在黨(dang) 的十九大召開前夕，中共中央、國務院《關(guan) 於(yu) 營造企業(ye) 家健康成長環境弘揚企業(ye) 家精神更好發揮企業(ye) 家作用的意見》（以下簡稱意見），第一次提出了“國有企業(ye) 家”的概念，對於(yu) 我這樣一個(ge) 從(cong) 事國有企業(ye) 幾十年的從(cong) 業(ye) 者、領導者，感到非常自豪、非常振奮。以習(xi) 近平同誌為(wei) 核心的黨(dang) 中央帶領全國人民開創了一個(ge) 偉(wei) 大的時代，“五位一體(ti) ”總體(ti) 布局和“四個(ge) 全麵”戰略布局為(wei) 企業(ye) 發展指明了方向。“國有企業(ye) 家”概念的推出，為(wei) 國有企業(ye) 高層管理人員撐了腰、打了氣，這是習(xi) 近平同誌為(wei) 核心的黨(dang) 中央在治國理政和經濟建設過程中一次重大的思想突破和理論突破，必將極大地調動廣大企業(ye) 家的積極性、主動性、創造性，更好地發揮企業(ye) 家在愛國敬業(ye) 、遵紀守法、創業(ye) 創新、服務社會(hui) 等方麵的作用。作為(wei) 國有企業(ye) 家，在實現“兩(liang) 個(ge) 一百年”奮鬥目標、踏上建設社會(hui) 主義(yi) 現代化國家新征程中，特別是在全麵建成小康社會(hui) 和建設中等發達國家的攻堅戰中，更應肩負起時代的責任，堅持服務黨(dang) 、服務國家、服務人民，以發展壯大民族重型汽車工業(ye) 為(wei) 己任，團結帶領全體(ti) 幹部員工，忠誠崗位，忠誠職業(ye) ，忠誠企業(ye) ，忠誠事業(ye) ，履行好自己的政治責任、經濟責任和社會(hui) 責任，為(wei) 實現中華民族偉(wei) 大複興(xing) 的中國夢作出更大的貢獻。

一、以艱苦創業(ye) 、造車強國作為(wei) 自己的終生追求

1960年，中國重汽的老一輩創業(ye) 者在一窮二白的情況下造出了中國第一輛重型汽車--黃河JN150，填補了國家空白，自力更生、艱苦創業(ye) 成為(wei) 中國重汽的寶貴財富。

 

我清晰記得，2000年7月26日，為(wei) 了重型汽車事業(ye) 的發展，國務院召開第74次總理辦公會(hui) 議，專(zhuan) 題研究原重汽集團重組問題，決(jue) 定對原重汽集團下放和分立破產(chan) 重組，將原重汽集團主體(ti) 部分下放山東(dong) 管理，保留“中國重汽”名稱，並調任我擔任中共濟南市委副書(shu) 記兼中國重汽集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長。2001年，新重汽成立，作為(wei) 國有企業(ye) 家，黨(dang) 和領導的囑托、信任，我深切感到這份重擔必須挑起來，殫精竭慮把重型汽車事業(ye) 做好。

重組之初，偌大的企業(ye) 隻有1個(ge) 係列78個(ge) 車型，獲得國家授權專(zhuan) 利為(wei) 0，核心技術基本還是原來的水平。多個(ge) 企業(ye) 銷售外觀性能趨同化的產(chan) 品，競爭(zheng) 環境十分惡劣。國內(nei) 重卡與(yu) 國際先進水平存在明顯差距。這一切，都讓人不敢稍有鬆懈。  

企業(ye) 不創新就沒有出路，但創新的路也不是一帆風順。2001年5月，我們(men) 推出“飛龍”中重卡，市場反應一般；2002年10月推出“斯太爾王”重卡，得到社會(hui) 廣泛關(guan) 注；2004年10月推出豪濼（HOWO）重卡，一流的品質、穩定的質量和卓越的性價(jia) 比迅速主導了市場；2008年12月推出中國第一款自動檔HOWOA7重卡，開辟了新的市場；2013年推出汕德卡SITRAK，一舉(ju) 達到國際先進水平。

