湖州安吉梅湖線航道是五級山區航道，下遊與(yu) 長湖申線、湖嘉申線、東(dong) 宗線、杭湖錫線緊密相接，水運區位優(you) 勢獨特。近年來，安吉縣大力開展美麗(li) 航道建設，立足山海協作，依托海河聯運，全麵構建黃金水道。

一是立足山海協作，搭建內(nei) 河運輸黃金線。加快水運轉型升級步伐，大力發展內(nei) 河集裝箱運輸。5年裏，安吉集裝箱內(nei) 河支線運輸實現了“從(cong) 無到有”到“從(cong) 有到強”。自2010年底開辟安吉至上海內(nei) 支線以來，安吉港已通達全球2700多個(ge) 港口和地區，成為(wei) 輻射帶動外貿經濟的核心園區。目前，有400多家企業(ye) 和安吉上港碼頭建立合作關(guan) 係，內(nei) 河集裝箱吞吐量位居全省第一。同時，大力推進長湖申航道西延工程，去年10月，長湖申航道西延工程已獲得省發改委工可批複。隨著長湖申航道西延工程的升級改造，這條內(nei) 河運輸黃金線將為(wei) 地方經濟發展注入新的動力。

二是堅持以港興(xing) 業(ye) ，開辟臨(lin) 港經濟新產(chan) 業(ye) 。進一步優(you) 化港口功能，積極發展港口服務業(ye) 和倉(cang) 儲(chu) 服務業(ye) ，助力引進“中車互聯”項目和中國物流項目，推動物流集聚發展，努力形成安吉縣大宗貨物集散中轉中心。上港碼頭成功創建全市首個(ge) 跨境電子商務園區，與(yu) 澳方簽訂物流園項目協議，培育臨(lin) 港工業(ye) 區全新經濟增長點。聯合沿河鄉(xiang) 鎮和有關(guan) 部門，逐步形成有核心競爭(zheng) 力的兩(liang) 大作業(ye) 區（遞鋪作業(ye) 區和梅溪作業(ye) 區），進一步推進港產(chan) 城的有機聯動和融合發展，帶動產(chan) 業(ye) 集聚，為(wei) 臨(lin) 港經濟發展注入新活力。目前，安吉臨(lin) 港經濟工業(ye) 總產(chan) 值達到24億(yi) ，基本形成五金機械、新材料兩(liang) 大產(chan) 業(ye) 集聚和裝備製造、新能源、生物製藥三大新興(xing) 主導產(chan) 業(ye) 規劃的“2+3”產(chan) 業(ye) 格局。

三是發展綠色水運，促進水域環境大提升。以綠色水運發展為(wei) 目標，通過“小換大”、“陸轉水”、“散改集”和“礦變工”等改革模式，不斷調整船舶運輸結構；淘汰和更新並舉(ju) ，加快特種船舶和新能源船舶發展，優(you) 化水運結構；結合“五水共治”，全麵防治船舶水汙染，打造綠色內(nei) 河航運。同時，大力開展水岸同步治理修複工作。五年間，該縣關(guan) 閉淘汰“小、散、亂(luan) ”碼頭21座，整治提升碼頭22座。2013年起，專(zhuan) 項投入480餘(yu) 萬(wan) 元，先後完成青山港航道整治、梅湖線航道疏浚和靈芝塔航段護岸修複加固等工程，切實改善水域環境，推動水上經濟長足發展。