[中國，武漢] 近日，埃克森美孚與(yu) 東(dong) 風商用車共同宣布推出東(dong) 風10萬(wan) 公裏長效機油，此產(chan) 品采用美孚黑霸王合成級10W-40配方技術調配，提供東(dong) 風dCi11-450發動機換油周期保障可達10萬(wan) 公裏。這一成果將進一步幫助駕駛東(dong) 風天龍2017新啟航實現降本增效的新蛻變，為(wei) 車主減少綜合運行成本。

嚴(yan) 苛測試驗證可靠性能

此次，配合東(dong) 風天龍2017新啟航的全新上市，埃克森美孚專(zhuan) 為(wei) dCi11 450發動機提供了低灰分，高堿值的合成柴機油， 此發動機油經過在東(dong) 風技術中心的嚴(yan) 苛測試以及在不同工況道路的測試，均被驗證了其換油周期可達10萬(wan) 公裏。

領先技術 成就降本增效

去年，新GB1589和9.21治超新政的推行為(wei) 物流行業(ye) 的標準化轉變鋪平道路。而今年，交通部印發2017年交通運輸供給側(ce) 結構性改革工作要點，要求以降低結構性成本、健全標準體(ti) 係為(wei) 目標，全麵深化貨運供給側(ce) 結構改革，促進物流降本增效。可見，物流企業(ye) 與(yu) 快遞公司都亟需高效節能、動力順暢的物流用車來幫助其順利完成蛻變之路。

埃克森美孚專(zhuan) 為(wei) 東(dong) 風商用車dCi11 450發動機提供的東(dong) 風10萬(wan) 公裏長效機油是一款高性能柴油發動機油，目前僅(jin) 在東(dong) 風服務站銷售。該產(chan) 品不僅(jin) 適用於(yu) 符合中國市場國五排放標準的發動機，還適用於(yu) 未來國六排放標準的發動機。此產(chan) 品超越美國石油協會(hui) （API CJ-4/ CI-4 Plus/ CI-4）、歐洲汽車製造商協會(hui) （ACEA E9/E7/E6/E4）等多個(ge) 行業(ye) 組織的規格要求，可實現卓越低溫流動性、高溫粘度保持性及揮發控製，尤其可滿足對新款發動機的保護。其先進的新式添加劑係統不僅(jin) 能保護並幫助延長發動機的使用壽命，更能保持包括柴油顆粒過濾器（DPF）減排係統的效率，成就發動機的綠色高效動力，滿足行業(ye) 和市場不斷變化和升級的要求。同時，其長換油周期還能有效減少車主的綜合運行成本。按重卡年運行20萬(wan) 公裏計算，綜合機油、機油濾芯和維護工時的節省以及車主停工換油的時間損失等，使用東(dong) 風10萬(wan) 公裏長效機油每年能為(wei) 車主降低約萬(wan) 元的綜合運行成本。

配備dCi11-450發動機的東(dong) 風天龍2017新啟航已於(yu) 6月正式上市，其搭載的 dCi11-450國五發動機，配合由埃克森美孚調配的東(dong) 風10萬(wan) 公裏長效機油的卓越保護，將助推這款東(dong) 風天龍更節油、更有勁的全新啟航。而美孚黑霸王的長換油技術，更讓這款全新東(dong) 風天龍實現了對車主機箱總成“10萬(wan) 公裏長換油”和“2年20萬(wan) 公裏以換代修”的自信承諾。

“埃克森美孚與(yu) 東(dong) 風商用車一樣，都有著深耕市場的堅定信心與(yu) 競爭(zheng) 實力，這也是我們(men) 能夠達成合作的根本原因。”埃克森美孚（中國）投資有限公司副總經理楊東(dong) 先生表示，“未來，我們(men) 將繼續在產(chan) 品研發、技術培訓、市場推廣等多領域積極探索合作機遇，幫助彼此實現開放化、多元化的合作共贏。