現在形勢有了新的變化，我們(men) 要抓住新舊動能轉換契機，力爭(zheng) 實現彎道超車。從(cong) 諸多跨國公司的發展曆程看，企業(ye) 發展到一定程度，必然要走跨國之路，必然要走產(chan) 業(ye) 創新之路。如果現有產(chan) 業(ye) 不提升，不走國際化，不培育新產(chan) 業(ye) ，企業(ye) 隻能萎縮，不可能進步。這要求我們(men) 必須提升現有產(chan) 業(ye) ，必須加快國際化步伐，必須不斷按照新技術、新需求進行脫胎換骨式的產(chan) 品更新換代和開展各項準備工作。在顛覆性創新技術麵前，麵向國際、麵向未來，要有壯士斷腕的決(jue) 心和勇氣。當前新的經濟形勢麵臨(lin) 著機遇和挑戰，一方麵，新一代信息技術、新能源、新材料等與(yu) 汽車產(chan) 業(ye) 加快融合，新模式、新生態不斷創新，產(chan) 業(ye) 變革已經開始。新一輪的考驗已經開始，不進則退，甚至小進也是倒退，這是擺在我們(men) 麵前的巨大挑戰。另一方麵，新技術、新能源、國家開放戰略帶來新的重大機遇。國家正在積極推動“一帶一路”倡議，這是新時期中華民族偉(wei) 大複興(xing) 的重要戰略機遇，為(wei) 中國企業(ye) 進一步打開國際市場、加強國際合作提供了機會(hui) 。產(chan) 業(ye) 變革中，我們(men) 與(yu) 國際汽車大企業(ye) 基本處於(yu) 同一起點，抓住這次機遇是企業(ye) 由大變強，實現“造車強國”夢的絕佳時機，也為(wei) 我們(men) 拓展新的國內(nei) 市場空間提供機遇。發展的機會(hui) 稍縱即逝,抓住了就是機遇,抓不住就是挑戰。沒有危機感，不努力，就要落後，落後就要被淘汰。要真正做到彎道超車，把握下一輪競爭(zheng) 主動權就必須要走向世界，走向國際，走向未來，就必須要不斷出新，不斷發展。隻有這樣，中國重汽這麵旗幟才能高高飄揚、永遠飄揚。

 

我始終認為(wei) ：國有企業(ye) 不僅(jin) 要保持國有資產(chan) 保值增值，而且要為(wei) 把國家事業(ye) 做大做強發揮獨特作用。在引進工作上，要堅持以我為(wei) 主，自主發展，合作共贏，著重培育中國自己的國際知名重型汽車品牌；在創新工作上，以前我們(men) 隻是照抄照搬，比著葫蘆畫葫蘆，現在比著葫蘆畫了個(ge) 瓢，這就是創新，今後我們(men) 要深度消化吸收再創新，要培植金種子，種金葫蘆、寶葫蘆。

 

目前中國重汽擁有專(zhuan) 利3742項，其中發明專(zhuan) 利240餘(yu) 項。中國重汽I代智能重卡於(yu) 2016年9月正式推出。中國重汽參與(yu) 新能源類國家、省部級及國防項目7項，獲得國家科技進步獎2項，在新能源汽車技術方麵現已累計申請專(zhuan) 利76項。其中發明專(zhuan) 利13項，實用新型專(zhuan) 利59項，外觀專(zhuan) 利4項，新動能汽車正在試驗中。我們(men) 已經從(cong) 模仿到追趕，現在實現了與(yu) 國際水平齊頭並進了。

中國重汽從(cong) 瀕臨(lin) 破產(chan) ，到創造輝煌，生動地詮釋了創新是企業(ye) 的靈魂！

二、積極參與(yu) 國家重大戰略，勇當火車頭和排頭兵

企業(ye) 要發展，要始終認真研究學習(xi) 黨(dang) 的路線方針政策，學習(xi) 國家發展戰略，學習(xi) 國家經濟建設規劃，從(cong) 中找到自己的正確位置，拓展發展的空間。

中國重汽是軍(jun) 民融合戰略的實踐者。50多年前，我們(men) 的前輩們(men) 主動請纓，擔負起研製8×8獨立懸掛重型越野車--黃河JN252的任務，為(wei) 國防建設作出了重大貢獻，受到了黨(dang) 中央、國務院、中央軍(jun) 委的嘉獎。同時，也為(wei) 企業(ye) 開辟了新的發展領域。中國重汽一直是國防建設的生力軍(jun) ，在神舟飛船、運載火箭、香港回歸、維和部隊、抗擊自然災害、曆次閱兵、青藏高原運輸等各個(ge) 方麵，在新裝備研發、戰略後勤支援保障等各個(ge) 領域，為(wei) 國防建設做出了應有的貢獻。

