8月29日，唯智信息攜手中國製造業(ye) 領軍(jun) 企業(ye) 準時達、發那科、菲尼克斯、海信、江淮汽車、博世、飛鶴、歌爾及最具工業(ye) 4.0智慧製造發展思路的企業(ye) 阿裏雲(yun) 、斑馬技術共同舉(ju) 辦的“中國製造2025智慧供應鏈創新峰會(hui) “於(yu) 在上海龍之夢大酒店隆重召開。大會(hui) 聚焦製造業(ye) 企業(ye) CEO、CIO、IT負責人、供應鏈管理負責人；物流非軟件相關(guan) 服務商；政府／院校領導、媒體(ti) 、行業(ye) 協會(hui) ／組織等近600人參會(hui) ，同時，大會(hui) 還啟動了一站式智能製造雲(yun) 服務聯盟。

“中國智造”是當下大家都在討論的一個(ge) 話題，從(cong) 國家政府層麵，提出了“中國智造2025”口號，倡導中國製造依托互聯網+模式，借力雲(yun) 計算、大數據等新興(xing) 科技，使中國200多項產(chan) 量占世界第一的工業(ye) 產(chan) 品能夠躍上新的水平，推動中國製造轉型升級，促進新舊動能轉換。

 

在此變革之際，唯智信息發起並聯合舉(ju) 辦了此次盛會(hui) 。同濟大學教授、博士生導師房殿軍(jun) 先生為(wei) 大會(hui) 開幕致辭，唯智信息總裁陳夢槐女士、準時達企業(ye) 物流運營總監馬明先生、發那科常務副總經理沈崗先生、江淮汽車副總工程師李世杭先生、阿裏巴巴智能製造首席顧問劉雲(yun) 璐女士、斑馬技術大中華區技術總監程寧先生、博世（中國）工業(ye) 4.0業(ye) 務項目總監任曉霞女士、菲尼克斯副總裁繆競紅女士分別發表了精彩演講。更有睿博龍董事長兼總經理王俊靜女士、圓通速遞副總裁相峰先生、準時達係統應用中心IT總監於(yu) 宗明先生、阿裏雲(yun) 企業(ye) 業(ye) 務事業(ye) 部副總經理劉飛先生等嘉賓圍繞中國製造2025將迎接的機遇與(yu) 挑戰、變革與(yu) 發展等話題，共同探討中國製造如何迎接數字化變革、企業(ye) 如何補齊互聯互通的供應鏈協同短板。來自《物流時代周刊》雜誌社總編輯、中國物流城市聯盟秘書(shu) 長楊瀟女士擔任本次大會(hui) 特邀主持。

 

                          （主持人 楊瀟）

 

領軍(jun) 企業(ye) 暢談先鋒經驗

同濟大學教授、博士生導師，德國弗勞恩霍夫物流研究院中國首席科學家、首席代表房殿軍(jun) 先生在大會(hui) 一開始就做了精彩致辭。他從(cong) 自己主要研究的物流鏈4.0和供應鏈4.0領域出發，向大家分享了重要觀點。房殿軍(jun) 教授認為(wei) ，所謂協同就是要大家在一個(ge) 生態圈裏麵相互配合，今天在座的與(yu) 會(hui) 嘉賓不僅(jin) 是一個(ge) 生態圈，而且是一個(ge) 現在正在正常運行甚至發展非常良好的生態圈，很多是唯智的客戶，有唯智的合作單位，他們(men) 都是今天大會(hui) 的主要參與(yu) 方，這個(ge) 生態圈實際上是一個(ge) 非常重要的生態圈，在這個(ge) 生態圈裏麵大家要相互協同、相互支持，隻有這樣才能有效地推進中國製造2025以及中國智慧供應鏈的建設。

 

         （德國弗勞恩霍夫物流研究院中國首席科學家 房殿軍(jun) ）

 

隨後，唯智信息總裁陳夢槐女士就唯智信息理解的工業(ye) 4.0下的物流4.0進行了解讀。陳夢槐總裁提到，“隨著工業(ye) 4.0，物流業(ye) 會(hui) 4.0，物流從(cong) 1.0簡單地倉(cang) 儲(chu) 運輸到2.0行業(ye) 化專(zhuan) 業(ye) 化經營外包，到物流3.0就是社會(hui) 資源的整合，以及今天我們(men) 談到的物流4.0，物流4.0有四個(ge) 明顯地特征：協同、互通、生態和平台，我們(men) 談物流4.0的時候必須要關(guan) 注全程的供應鏈，從(cong) 我們(men) 的供應商網絡到銷售、服務網絡，我們(men) 中間環節是我們(men) 的製造和生產(chan) ，它不是獨立存在的，一定要向兩(liang) 端延伸。”

