國內(nei) 層次最高、規模最大的2017中國國際商用車展，11月4日在武漢國際博覽中心盛大開幕。東(dong) 風汽車公司以“讓汽車驅動夢想”為(wei) 參展主題，攜旗下東(dong) 風商用車有限公司、東(dong) 風汽車股份有限公司、東(dong) 風柳州汽車有限公司、東(dong) 風特種商用車有限公司、東(dong) 風小康汽車有限公司、東(dong) 風汽車零部件（集團）有限公司6家商用車及零部件業(ye) 務單元，在“東(dong) 風館”（B3館）4000多平米展台上，以31款整車、137款動力及零部件的強大陣容參展。

開館儀(yi) 式領導合影

東(dong) 風汽車公司黨(dang) 委副書(shu) 記、總經理李紹燭在“東(dong) 風館”開館儀(yi) 式上說，這些展品是東(dong) 風商用車積極響應市場和客戶訴求，積極推進產(chan) 品轉型升級，在研發和技術創新方麵的集中體(ti) 現。

全係列、寬型譜，48年贏得千萬(wan) 用戶

“在新的發展進程中，必須加快轉型升級，加快創新驅動，加快改革創新，加快國際化發展，推進東(dong) 風商用車事業(ye) 率先進入國際領先水平。”東(dong) 風汽車公司董事長、黨(dang) 委書(shu) 記竺延風說。

東(dong) 風汽車公司董事長、黨(dang) 委書(shu) 記竺延風

48年來，東(dong) 風深耕商用車業(ye) 務，累計贏得上千萬(wan) 客戶信賴，形成了涵蓋重、中、輕、微全係列、多品種、寬型譜的產(chan) 品格局。

中重卡領域，東(dong) 風連續十二年保持行業(ye) 第一。多款產(chan) 品在其細分市場深得用戶信賴和好評。今年1-9月，東(dong) 風公司商用車整體(ti) 銷量累計43.4萬(wan) 輛，同比增長25%，居行業(ye) 第一。

作為(wei) 本年度最熱銷商用車車型之一，東(dong) 風天龍旗艦（H02V-012/013）性能完美，較前期車型在動力性、輕量化上都有明顯提高，是目前東(dong) 風牽引最高技術體(ti) 現。定位於(yu) 渣土運輸市場的天龍KC(K87V)、天龍KC(K25V)和天錦D530/KX9V、東(dong) 風天錦4×2天然氣（LNG）自卸車，均為(wei) 各自領域的銷量擔當。

東(dong) 風天龍（TF98）、東(dong) 風天龍（K76M）則分別應用多項節能新技術和搭載更節能可靠的全新DDi發動機，備受用戶青睞。據統計，東(dong) 風天龍自2006年上市以來，截至2016年5月，累積銷量已超過60萬(wan) 台，連續十年保持重卡行業(ye) 第一。2011年11月，東(dong) 風天龍作為(wei) 中國商用車行業(ye) 重型公路運輸細分市場的領先品牌，成為(wei) 首個(ge) 成功入選中國馳名商標的商用車行業(ye) 子品牌。

東(dong) 風商用車參展車輛 

此次車展全新發布的超級輕量化卡車乘龍H5，在上市現場稱重，自重僅(jin) 7.5噸，刷新行業(ye) 6×4牽引車自重紀錄，開啟中國卡車輕量化新時代。乘龍H5也在現場收獲了巴蜀物流150台的購車協議。“中國最美長頭車”乘龍T7、全新一代高效物流重卡乘龍H7等6款主力車型與(yu) 乘龍H5共同展示了乘龍汽車平台化戰略成果。

領導與(yu) 乘龍H5新車合影

東(dong) 風汽車股份公司全新發布的東(dong) 風途逸，介於(yu) 微卡與(yu) 輕卡之間，解決(jue) 物流最後一公裏問題，成為(wei) 短途貨運的替代者，填補了東(dong) 風小卡領域空白。定位於(yu) 中高端城市物流專(zhuan) 家的東(dong) 風凱普特K6-ZD30也同台展出，被譽為(wei) “城市高效物流首選用車”。截至目前，東(dong) 風凱普特累計銷售超過1.5萬(wan) 輛。東(dong) 風汽車股份公司本部表現同樣出色，今年1-9月銷量10.03萬(wan) 輛，同比增長28%，已連續7個(ge) 月單月銷量過萬(wan) 。