 

中國重汽產(chan) 品已遠銷“一帶一路”沿線國家。2003年底，中國重汽集團黨(dang) 委提出了“國際化、技術領先、高質量地成本、市場區域化”四大戰略。2004年，雖然隻出口汽車40輛，但感覺到國際市場空間的潛力巨大，開始大力開發國際市場，開展營銷網絡布局。專(zhuan) 心經營，必有收獲，至2016年，中國重汽產(chan) 品銷往全球100多個(ge) 國家和地區，不僅(jin) 遠銷亞(ya) 洲、非洲、拉丁美洲等發展中國家和地區，而且初步打開了發達國家的市場，已連續12年位列中國重卡行業(ye) 出口首位，2017年整車出口量將超過30000台，連續多年在中國卡車行業(ye) 出口占有率超過40%。2014年5月國務院總理李克強對非洲四國進行訪問期間，中國重汽聯合中非發展基金，與(yu) 尼日利亞(ya) 最大的企業(ye) 集團丹格特集團簽署戰略合作協議，在尼日利亞(ya) 合資設立工廠，生產(chan) 和銷售中國重汽重卡產(chan) 品。今年年初，工廠已正式投產(chan) 運營。2017年8月13日，中國重汽與(yu) 中國港控公司、巴基斯坦瓜達爾港務局簽署戰略合作框架協議。本次戰略合作協議的簽署將大力推進中巴“1+4”合作布局，發揮瓜達爾港戰略區位優(you) 勢，全麵開拓巴基斯坦市場及輻射中東(dong) 等市場。

 

我常說，世界比中國大，重汽以世界為(wei) 舞台，讓重卡馳騁出民族風采。

打鐵還需自身硬。中國重汽一直致力於(yu) 提高發展自身科研水平，我們(men) 的技術發展中心是中國重汽產(chan) 品研發的核心，全國唯一的國家級重型汽車工程技術研究中心，國家級的企業(ye) 技術中心，國家重型汽車質量監督檢驗中心和氫動能創新中心，國家一類科研機構。目前設博士後工作站1個(ge) ，院士工作站1個(ge) 。強大的技術儲(chu) 備使企業(ye) 發展後勁十足。

三、率先垂範，做履行企業(ye) 責任的模範

國有企業(ye) 要始終與(yu) 國家同呼吸共命運。中國重汽把“用人品打造精品，用精品奉獻社會(hui) ”作為(wei) 企業(ye) 的核心價(jia) 值觀，把“造車強國”的重汽夢與(yu) 民族複興(xing) 的中國夢融合到一起，始終在國民經濟發展和各項事業(ye) 中走在前列。無論是抗震救災還是慈善一日捐，無論是第一書(shu) 記還是內(nei) 部幫扶，無論是誌願服務還是扶危救困，中國重汽都一馬當先，當仁不讓。據不完全統計，中國重汽累計向社會(hui) 捐助折合錢款過億(yi) 元，僅(jin) 2016年向慈善機構捐贈586萬(wan) 元；救助困難職工3105人次，發放救助金399.9萬(wan) 元；現有注冊(ce) 誌願者10885人。幾年來，派出第一書(shu) 記9人，幫扶5個(ge) 鄉(xiang) 鎮14個(ge) 村，脫貧家庭1000餘(yu) 戶。重汽的工作贏得了上級和社會(hui) 的高度評價(jia) ，先後獲得了全國五一勞動獎狀、先進基層黨(dang) 組織、全國文明單位等光榮稱號。

 

