在鐵路機車的一聲汽笛聲中，湖北黃石山南鐵路新港貨運支線迎來建成後的第一列火車，此舉(ju) 標誌著該條鐵路正式開通運營。同時，該鐵路線路也是黃石新港多式聯運工程重要組成部分，標誌著湖北省首個(ge) 公鐵水港口聯運站場項目建成。

湖北黃石新港董事長李安民29日表示，山南鐵路新港貨運支線開通運營，使得黃石新港跳出過去單一港口裝卸的傳(chuan) 統業(ye) 務模式，實現“港到門”鐵水聯運和“港到站”長距離鐵水聯運線路無縫銜接的物流模式，進入公鐵水多式聯運模式，成為(wei) 湖北省境內(nei) 多式聯運效率最高的港口之一。預計到年底，黃石新港將達到每年4000萬(wan) 噸吞吐能力，朝著“億(yi) 噸大港、百萬(wan) 標箱”的目標再進一步。

據悉，湖北黃石新港既是國家多式聯運示範工程，也是湖北建成的首個(ge) 公鐵水聯運港口站場。根據規劃，黃石新港未來還將與(yu) 獲批的湖北鄂州順豐(feng) 機場對接，屆時將形成鐵、水、公、空的綜合交通優(you) 勢，提升港口的綜合競爭(zheng) 力和戰略地位。