東(dong) 風特種商用車有限公司展出了5款華神品牌車型，包括3款傳(chuan) 統能源車型和2款新能源車型：華神T709W燃氣牽引車、華神T702G運輸車、華神T702W幹線廂式運輸車、華神T700純電動版和燃料電池版。

以強勁動力、超大載貨空間和超強承載領先同級的東(dong) 風小康C31、C32、C37，與(yu) 擁有高性價(jia) 比和低使用成本的東(dong) 風小康EC36電動車，共同展現了國內(nei) 微車行業(ye) 前三甲——東(dong) 風小康的創新實力。

熱銷產(chan) 品外，作為(wei) 整車的關(guan) 鍵支撐，東(dong) 風零部件集團攜136件展品，全麵展示了其在動力總成部件係統、製動與(yu) 智能駕駛係統、熱管理係統、座艙與(yu) 車身係統、底盤係統、新能源電驅動係統等產(chan) 品及其最新的輕量化技術。

創新為(wei) 先，產(chan) 品贏得信賴的背後離不開東(dong) 風對商用車核心技術的掌握和不斷突破。目前，東(dong) 風汽車公司的產(chan) 品和技術綜合實力居國內(nei) 汽車行業(ye) 前列，部分處於(yu) 領先水平。在商用車領域，具備了重、中、輕、微全係列整車開發能力，掌握部分發動機產(chan) 品開發核心技術，商用車開發綜合水平居國內(nei) 領先。

尤其在商用車輕量化方麵，東(dong) 風公司取得的成效明顯。比如，真空高壓鑄造工藝在東(dong) 風卡車上的應用，可實現輕量化約35%；複合材料-碳纖維及玄武岩纖維的應用，可實現約50%的輕量化；鋁合金熱成型產(chan) 品工藝的應用，可實現大於(yu) 60%的輕量化。

品牌架構更趨完善，業(ye) 務定位更加清晰

本次車展上，東(dong) 風正式發布商用車新品牌——“華神”。這標誌著東(dong) 風自主商用車品牌陣營再添生力軍(jun) ，開啟發力特種車市場的征途。

領導共同啟動華神品牌

華神品牌發布會(hui) 領導合影

東(dong) 風汽車公司總經理助理羅元紅說，“專(zhuan) 用車客戶的需求差異化正在不斷提升，針對不同工況、區域和用途的專(zhuan) 業(ye) 化、靈活定製的車輛越來越受到市場青睞。”

隨著華神品牌的發布，東(dong) 風旗下的商用車業(ye) 務定位更加清晰，分工更加合理，形成了“一主兩(liang) 副、三箭齊發”的事業(ye) 格局。

“一主”是，東(dong) 風商用車公司和東(dong) 風汽車股份公司采用的東(dong) 風品牌，主打中高端主流商用車市場，向高端和海外市場突破。

東(dong) 風商用車公司將構建低成本、高質量、快速反應、安全環保的製造係統，以精益化的製造體(ti) 係提升綜合競爭(zheng) 力，並持續提升盈利能力。東(dong) 風汽車股份公司將立足主業(ye) ，持續聚焦和提升輕卡、輕客、動力總成等核心事業(ye) 的能力，並圍繞國家新能源政策動向推好新能源產(chan) 品發展。