 

                      （唯智信息總裁 陳夢槐）

 

準時達企業(ye) 物流運營總監馬明先生非常讚同陳夢槐總裁的觀點，他從(cong) 自身轉型經驗出發，對陳總的觀點進行了進一步延伸。他談到，“我們(men) 致力於(yu) 做的事情是希望如何將製造業(ye) 供應鏈的效率進一步提升，同時能夠在整個(ge) 流程上做到精益化改善。我們(men) 認為(wei) 製造供應鏈創新協同可以推動核心產(chan) 業(ye) 的布局，能夠協助製造型企業(ye) 發展新的市場，打造拳頭產(chan) 品。”

 

              （準時達企業(ye) 物流運營總監 馬明）

“並不是說工業(ye) 4.0不需要機器人，機器人還是存在的，剛才陳總也說了，它是九大技術當中一個(ge) 重要的組成部分。但是它對機器人的要求發生了轉變。從(cong) 過去的流水線生產(chan) 和程序化控製到漸漸地轉換成單元化工藝、自律操作、無線通信，過去大規模生產(chan) 隻是單一品種，現在工業(ye) 4.0就是一個(ge) 混合多品種地大規模生產(chan) 。”發那科常務副總經理沈崗先生如是說道。

 

               （發那科常務副總經理 沈崗）

 

緊接話題，世界500強企業(ye) 之一的江淮汽車副總工程師李世杭先生從(cong) 信息化支撐汽車製造企業(ye) 戰略發展為(wei) 大家帶來新的思考。他講到，“工業(ye) 4.0重要的願景之一就是實現大規模個(ge) 性化定製，大規模個(ge) 性化定製的背後非常複雜和關(guan) 鍵是我們(men) 的物流，物流的本質是信息。我們(men) 對標中國製造2025提出了一個(ge) 智慧JAC的總體(ti) 規劃，在這個(ge) 規劃力，包括了兩(liang) 化深度融合，智能製造、智能汽車、數據應用、質量品牌、綠色製造、互聯網+等等，我們(men) 的目標是到2025年建成一批智能製造的樣板工廠，初步建成智慧企業(ye) ，實現企業(ye) 的新的轉型升級。”

 

                 （江淮汽車副總工程師 李世杭）

 

畢業(ye) 於(yu) 北京航空航天大學計算機學院，美國卡內(nei) 基-梅隆大學訪問學者，現任阿裏巴巴智能製造首席顧問的劉雲(yun) 璐女士從(cong) 技術層麵出發，分享了基於(yu) 互聯網技術的智能製造及供應鏈中台架構，她說，“我們(men) 今天在這裏說我們(men) 作為(wei) 一家互聯網企業(ye) 能夠帶給製作企業(ye) 的是什麽(me) ，這也是我們(men) 在思考的。我這邊分享一下我個(ge) 人的心得。第一，互聯網開放共享的思想，這種思想體(ti) 係是可以帶給製造企業(ye) 一些新的思路和發展平台的。第二，互聯網的技術架構。我們(men) 互聯網快速發展支撐這麽(me) 大業(ye) 務量和數據量，實現這樣的業(ye) 務目標，底層的數據架構其實是通用的，可以為(wei) 我們(men) 製作企業(ye) 進行服務的，幫助我們(men) 製造企業(ye) 進行下一輪的轉型升級，實現我們(men) 中國的智能製造2025的目標。”

 

        （阿裏巴巴智能製造首席顧問的 劉雲(yun) 璐）

 

斑馬技術大中華區技術總監程寧認為(wei) ，把正確的信息采集上來，再交給一個(ge) 正確的人，對這些信息進行處理和分析，然後得到執行結果，把這個(ge) 執行結果在正確的時間用正確的方式傳(chuan) 輸下去執行，這就是斑馬所做的企業(ye) 解決(jue) 方案整個(ge) 架構。我們(men) 把它分成三個(ge) 節點，感知、分析和執行，這是我們(men) 一直在說的解決(jue) 方案架構。

 

                 （斑馬技術大中華區技術總監 程寧）

 

