與(yu) 這些住在北京北部山區的村民一樣，在中國還有大約7億(yi) 長期居住在農(nong) 村的農(nong) 民，他們(men) 也被認為(wei) 是離互聯網最遠的一個(ge) 群體(ti) 之一，因此，很多人認為(wei) ，讓一位農(nong) 民接受電商這種購物方式，是一件天方夜譚的事情，事實卻並非如此。

“網上衣服好看，不像鎮上賣的那些，花樣少，老氣，也不便宜。”在被問到為(wei) 什麽(me) 會(hui) 網購時，家住河北省保定市曲陽縣羊平鎮西郭村的小南(化名)這樣告訴記者。小南很早就在村莊結婚了，作為(wei) 家庭主婦，她第一次接觸網購，來自近幾年從(cong) 城裏回來的朋友們(men) 的推薦。

事實上，在電商大佬們(men) 的目光還聚焦在城鎮市場的時候，大批節假日返鄉(xiang) 的農(nong) 民工和學生就已經將電商概念帶到了農(nong) 村。而在城鎮市場遇到天花板增速明顯放緩之後，大佬們(men) 終於(yu) 將觸角伸向了幾乎未被互聯網開墾的農(nong) 村市場。

渠道下沉、村淘、農(nong) 村服務站，成為(wei) 最近一兩(liang) 年裏電商和物流大佬們(men) 搖旗呐喊的幾個(ge) 口號。一個(ge) 數據是，根據國務院發展研究中心農(nong) 村經濟研究部曾在2014年預測，2016年全國農(nong) 村網購市場總量有望突破4600億(yi) 元。

一個(ge) 現實是，發展農(nong) 村電商需要算的並不僅(jin) 僅(jin) 是一筆經濟賬，除了需要投放在布局物流網絡的巨資，消費習(xi) 慣、物流監控以及網絡、公路各項基本建設等都將成為(wei) 布局農(nong) 村電商和物流的關(guan) 鍵節點。 落後的當

落後的當地商業(ye)

位於(yu) 懷柔喇叭溝門自治鄉(xiang) 鄉(xiang) 政府門口的小賣部雖然也是北京的一部分，但記者第一次踏進這個(ge) 鎮上的小賣部，就瞬間意識到物資匱乏這四個(ge) 字對於(yu) 農(nong) 村、農(nong) 民到底意味著什麽(me) 。用當地人的話說，“我們(men) 是山村，不是農(nong) 村，好多東(dong) 西，鎮上是買(mai) 不到的，得搭車去城裏”。

記者在鎮上走訪了解到，除了周一有一場市集可供村民采購之外，就剩下這個(ge) 一百多平米的小賣部輻射周邊的幾個(ge) 村子上百戶人家。小賣部裏燈光昏暗，空間很大，但大多數空間都被雜物占據，油鹽醬醋等商品零零散散地擺放在貨架上、各種飲料堆積在冰箱旁邊的角落裏，包裝上落下了一層灰。除了飲料和薯片之外，其他商品品牌非常單一，幾乎都是一些沒聽說過的牌子，供挑選的餘(yu) 地很小

一些諸如燒水壺、電飯鍋、台燈的小家電更是因為(wei) 常年無人過問，接線口、開關(guan) 等已開始老化，讓人懷疑已經不具備正常使用的功能，手機、耳機、充電器等更是不在老板的進貨範疇。

事實上，這個(ge) 小賣部正是當前中國農(nong) 村商業(ye) 的真實寫(xie) 照——麻木的老板、短缺的商品品類和常年不變的品牌。但是，落後的傳(chuan) 統商業(ye) 對於(yu) 中國幾千萬(wan) 農(nong) 村來說，並不是一件值得一提的新鮮事，而真正給當地商業(ye) 帶來變化的是近幾年中國龐大的城市化進程。

越來越多的年輕人去城裏上學、打工，習(xi) 慣了都市豐(feng) 富物質生活的年輕人在節假日返鄉(xiang) 時麵對落後的當地商業(ye) 時無足適從(cong) 的反應，推動他們(men) 將更多城市的商品和購物習(xi) 慣帶到農(nong) 村。在采訪中，記者發現，超過八成的收件人都是通過孩子接觸網購的，農(nong) 家院老板是農(nong) 村網購最頻繁的一個(ge) 群體(ti) 之一。事實上，在2013年之後，農(nong) 村的基本建設也發生了很大的改變。

根據2013年財政政策，除繼續加大民生投入外，支持城鎮化發展將是積極財政的一大主題。其中，公共服務均等化和基礎設施建設將是支持城鎮化發展的兩(liang) 個(ge) 重點。

而據當地村民介紹，2013年以前，從(cong) 北京三元橋到懷柔喇叭溝門自治鄉(xiang) 需要四個(ge) 多小時，其中還有兩(liang) 小時是雙向通行的盤山公路，碰上冬季降雪還常常封山。2013年之後，過去的老路改為(wei) 單向通行，與(yu) 新修的公路配套使用，縮短了進出山區的時間，為(wei) 物流的覆蓋提供了條件。

