身處一個(ge) 急劇變革的時代，科技已經徹底改變了人類生活，隨著智能化的發展，單純進行車輛研發、升級，早已不能滿足終端用戶對於(yu) 商用車產(chan) 品的需求，“人支配車”的時代已經一去不複返了，現在“車照顧人”才是王道，提供符合新時代需求，涵蓋係統化解決(jue) 方案的產(chan) 品必將是商用車行業(ye) 今後一段時間的主流。

“工欲善其事 必先利其器”， 福田汽車以前瞻性的戰略眼光不斷推進低排放、高效率、智能化卡車產(chan) 品的研發的進程。砥礪磨劍，曆時4年研發，福田汽車終於(yu) 攜涵蓋“歐曼EST、歐馬可S1、奧鈴EV”在內(nei) 的中國第一超級卡車軍(jun) 團亮相上海車展，以其前瞻性的科技實力，贏得了行業(ye) 及用戶的關(guan) 注與(yu) 認可。

【福田汽車集團副總裁、福田商用汽車集團總裁宋術山先生致辭】

榮譽等身 超級卡車“頻上頭條”

自2016年6月，福田汽車集團攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等世界級頂尖企業(ye) 在歐洲成立了全球重卡行業(ye) 規模最大、領域最廣、技術最新的“超級卡車全球創新聯盟”以來，超級卡車在業(ye) 界一直都是“自帶流量”的存在。

【福田汽車集團市場與(yu) 品牌總監、福田戴姆勒汽車品牌總監李健先生，采埃孚商用車事業(ye) 部中國區負責人戴章煜先生為(wei) 歐曼EST-A揭幕】

從(cong) 三款超級卡車亮相第66屆德國漢諾威商用車博覽會(hui) （IAA），引發全球關(guan) 注，到福田汽車與(yu) 百度強強聯合推出無人駕駛超級卡車，成為(wei) 聚光燈下的焦點，到“中國年度卡車”（CToY）頒獎典禮上摘得“中國年度卡車”桂冠，成為(wei) 國內(nei) 首個(ge) 獲得此項殊榮的重卡車型，到全新平台歐馬可S3超級卡車榮獲“2017中國商用車年度創新車型”稱號，成為(wei) 2017中國商用車年度車型評選中惟一獲此殊榮的高端中輕卡車型，再到首批1000台歐曼EST 超級卡車明星客戶交車正式拉開歐曼EST超級卡車全國上市大幕，超級卡車軍(jun) 團憑借其領先全球的科技實力，不斷在重大活動中吸引業(ye) 界和用戶的眼球，屢獲殊榮。

創新驅動 福田汽車砥礪前行

隨著十八大“創新驅動發展戰略”的提出，“創新”已經成為(wei) 企業(ye) 在競爭(zheng) 激烈的全球市場中立足的靈魂。福田汽車作為(wei) 商用車領軍(jun) 企業(ye) ，積極響應國家政策，以“科技創新”為(wei) 戰略導向，不斷進行產(chan) 品升級。

歐曼EST超級卡車鏈合德國戴姆勒整車及動力技術，匹配美國康明斯X12超級卡車智能動力，采用全新平台模塊化設計，實現了油耗降低、貨運效率提升和減少碳排放的三大性能提升，歐曼EST具備智能扭矩調整、智能滑行控製、智能地圖等可動態適應各種工況的“高智商”功能，即使是新司機也可實現最具經驗、最專(zhuan) 業(ye) 的駕駛體(ti) 驗。

【福田商用汽車集團高級副總裁、歐馬可業(ye) 務總監顧德華先生，北京福田康明斯發動機有限公司黨(dang) 委書(shu) 記詹振京先生為(wei) 歐馬可S1揭幕】

全新平台歐馬可S1超級輕卡秉承德係卡車設計理念，嚴(yan) 格按照奔馳-戴姆勒公司的研發驗證流程， 采用康明斯、采埃孚、威伯科等世界頂級供應商體(ti) 係，以及世界先進的智能製造係統和數字化生產(chan) 工藝，保證在可靠耐久性、動力性、經濟性、安全性、製動性、駕乘舒適性、輕量化、人機工程、NVH、駕駛性、環境適應性、精細化等方麵均處於(yu) 國內(nei) 高端輕卡領先地位。

【福田汽車集團副總裁、福田商用汽車集團總裁宋術山先生，福田商用汽車集團副總裁、輕型商用車業(ye) 務總監趙建民先生為(wei) 奧鈴EV純電動揭幕】

作為(wei) “福田工業(ye) 4.0”體(ti) 係下的跨時代之作，奧鈴EV純電動卡車的亮相使互聯網超級卡車再掀熱潮。福田奧鈴EV純電動依靠新能源、車聯網兩(liang) 大核心科技實現“零汙染”、“零排放”，為(wei) 中國乃至全球提供智慧物流和智能交通解決(jue) 方案。在智能物流方麵，福田奧鈴EV純電動產(chan) 品聯手一流互聯網技術服務商，升級駕駛係統和車聯網係統，應用信息交互功能，真正落實車輛智能化管理、運營狀況監控，實現可交互、可溝通、可聯通、可監控，最終實現貨運效率及智能物流的提升，從(cong) 而進一步的實現城市綠色物流。

在超級卡車的發展道路中，福田汽車不斷加速產(chan) 品的綠色智能升級進程，攜手超級卡車全球創新聯盟成員，致力於(yu) 成為(wei) 我國融入全球化創新的深度參與(yu) 者。

提質增效 重塑智慧物流新格局

隨著交通運輸深入推進供給側(ce) 結構性改革，高端物流行業(ye) 亟需提高物流運輸裝備的供給質量。福田汽車以智慧高效升級物流運輸裝備、以技術創新驅動行業(ye) 高效發展，輕量化、大馬力、高排放標準的全係超級卡車，將全麵驅動中國物流運輸裝備升級，為(wei) 用戶提供卓越高效的運營價(jia) 值。

【福田汽車集團全係新品中國上市儀(yi) 式圓滿成功】

福田超級卡車第一天團的“三大主力”各有擔當，歐曼 EST 超級卡車定位高端物流市場，專(zhuan) 注服務準時高效、長途高附加值物流用戶，歐馬可S係列瞄準全球高端城市物流市場，奧鈴輕卡則定位於(yu) 中高端市場，三款產(chan) 品聯手一流互聯網技術服務商，升級駕駛係統和車聯網係統，匹配信息交互功能，真正落實車輛智能化管理、運營狀況監控，實現可交互、可溝通、可聯通、可監控，最終實現貨運效率提升70%的目標，從(cong) 而進一步實現貨運效率及智能物流的雙提升。

目前，福田汽車在整個(ge) 流程體(ti) 係、整車集成與(yu) 關(guan) 鍵模塊開發、整車測試驗證等三個(ge) 方麵已經形成了核心的科技創新能力，完成了以“一雲(yun) 、四互聯、五智能”為(wei) 核心的“福田工業(ye) 4.0” 體(ti) 係的頂層構架。

未來，福田汽車的超級卡車全係產(chan) 品，將全麵搭載福田智科研發的車聯網係統、超級車隊管理係統和車貨匹配係統等，從(cong) 而打造綠色環保、高效節能、安全智能的中國物流運輸係統解決(jue) 方案，為(wei) 中國經濟轉型調整帶來了極具現實借鑒意義(yi) 的範本。