27日，國新辦就交通運輸推進供給側(ce) 結構性改革有關(guan) 情況舉(ju) 行了新聞發布會(hui) 。會(hui) 上，交通運輸部部長李小鵬介紹了有關(guan) 情況，並回答記者提問。李小鵬表示，2017年交通運輸部將加大工作力度，力爭(zheng) 再降物流成本400-500億(yi) 元。

李小鵬指出，近年來，在黨(dang) 中央、國務院強有力的領導下，在社會(hui) 各界的大力支持下，在全體(ti) 交通人的共同努力下，交通運輸事業(ye) 不斷取得新的成績。2016年，交通運輸完成固定資產(chan) 投資28466億(yi) ，比上一年同期增長了3.8%，鐵路全年投產(chan) 新的線路3281公裏，新增公路11.3萬(wan) 公裏，新增民航機場8個(ge) ，新建改建農(nong) 村公路29.2萬(wan) 公裏，1.3萬(wan) 個(ge) 建製村新通了硬化路，5500個(ge) 建製村新通了客車。

李小鵬表示，2016年交通運輸在降低物流成本，運輸轉型升級以及保障和改善民生等方麵，都取得了新的進展。據不完全統計，2016年，公路和水路兩(liang) 個(ge) 方麵共實現降低成本365億(yi) 元。

李小鵬指出，這幾年我們(men) 國家交通運輸事業(ye) 有了很大發展，交通運輸事業(ye) 發展很快，供給的能力也已經很強。但是，我們(men) 也清醒地認識到，中國的交通運輸發展還存在著不少問題。比如，基礎設施方麵還很不完善；物流業(ye) 發展不均衡，物流成本還需要控製或降低；服務質量還需要提高。“這些問題總的來看，還是供給側(ce) 的矛盾、供給側(ce) 的問題。需求在變化，供給側(ce) 跟不上需求的變化，所以我們(men) 要按照中央的要求，推動交通運輸供給側(ce) 的結構性改革。”李小鵬說。

李小鵬表示，交通運輸供給側(ce) 的結構性改革，就是要貫徹落實好中央的要求，落實好“三去一降一補”五大任務，同時要結合交通的實際抓住重點。主要有這三個(ge) 方麵：

第一是降低成本。要暢通物流大通道，建設綜合交通樞紐，發展多式聯運，提升物流效率。降低製度性交易成本、降低服務性交易成本，推動降成本。要推動企業(ye) 加強管理，提高效率、提高效益，還要打通信息的孤島，實現信息的共享。鼓勵“互聯網+交通”等新領域、新業(ye) 態的發展。通過這些措施，能夠有效推動物流降成本。

第二，補基礎設施的短板。要繼續加大固定資產(chan) 投資的力度，加強農(nong) 村公路建設，加強交通扶貧脫貧攻堅，以貧困地區為(wei) 重點，大力推進鄉(xiang) 鎮、建製村通硬化路的建設，力爭(zheng) 到2019年實現所有具備條件的建製村通硬化路。

第三，補服務的短板。一是補政府服務的短板，主要是簡政放權、強化服務、改善監管。二是補交通服務的短板，主要是提升供給的品質。

李小鵬表示，此外，還要抓緊細化完善一係列政策措施，鼓勵“互聯網+交通運輸"、通運航空、郵輪遊艇、交通旅遊融合發展等項目，為(wei) 大家創造良好的環境，促進交通運輸新領域、新業(ye) 態的發展。