與(yu) 此同時，當地的網絡覆蓋也逐步接近百分之百，這讓京東(dong) 、阿裏等電商大佬看到了布局農(nong) 村市場的一個(ge) 契機。城市用戶增長放緩，流量紅利時代結束，電商企業(ye) 急需新的增量，來維持平台的高速發展。京東(dong) 農(nong) 村電商負責人王輝介紹，京東(dong) 是在2014年底開始在配送部門上線了農(nong) 村電商項目組，“其實就是意識到大家當時關(guan) 注度比較高的一線城市已經成為(wei) 了紅海，農(nong) 村市場則是一片空白的藍海”。其次，王輝認為(wei) ，農(nong) 村電商項目放在配送部門也是因為(wei) 隻有物流先下沉才能帶動商流。

根據資料，阿裏巴巴也在同時啟動了開始向農(nong) 村地區下沉的“千縣萬(wan) 村”計劃，按照阿裏集團的布局，他們(men) 計劃將在三至五年內(nei) 投資100億(yi) 元，建立1000個(ge) 縣級運營中心和10萬(wan) 個(ge) 村級服務站。 

難以觸達的最後一公裏

然而，相比於(yu) 電商大佬們(men) 的宏圖偉(wei) 業(ye) ，農(nong) 村人的實際生活究竟發生了怎樣的變化？

為(wei) 此，記者對河北省保定市曲陽縣進行了走訪調查。

家在河北省保定市曲陽縣羊平鎮西郭村的小南是在2013年開始接觸網購的，相比於(yu) 城裏人，小南的“網購”成本要高得多。

小南所在的村莊同樣是個(ge) 山村，位於(yu) 華北平原西部，太行山東(dong) 麓的半山區，距離其所轄的鎮子大約2公裏，鎮子距離其所轄的縣城又有10公裏。這個(ge) 裏距離互聯網行業(ye) 發達的一線城市並不算遙遠。從(cong) 地圖上看，縣城到北京的天安門廣場，最快需要3個(ge) 小時左右的車程。但是，兩(liang) 地的網購體(ti) 驗有著天壤之別。

“在2013年前，許多快遞送不到村裏，也送不到鎮上，隻能去離家至少10公裏遠的曲陽縣城去自提，有的能到鄉(xiang) 鎮上，但隻有郵政EMS。”小南回憶稱。2014年之後，農(nong) 村電商開始逐步成為(wei) 了電商和物流大佬們(men) 的下一個(ge) 掘金池。

一時間，刷牆這一原始而古老的市場營銷方法成為(wei) 了大佬們(men) 進入農(nong) 村市場的打響的第一槍，“發家致富靠勞動，勤儉(jian) 持家靠京東(dong) ”、“老鄉(xiang) 見老鄉(xiang) ，購物去當當”等等口號漫山遍野，但即便把農(nong) 村地區的牆全都刷滿，無法實現物流配送以及網絡鋪設，一切也將成為(wei) 空談。

2014年之前，小南最大的願望就是快遞能送到自己門口。如今，提貨點從(cong) 10公裏外的縣城搬到了離家幾公裏的鎮子上，但小南的願望依舊沒有實現。

是該地區還未被電商物流網絡覆蓋？還是另有他因？

據小南介紹，近兩(liang) 年來，各大快遞公司的網點從(cong) 曲陽縣搬到了羊平鎮，本以為(wei) 網點近了，就可以像城裏人一樣坐在家裏等快遞了，但是，這些快遞網點卻增加了一項收費，即需要消費者到代理點自行取件，而且每個(ge) 快件最少要交2元的“手續費”。據小南介紹，在鄉(xiang) 鎮的四通一達、順豐(feng) 等所有快遞企業(ye) 都有這樣的“潛規則”，京東(dong) 旗下的自營快遞也是一樣。

對此，包括小南在內(nei) 的很多網購村民都覺得收費這個(ge) 事情極不合理。因此，為(wei) 了省去額外多出來的配送費，小南常常拜托村裏去鎮上辦事兒(er) 的人捎快件，實在找不到人再交錢。也有極少數消費者不買(mai) 帳，找各種理由拒絕交手續費，“給一張100元的讓快遞員找零，有的時候他們(men) 也就不好意思收了。”一位男性村民這樣說道。

對於(yu) 額外收取的費用，記者聯係到了一位做快遞的配送人員，他解釋稱：“我們(men) 這個(ge) 地方網購的包裹，其實隻送到縣城，然後我們(men) 開車去縣城取，村裏的人再來我們(men) 這邊自提，我們(men) 也是有路費的，額外收取的也就是這個(ge) 路費”，“從(cong) 鎮子到縣城的公交車單程還3元呢”，他補充道。