“在中國博世我們(men) 專(zhuan) 門做了一個(ge) 貼身式保姆服務，做整個(ge) 全過程谘詢和規劃，我們(men) 會(hui) 和客戶分四步走。第一，客戶工廠我們(men) 自己看價(jia) 值鏈是什麽(me) 樣的，痛點是什麽(me) ，KPI怎麽(me) 樣，處於(yu) 什麽(me) 樣的水平；第二，根據你的情況我們(men) 會(hui) 選一些行業(ye) 中比較好的應用場景，給客戶進行一個(ge) 講解，確保他們(men) 知道這個(ge) 業(ye) 務場景到底是什麽(me) ，是不是真的可能會(hui) 要到；第三步，對它進行一個(ge) 評估；第四，把所有的過程形成一份報告，並且給客戶一個(ge) 實施路徑圖，包括一期規劃的時候可以看到長遠，知道未來幾年要做什麽(me) 事情，該留的接口和流程一步到位。”博世（中國）工業(ye) 4.0業(ye) 務項目總監任曉霞隨後為(wei) 大家分享了博世在工業(ye) 4.0方麵的實踐經驗。

 

          （博世（中國）工業(ye) 4.0業(ye) 務項目總監 任曉霞）

 

菲尼克斯副總裁繆競紅就如何打造中國製造業(ye) 核心工業(ye) 技術方麵做了專(zhuan) 業(ye) 分享。“智能製造過程是一個(ge) 非常長的過程，我們(men) 不能急功近利。我們(men) 在麵臨(lin) 種種挑戰之際，首先要實現生產(chan) 製造自動化，這個(ge) 目的是為(wei) 了整個(ge) 生產(chan) 流程要能夠精益化、科學化，不要在落後工藝流程基礎上實現自動化。 第二步，要實現生產(chan) 信息網絡化，可以幫助我們(men) 去降低運營成本，提高企業(ye) 的運營效率。第三步，整個(ge) 工藝流程數據的數據化、數字化，使得我們(men) 研發成本大大下降。”

 

                     （菲尼克斯副總裁 繆競紅）

 

強強聯合 打造智慧、互聯生態圈

本次大會(hui) 除了與(yu) 大家分享行業(ye) 的先鋒經驗之外，還啟動了一站式智能製造雲(yun) 服務聯盟，推動高效協同的製造業(ye) 物流生態圈的建設。據悉，此次聯盟，是由發那科、準時達、德邦物流、阿裏巴巴、菲尼克斯、斑馬技術、唯智信息聯合發起並成立。

 

                  （一站式智能製造雲(yun) 服務聯盟啟動）

 

一站式智能製造雲(yun) 服務聯盟的成立，可以形成一個(ge) 比較專(zhuan) 業(ye) 的團體(ti) ，真正能夠整體(ti) 給客戶提供解決(jue) 方案。以往客戶為(wei) 了降低成本，不太願意集中采購，而是一個(ge) 個(ge) 模塊去找供應商，客戶因而懂了很多東(dong) 西，成了專(zhuan) 家。當下知識爆炸時代，客戶不可能了解所有的訊息，而是直接對供應商提出要求，現在很難有能提供全麵解決(jue) 方案的供應商，因此一站式聯盟的成立，將形成一個(ge) 生態圈，供應商之間相互協作，共同為(wei) 企業(ye) 提供更好、更完善的服務。

創新與(yu) 變革 機遇與(yu) 挑戰

在大會(hui) 上，由睿博龍董事長兼總經理王俊靜、江淮汽車副總工程師李世杭、圓通速遞副總裁相峰、發那科常務副總經理沈崗、準時達係統技術應用中心IT總監於(yu) 宗明、阿裏巴巴智能製造首席顧問劉雲(yun) 璐、科隆衛浴物流總監宣磊、唯智信息陳夢槐共同出席的“創新與(yu) 變革論壇”也將此次大會(hui) 推向了高潮。

 

 

企業(ye) 專(zhuan) 家們(men) 高度認可此次大會(hui) 的重要性，在迎接中國製造2025，迎接基於(yu) 與(yu) 挑戰並存的新未來之際，需要的是各家各施所長，協同聯合發展。中國製造如何迎接全數字化變革；個(ge) 性化、全球化、數字化要求企業(ye) 補齊哪些互聯互通的的供應鏈協同短板；在這一波國家層麵推動下的製造業(ye) 變革中，企業(ye) 麵臨(lin) 怎麽(me) 樣的新機遇、新挑戰等當下最熱議的問題，他們(men) 分別表達了自己的觀點。

科技帶動發展，在物聯網的推動下，製造業(ye) 將插上信息化的翅膀，我們(men) 相信，中國智造將不再是一個(ge) 遙不可及的夢。