10月17日~19日，中歐班列運輸聯合工作組第一次會議在鄭州舉行，中國鐵路總公司及白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯等國家鐵路公司代表70餘人出席會議。本次會議的召開，標誌著中歐班列國際合作持續深化，對推動中歐班列運輸協調機製發揮作用，合力打造中歐班列國際物流品牌，更好地服務“一帶一路”沿線各國經濟社會發展與民生改善，具有重要意義。

據鐵路總公司有關部門負責人介紹，今年4月，在鐵路總公司主導下，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯等7國鐵路部門正式簽署了《關於深化中歐班列合作協議》，就推動鐵路通道互聯互通、優化運輸組織、完善服務保障、提高通關效率等方麵達成廣泛共識，為中歐班列持續穩定發展提供了有力保障。

為共同做好協議落實工作，鐵路總公司積極協調各方，組織召開中歐班列運輸聯合工作組第一次會議，增進各方共識，積極推動建立長期穩定、溝通暢通、協調有效的中歐班列國際鐵路合作機製。本次會議將著重討論聯合工作組工作辦法、中歐班列寬軌段“三並二”運輸組織方案、聯合工作組下一年度工作計劃、下次會議時間和地點，以及新成員加入辦法等方麵的議題。

據了解，中歐班列（鄭州）自2013年7月18日開通以來，已成為“一帶一路”沿線一條重要的物流通道，滿載率百分之百。今年9月，班列再次加密增至“八去六回”；9月6日，滿載著價值500萬美元的燈具、平衡車、平板電腦、燃氣烤爐等650噸貨物的中歐班列（全國）第5000列班列，從鄭州鐵路局圃田車站鳴笛駛出。班列的貨物集疏網絡遍布歐盟、俄羅斯及中亞地區的24個國家121個城市，以及國內的22個省、自治區和直轄市，班列運載貨物從汽車整車、飛機材料及零部件，到IT產品、醫療器械，乃至高檔食品、化妝品等共計1300多種。

該負責人表示，隨著“一帶一路”建設深入推進，我國與歐洲及沿線國家的經貿往來發展迅速，物流需求旺盛。中歐班列發展6年來，至今已累計開行5000多列。今年以來實現大幅增長，開行數量突破2500列，安排班列運行線57條，國內開行城市達到34個，順暢連接歐洲12個國家34個城市，貨物品類日益豐富，回程班列數量已超去程班列的一半，呈現出良好的國際品牌效應和發展前景。中歐班列已成為“一帶一路”建設看得見、叫得響、好於預期的首批落地成果。