“兩(liang) 副”指乘龍、華神品牌。東(dong) 風柳汽商用車業(ye) 務采用的乘龍品牌，主打區域性中高端市場，滿足區域特點運輸需求。東(dong) 風柳汽乘龍品牌將穩步推進“平台化戰略”，立足已有的新重型平台（乘龍H7和乘龍T7）、準重型平台（乘龍H5）、中型平台（新乘龍M3和乘龍L3）3大平台5款產(chan) 品，集中優(you) 勢資源，聚焦廣西、廣東(dong) 、湖南等南方優(you) 勢市場，及京津冀、河南、遼寧等北方弱勢市場，深化體(ti) 驗式營銷和口碑營銷，擢升品牌價(jia) 值。東(dong) 風特種商用車公司采用華神品牌，主打專(zhuan) 用車和專(zhuan) 用底盤市場，就是為(wei) 了滿足私人定製及特殊需求的客戶群體(ti) 。華神規劃了分別麵向輕卡、中卡、重卡市場的T1、T2、T3三個(ge) 產(chan) 品平台，並正在構建東(dong) 風特種車質量管理方式，站在客戶角度，以務實的態度，致力於(yu) 產(chan) 品質量競爭(zheng) 力改善、質量體(ti) 係和過程保證能力改善及質量團隊能力提升。

“過去，東(dong) 風品牌和乘龍品牌是我們(men) 撬動主流商用車市場和區域市場的支點，使東(dong) 風商用車始終處於(yu) 行業(ye) 領先的位置。今後，華神品牌將是我們(men) 撬動特種車市場的支點，東(dong) 風將進一步鞏固商用車競爭(zheng) 領先優(you) 勢。” 羅元紅說。

引領行業(ye) 新趨勢，強化商用車領先優(you) 勢

當前，中國已是全球最大的商用車市場。今年前三季度，商用車銷量達307萬(wan) 輛，同比增長17.85%。同時，新需求、新業(ye) 態、新模式不斷湧現。牽引車市場份額提升、輕卡市場保持相當量的規模、專(zhuan) 用車專(zhuan) 業(ye) 化程度提升、大客戶比例加大成為(wei) 我國商用車行業(ye) 發展的主要趨勢。

緊貼市場脈搏，結合自身實力，東(dong) 風商用車業(ye) 務提出明確發展目標：到2022年，銷量達到66萬(wan) 輛，成為(wei) 品牌力國內(nei) 最強、市場份額國內(nei) 第一、收益行業(ye) 領先的事業(ye) 。

為(wei) 保證目標的達成，東(dong) 風公司將緊跟行業(ye) 趨勢，分別突破牽引車市場和強化輕型商用車領域。同時，加快產(chan) 品在電動化、智能化、網聯化、輕量化方麵的布局，積極拓展海外市場，實現營銷模式轉型。

核心技術突破與(yu) 布局方麵，東(dong) 風緊抓商用車行業(ye) 轉型升級的機遇，在合資合作中主動主導，取得了一係列實質性進展。東(dong) 風與(yu) 沃爾沃聯合開發的東(dong) 風DDi75係列新一代柴油發動機上市、東(dong) 風VT14擋變速箱實現量產(chan) ，整車更高效、更節油、更可靠。去年10月與(yu) 康明斯合作的“創世紀”卡車項目，預計2020年3月交付，在滿足國六標準基礎上，熱效率提升6-10%，整車油耗降低30%。今年9月，東(dong) 風商用車公司與(yu) 瑞典T公司（東(dong) 風全資）簽訂整車平台電子電器架構（EEA）技術開發合同，著手打造智能化卡車，後續雙方將在電氣化、智能化、網聯化等方麵展開更廣泛的合作。

在商用車先走出去的思路下，東(dong) 風商用車在海外市場的拓展也初見成效。在伊朗，東(dong) 風中重卡實現KD方式組裝銷售；在越南等東(dong) 盟國家，東(dong) 風中重輕微卡分別以整車、KD方式展開銷售運營；在印尼，通過合資與(yu) 當地合作夥(huo) 伴建立印尼工廠，並以此為(wei) 基地覆蓋東(dong) 南亞(ya) 各國，首台微卡今年已成功下線。

新時代，新作為(wei) 。東(dong) 風汽車公司將堅持創新驅動發展戰略，用新作為(wei) 破解發展難題，深入推進產(chan) 品創新、技術創新、商業(ye) 模式創新等各方麵創新，推動商用車業(ye) 務實現快速發展，推出更多滿足客戶需求的新商品，並以精雕細琢、精益求精的工匠精神和嚴(yan) 謹求實的工作作風，不斷打造商用車精品。