未來新能源物流車將裝上一顆傳(chuan) 化造的“大腦”，通過“高速計算的大腦”持續數據信息交換，控製各車輛間的精確工作，打造智慧車聯網增值業(ye) 務。這顆“大腦”就是由傳(chuan) 化慧聯產(chan) 品開發團隊和易貨嘀技術團隊聯合迭代開發的“慧聯智控”係統。其中“慧聯智控”1.0版本已於(yu) 9月1日上線，基本實現車輛信息線上管理，車輛運營線上監控等功能，本次2.0版本新增功能主要包含“電子圍欄”、與(yu) 充電樁公司互聯互通等功能，解決(jue) 了電動物流車區域運營難、充電難等問題。

所有的新能源汽

就應該是智能化、網聯化的車輛

傳(chuan) 化慧聯是城市綠色運力和智慧車聯網的平台提供商，其中純電動物流車就是城市綠色運力的主體(ti) ，因新能源車天然具有數據屬性，在其出廠之時就已經集成了電池管理係統BMS、整車控製係統VCU、電機控製係統MCU、以及傳(chuan) 輸係統信息的遠程終端T-BOX，慧聯通過架設車聯網平台，實現人車貨樁和交互大數據的沉澱和收集，並進行大數據的商業(ye) 化應用，豐(feng) 富傳(chuan) 化網的智慧內(nei) 涵。

從(cong) 硬件到服務

車聯網大數據變現應用的正確姿勢

麵向未來，傳(chuan) 化慧聯將利用智能終端硬件及物聯網技術深化慧聯智控係統內(nei) 涵，建立大數據平台，沉澱人、車、貨、樁+交互大數據，並將大數據進行商業(ye) 化應用，已形成4類主要商業(ye) 模式：前向服務模式；前向電商模式；開發平台模式；數據挖掘模式。

傳(chuan) 化慧聯產(chan) 品開發部與(yu) 易貨嘀研發中心、數鏈科技三方組成的智慧車輛網聯合工作小組，與(yu) 百度天工、整車廠及車聯網潛在供應商多次進行了深入的技術交流，將智慧車聯網項目分為(wei) 三個(ge) 階段開發：短期主攻運營管理係統，滿足車輛資產(chan) 管理和調度等急需功能；中期自主開發智能終端硬件，打造智慧車聯網增值業(ye) 務；長期將基於(yu) 物流車應用場景，開展無人駕駛物流車項目的研究。

       （慧聯智控係統上可以準確的顯示車輛信息及附近電站信息）

                     (慧聯智控係統抓取車輛數據)

                  (慧聯智控係統抓取電子圍欄數據)

值得一提的是，慧聯智控係統完成的車載終端設備對接，采用的是國家標準（GB/T 32960.1—2016），除慧聯新能源車外，所有符合該標準的車載終端設備均可接入該係統。

大數據時代，得數據者得天下。傳(chuan) 化智聯首款綠色車聯網平台“慧聯智控“的上線，將助力傳(chuan) 化網10萬(wan) 綠色運力池的打造，通過智慧車聯網平台積累海量數據並進行科學分析。未來，將誕生更多的商業(ye) 模式，也將培育出更多的行業(ye) 效益增長點。

背景鏈接：

傳(chuan) 化慧聯作為(wei) “傳(chuan) 化網”的綠色入口，定位為(wei) 城市綠色運力和智慧車聯網平台提供商，為(wei) 城配市場提供車輛租售、充電運維、智慧車聯網平台等服務，打造未來城市綠色物流基礎設施平台。

8月21日和11月9日，傳(chuan) 化先後宣布與(yu) 吉利、東(dong) 風達成戰略合作，傳(chuan) 化智聯旗下傳(chuan) 化慧聯分別與(yu) 吉利商用車、東(dong) 風汽車成立合資公司，依托傳(chuan) 化網係統優(you) 勢及兩(liang) 大整車商市場資源優(you) 勢，在新能源物流車領域開展長期合作，布局和打開綠色物流千億(yi) 市場。

此前，傳(chuan) 化慧聯還同步對外發布了“51701“的未來五年規劃，將於(yu) 2017到2022年，跟隨傳(chuan) 化智聯全國170個(ge) 公路港城市物流中心的戰略腳步，為(wei) 每個(ge) 城市配備1000台純電動城配物流車，形成10萬(wan) 輛的綠色運力池。

綠色運力池的打造是基礎，“慧聯智控”平台上線後，通過智能終端硬件並輔以物聯網硬件開發，將逐步沉澱各類數據，從(cong) 而反哺吉利、東(dong) 風等整車製造商，實現新能源物流車的定製化服務。