吉林省交通運輸廳堅持市場主導，以促進傳(chuan) 統貨運向現代物流轉型為(wei) 切入點，切實降低物流成本。
　　一是推進貨運樞紐項目建設。結合全省汽車、農(nong) 產(chan) 品、石化、醫藥、裝備製造等優(you) 勢產(chan) 業(ye) 發展，鼓勵物流企業(ye) 圍繞國家級和區域級物流節點城市建設多式聯運型和通用集散型物流園區。2017年，積極爭(zheng) 取國家專(zhuan) 項資金，重點支持鬆原瑞禾倉(cang) 儲(chu) 物流、東(dong) 北物流園區等2個(ge) 國家級貨運樞紐項目建設。
　　二是大力支持物流信息技術應用。加快吉林省交通運輸物流信息平台建設，為(wei) “車”“貨”搭建溝通平台。積極引導物流企業(ye) 加入平台，推動物流信息的互聯共享。鼓勵依托互聯網平台的道路無車承運人發展，指導啟明信息技術股份有限公司等6戶企業(ye) 先行先試。
　　三是推廣先進運輸組織方式。積極組織具備條件的物流企業(ye) 申報國家多式聯運示範工程。加強對甩掛運輸試點企業(ye) 運行情況的監測和指導。引導24戶甩掛運輸聯盟成員加入環渤海灣甩掛運輸聯盟，擴大甩掛運輸應用範圍和規模，提升運輸組織效率。
　　四是努力打通物流“最後一公裏”。 配合商務、工信、公安、郵政等部門，抓好長春、吉林等重點城市配送車輛標準化、標識化管理，推動配送車輛便利通行。深入開展農(nong) 村物流“客貨同站”、“村巴快遞”等試點示範項目建設，加快構建縣、鄉(xiang) 、村三級物流網絡，不斷提升農(nong) 村物流服務水平。鼓勵利用農(nong) 村客運場站提供貨物集散、中轉、分揀等業(ye) 務，發揮農(nong) 村客貨場站作用，暢通物流“最後一公裏”。