國有企業(ye) 要把國家戰略落實到行動上。中國重汽是國內(nei) 最早開展發動機再製造的企業(ye) ，在改革開放初期資源匱乏的情況下發揮了重大的作用。中國重汽也是緊跟國家綠色發展理念，最早推出天然氣發動機的企業(ye) 之一。目前中國重汽係列發動機全部達到國5標準，國6重型汽車已成功出口到歐洲市場。目前中國重汽新動能汽車發展戰略已經發布，第一輛氫動能碼頭牽引車已研製成功。利用移動互聯網、大數據、雲(yun) 計算等技術搭建的，以用戶為(wei) 中心，集商機發現與(yu) 管理、智慧營銷、個(ge) 性化定製、智能用車、智能管車、救援服務、維修配件、金融保險、物流配貨和二手車交易等主要功能模塊一體(ti) 的“智慧重汽”平台已經上線，可以為(wei) 用戶提供全過程、全價(jia) 值鏈、全生命周期的智能服務。

為(wei) 用戶服務就是為(wei) 人民服務，這是我一貫的理念。中國重汽注冊(ce) 建立了國內(nei) 第一個(ge) 服務品牌“親(qin) 人”。搞好服務既要端正態度，又要有的放矢。企業(ye) 之間，加工部之間，上下道工序之間，員工與(yu) 員工之間，都是互為(wei) 用戶關(guan) 係，我們(men) 的經銷商既是我們(men) 的合作夥(huo) 伴，也是用戶關(guan) 係，產(chan) 品最終使用者才是純粹的用戶。我們(men) 常說要為(wei) 人民服務，要找到服務對象，那就是用戶。所以說用戶是一個(ge) 服務對象的概念，在企業(ye) 內(nei) 部外部都要做到講誠守信，都要做好服務工作。當然服務也要不斷創新，目前中國重汽積極拓展售後服務領域，采取了“不停車”服務等創新服務內(nei) 容，促進了服務水平不斷提高。服務至關(guan) 重要，成功的企業(ye) 無不具有成功的服務，失敗的企業(ye) 往往彌漫失敗的服務。

四、黨(dang) 組織的戰鬥力，就是企業(ye) 的核心競爭(zheng) 力

國有企業(ye) 黨(dang) 組織是企業(ye) 的核心團隊，優(you) 秀的人員在黨(dang) 內(nei) ，廣大共產(chan) 黨(dang) 員是企業(ye) 的脊梁，企業(ye) 的核心競爭(zheng) 力強弱，取決(jue) 於(yu) 黨(dang) 組織的戰鬥力。

中國重汽集團充分發揮黨(dang) 委的政治核心和領導核心作用，在企業(ye) 重大決(jue) 策中，始終堅持召開黨(dang) 委會(hui) 進行研究，然後依次實施，集團公司黨(dang) 委領導班子堅持“科學發展、理性經營、靜心操作、實現最佳效益”的核心理念，運籌帷幄，科學決(jue) 策。在基層黨(dang) 組織，充分發揮各二級公司黨(dang) 委的政治核心作用，發揮黨(dang) 支部的戰鬥堡壘作用，先鋒號工程、黨(dang) 員先鋒崗承擔了企業(ye) 急難險重任務，黨(dang) 政工團統一思想，凝聚共識，為(wei) 了企業(ye) 發展奉獻著自己的力量。

 

2017年，中國重汽聚焦企業(ye) 發展，開始實施“加快新舊動能轉換，實現中國重汽再造發展宏偉(wei) 工程”。現有產(chan) 業(ye) 升級再造：主要目標是加快企業(ye) 智能化進程，打造精品車，國內(nei) 重卡市場占有率每年提高一個(ge) 百分點；海外再造發展：主要目標是今後五到十年，把現有優(you) 勢變成戰略格局；新動能汽車產(chan) 業(ye) 再造發展：主要目標是依托氫動能汽車產(chan) 業(ye) 創新中心建設，構建人才隊伍，加強國內(nei) 外合作，加快推動產(chan) 業(ye) 化布局，形成產(chan) 業(ye) 規模。要走在全國行業(ye) 最前麵，與(yu) 世界先進水平齊肩。

國有企業(ye) ，有著優(you) 良的傳(chuan) 統，有著獨特的優(you) 勢，繼承好傳(chuan) 統，發揮好優(you) 勢，與(yu) 時俱進，砥礪前行，就能不斷創造輝煌。

《意見》的出台，是國有企業(ye) 家的極大利好，極好的幹事創業(ye) 氛圍，極廣闊的施展才幹天地，都呈現出來，我作為(wei) 一名國有企業(ye) 家，眼前一片光明。與(yu) 此同時，我也更感到了肩負的使命，更感到了擔子的份量，更感到了任重道遠。