博通美達自2010年開始了與(yu) 沃爾沃卡車的合作，前後6次進行沃爾沃卡車購買(mai) ，七年以來，博通美達的沃爾沃卡車保有量已經有80台，其中有2台卡車達到了215萬(wan) 公裏無大修，其他車輛也以每年20-30萬(wan) 公裏的行駛裏程奔馳在運輸的路上。如何應對當前瞬息變換的市場，同時有效對車輛及車隊進行管理，在保障公司業(ye) 務高速發展的前提下，降低運營成本增大投資回報。帶著以上問題，小編對博通美達的車管部經理王登峰先生進行了專(zhuan) 訪。

談起對沃爾沃卡車的印象，王隊長如是說：沃爾沃卡車太省心了，既安全又高效，因為(wei) 沃爾沃卡車品牌的口碑，連駕駛員都非常好招！簡單的一句話裏透露出對沃爾沃卡車太多的滿意。

博通美達於(yu) 2010年購買(mai) 的第一批車輛其裏程數已全部達到200萬(wan) 公裏，最高的甚至達到了215萬(wan) 公裏，而在2011年入隊的車輛也即將突破200萬(wan) 公裏。這些車除了有一些塑料件老化之外，在駕駛上與(yu) 剛買(mai) 的時候並沒有太大不同，運載能力也絲(si) 毫不減當年。"現在這兩(liang) 台達到215萬(wan) 公裏的車還在繼續運行，並且和新車沒有什麽(me) 區別，負責的也是北京到昆明、廣州到昆明等路況較複雜的路線，去程主要是拉快遞業(ye) 務，回程則是果蔬、鮮花等冷鮮運輸，一點事沒有。"王隊長告訴記者，在他眼裏，根本沒有新舊車區別，隻有行駛裏程的多少，這對於(yu) 線路調配人員配置都可以標準化，作為(wei) 車隊管理者就比較輕鬆。

對於(yu) 車輛達到215萬(wan) 公裏無大修，王隊長表示並不意外。目前，博通美達的沃爾沃卡車每個(ge) 月的平均行駛裏程均在2－3萬(wan) ，幾乎很少出現因為(wei) 卡車出現故障耽誤運輸的情況，車輛的品質得到了很好的驗證。王隊長還分享他的管車經，要想實現車輛的高運行裏程，從(cong) 而降低生產(chan) 工具的生命周期成本，增加投資回報率。除了產(chan) 品質量過關(guan) 外，還要做好駕駛員的駕駛培訓，使之能夠正確駕駛，再加上遵循依照車輛個(ge) 性由原廠製定的定期保養(yang) ，實現200萬(wan) 公裏無大修非常輕鬆。在他看來，如此長的使用壽命隻是沃爾沃卡車眾(zhong) 多的優(you) 越特性之一，而最令他滿意的兩(liang) 點則是安全和省油。

對於(yu) 所有中國的物流企業(ye) 來說，交通事故的發生在所難免，這其中既有道路狀況的原因也有汽車的原因，更有駕駛員本身的原因。博通美達自2010年以來隻購買(mai) 沃爾沃卡車也是出於(yu) 安全性考慮。據王隊回憶，一些車輛的駕駛室在事故中已經變得麵目全非，而駕駛員卻連輕微的擦傷(shang) 都沒有，這讓與(yu) 卡車打了20多年交道經驗豐(feng) 富的他都十分意外。

經過在博通美達連續7年的服役，沃爾沃卡車在油耗方麵的表現同樣值得稱道：在6×4標載49噸的情況下，1800公裏的長途運輸平均油耗，比國產(chan) 車最少省了4-5升油，而一些經驗特殊豐(feng) 富的駕駛員甚至跑出過23升的超低油耗。王隊長給我們(men) 算了筆賬，博通美達牽引車每年的平均裏程為(wei) 30萬(wan) 公裏，按百公裏省4升油來算，一年就節省了1.2萬(wan) 升柴油，如果每升柴油的價(jia) 格為(wei) 5元，這一輛車一年就能為(wei) 車隊節省6萬(wan) 元的成本，80台車就是480萬(wan) 元。對於(yu) 像博通美達這樣的大型物流企業(ye) 來說，一台車微小的油耗變化在龐大的車隊中就會(hui) 產(chan) 生巨大的蝴蝶效應，達到失之毫厘，謬以千裏的效果。在保養(yang) 方麵，基本是沒有維修費，又省下來一筆費用。最重要的是在車輛采購上，國產(chan) 車基本是2年就要進行置換，而沃爾沃卡車可以使用10年之久，中間又節省了很多的購車成本投入。

正是因為(wei) 對沃爾沃卡車產(chan) 品和服務的信賴，博通美達的購車選擇從(cong) 來並沒有變過。據王隊長透露，由於(yu) 公司業(ye) 務範圍不斷擴大，剛承接了沈陽米其林、寶馬配件、聯合利華貨物以及奔馳配件等業(ye) 務，預計年底還會(hui) 有10-15台的購車計劃。