配體(ti) 驗，一改中國城市運力的落後麵貌，幫助中國打造城市智慧運力係統並實現彎道超車。”率先入局新能源的雲(yun) 鳥將繼續發揮在科技上的優(you) 勢，引領城市運力發展的新風向。未來，城市智慧運力科技將不可限量。