我國擁有近7000萬中小企業，而融資難、融資貴、周期長、渠道少等問題一直未得到良好解決。數據顯示，2015年我國大型企業融資74.6萬億，資金成本6.8%；而中小企業融資23.5億，成本15%。

“隨著互聯網興起，中小企業雖然資金需求量小，但對時效、質量、成本等要素要求高，這個巨大市場正在呈現‘短平快’的新特點。”海航旗下供應鏈金融服務平台“海平線”總裁鮑廣如是說。

成立於1993年的海航至今已經成長為以航空、實業、金融、旅遊、物流為支柱的大型企業集團，總資產超過6000億元，其中，旅遊金融板塊的易生金服就整體估值已近80億元。

基於物流、實業等產業背景，海航的觸角深入到供應鏈金融，成為海航這棵老樹的“新芽”。並在2016年6月，“海平線”從海航尚融供應鏈脫離，獨立運營發力供應鏈管理、征信升級和供應鏈金融服務，解決中小企業融資難題。

據了解，海平線隸屬於海航現代物流板塊，“現代物流”專注於構建全球產業供應鏈樞紐，搭建麵向全球、貫穿物流全程的全方位、一體化數字物流管理和服務生態體係，業務涵蓋航空貨運、機場管理、物流倉儲、物流金服和線上物流等。

目前，海平線擁有應收賬款保理業務“海供惠”、一站式貿易管理平台“海銷惠”、區塊鏈電票轉讓平台“海票惠”等，主營業務涉及供應鏈金融、供應鏈管理、物流雲服務、大數據服務4大領域。

鮑廣向億歐表示：“雖然依托海航旗下海運物流、船舶製造、工程物流、倉儲、第三方支付、物流基金等相關資源支持，但海平線業務‘內部服務性’不明顯，而充分強調市場化運作機製。”

“除了供應鏈金融的巨大市場前景，海平線切入市場的方式更注重新形勢下行業的新特點：充分運用現代科技，構築互聯網供應鏈服務生態。截至今年2月，海平線體係內交易規模已突破30億元，入駐企業672家。”

鮑廣指出，海平線在全流程可視、大數據可控、產業鏈聚合、生態圈開放的理念下，海平線通過技術研發能力、資源整合能力、數據風控能力使“4大業務形成一個全方位供應鏈服務生態。”

之所以強調“生態”，是因為科技的進步和商業模式的快速迭代，供應鏈金融經曆了1+N 模式、互聯網+模式、生態化模式3個階段。“單一產業環境向立體生態空間轉變，不再是單向流動的價值鏈，各個參與方的競爭優勢在於資源整合、有效互動。”

鮑廣向億歐解釋道，因此新型供應鏈金融需要同時具備物流、數據、合適的資金支持、健全的信息係統、多產業鏈的整合、公司戰略支撐六大要素。

海平線搭建這一生態係統的方式是通過SaaS化的供應鏈管理平台，這也是其延伸金融服務獲取征信數據的核心渠道。海平線對接核心企業的ERP係統，采集供應鏈中的貿易數據，將企業真實貿易轉化為商業信用，為融資企業增信，從而為行業填補8%-20%成本的企業融資市場。

此外，除了B2B平台、SaaS平台、金融平台的三方數據，海平線還分析企業的互聯網泛數據，搭建大數據風控評估模型。

在風控方麵，海平線支持300多種類企業的ERP係統，從而充分獲取數據。此外，海平線分析出120個標準評分維度、200多個產業定製化評分維度、16套模型體係，聚焦8個產業進行企業用戶畫像。

在資金端，海平線對接銀行、信托、券商、保理、保險等金融機構，通過真實貿易，達成交易閉環，協助金融機構獲取優質資產。

目前，海平線的資產合作機構、征信合作機構、增信合作機構包括：平安銀行、中國銀行、中信銀行、中誠信征信、文瀝信息、e簽寶、中合中小企業融資擔保、渤海國際商業保理等。合作案例包括國家電網、中國核電、蘇寧雲商、中國石化等500強公司。

鮑廣強調，“產融結合的平台化、生態化趨勢下，鏈條企業的競爭優勢在於廣結聯盟，使用互聯網、雲計算、大數據、區塊鏈等技術創建金融生態係統。”

今年1月，海平線發布了國內首個基於區塊鏈撮合係統的票據服務應用“海票惠”，以區塊鏈數字化工具及智能合約為交易特色，利用了區塊鏈技術在去中心化的優勢，有效解決中小企業融資問題。

鮑廣表示，由於融資方與資金方的交易在極具公信力的區塊鏈上完成，使得智能合約上的票據信息、參與方信息和交易信息不可篡改，可有效解決票據交易的信用缺失問題。

據貴陽大數據最新發布的研究報告顯示，區塊鏈的商業應用場景包括①票據；②小微企業信用認證；③數據交易和數據資產流通；④供應鏈管理與供應鏈金融；⑤貨運物流。

對此，鮑廣表示：供應鏈金融的核心在於整合信息流、物流、資金流信息的三合一，區塊鏈技術能夠將每個參與方變成網絡中的一個節點，並將其各項指標展現出來。而海票惠的功能包括信息撮合、信用評級、分布式監管、數據存證和智能交易等，極大提高行業效率。

產業、金融、科技已經成為供應鏈金融的3個核心要素，並且在產融結合、供給側改革的大背景下呈現快速增長態勢。據了解，近兩年，除了海平線，還有群星金融、旺財穀、徙木金融等一批B端企業融資服務商衝進人們的視野，並獲得資本方認可。

最後，鮑廣總結到：“過去幾年，供應鏈金融一直呈現上漲趨勢，未來可預見範圍內應該也會是如此，除此之外，還有互聯網科技的助力，通過‘互聯網+供應鏈’打破傳統瓶頸，提升行業效率。”

“2017年，海平線會延續海航一貫的投資並購策略，對供應鏈領域具有協同效應的企業和項目進行並購，完善和深耕海平線在供應鏈管理和供應鏈金融服務的體驗和效率。”