此外，該配送員表示，大部分農(nong) 村的房屋都沒有門牌號，很多快遞很難送到農(nong) 村人的家裏，還有的村子因為(wei) 麵積較小或地理位置偏僻，網購量零散，所以村裏沒有收發網點。這種情況下，快遞隻能送到設有網點的鄉(xiang) 鎮上。

農(nong) 村快遞收取手續費一事由來已久，早在2014年，多名快遞公司的高層向媒體(ti) 表態，已付費快遞派送，絕對不能再收客戶的錢，這是行業(ye) 內(nei) 的規定。但是至今，農(nong) 村快遞收取手續費仍然屢禁不止。 

農(nong) 村物流的勢力網

盡管農(nong) 村電商隻是從(cong) 2014年才開始被提出的一個(ge) 概念，但是，截止今日，全國四萬(wan) 餘(yu) 個(ge) 鄉(xiang) 鎮已幾乎被各家物流公司瓜分幹淨。在這個(ge) 幾乎空白的電商市場裏，“物流先於(yu) 商流”成為(wei) 開拓市場的關(guan) 鍵命題，畢竟網絡可以通過一根網線連接全世界，但物流卻需要一個(ge) 節點一個(ge) 節點的落地建設。

對此，擁有自營物流的京東(dong) 被認為(wei) 是這個(ge) 市場的有力競爭(zheng) 者之一，2015年，京東(dong) 推出縣級服務中心+京東(dong) 幫、京東(dong) 的農(nong) 村金融和與(yu) 地方政府合作三個(ge) 方式布局農(nong) 村電商。這三個(ge) 方麵從(cong) 物流、金融和市場渠道等方麵拓展京東(dong) 的農(nong) 村電商領域。

據了解，“京東(dong) 幫”的核心，並不是京東(dong) 的業(ye) 務體(ti) 係從(cong) 線上走到線下，而是要基於(yu) 線上的平台優(you) 勢，建立線下的服務配送安裝等服務體(ti) 係。從(cong) 本質上看，建立京東(dong) 幫，就是要幫助京東(dong) 商城建立覆蓋縣鎮市場上的物流、安裝、服務等一係列能力，推動京東(dong) 從(cong) 小家電市場走向大家電市場的覆蓋能力，完成京東(dong) 從(cong) 城市市場向鄉(xiang) 鎮市場的落地能力。

根據京東(dong) 披露的數據，截至2015年底，京東(dong) 鄉(xiang) 村推廣員15萬(wan) 人，可覆蓋15萬(wan) 行政村；京東(dong) 縣級服務中心超700家，服務覆蓋超過800個(ge) 縣；京東(dong) 幫服務店布局已超過1200家；特產(chan) 館及特產(chan) 店相關(guan) 商家近600家。京東(dong) 計劃在2016年底，建設1500家縣級服務中心，招募25萬(wan) 推廣員，完成1600多家京東(dong) 幫運營，覆蓋全國40多萬(wan) 個(ge) 行政村。

在劉強東(dong) 看來，用傳(chuan) 統的配送方式給農(nong) 村的客戶服務，成本是北京、上海等一線城市成本的五倍以上，這也是妨礙農(nong) 村電商發展很重要的一個(ge) 問題。因此，除了建立行政村外，京東(dong) 還推出了物流技術創新項目。

淘寶方麵，2014年，淘寶啟動千縣萬(wan) 村計劃，到2015年12月，農(nong) 村淘寶村級服務站點已經超過10000個(ge) ，覆蓋全國20餘(yu) 個(ge) 省份。而支撐淘寶農(nong) 村電商運作的物流體(ti) 係來自於(yu) 阿裏巴巴旗下的菜鳥網絡，按照阿裏的規劃，建成後的菜鳥網絡將是一個(ge) 可以覆蓋全國的物流骨幹網絡，截止到2016年5月，菜鳥網絡已經在全國建立起一張覆蓋320多個(ge) 縣，近1.6萬(wan) 個(ge) 農(nong) 村服務站的農(nong) 村末端網絡。

“不要覺得農(nong) 村電商很low(低級)，一個(ge) 省的農(nong) 村消費潛力，相當於(yu) 歐洲一個(ge) 小國！”阿裏巴巴一位人士透露，“這相當於(yu) 一場‘國內(nei) 的全球化’，是支撐阿裏巴巴用戶量、DAU(日活躍用戶數)、GMV高增長的基礎。”

與(yu) 此同時，2016年，被稱為(wei) 快遞公司的上市年，繼圓通、申通、順豐(feng) 之後，另一家快遞公司韻達也在2016年下半年的第一天，踏上了借殼上市之路。有業(ye) 內(nei) 人士分析認為(wei) ，促使各家快遞加速上市的一個(ge) 重要原因，就是希望在農(nong) 村市場的“軍(jun) 備競賽”中贏得頭籌。

毫無疑問，物流網絡的打造需要對貨物、倉(cang) 庫、物流中心、車輛等資源進行有效整合，而農(nong) 村物流更具有一定特殊性。各家電商以及快遞在農(nong) 村的布局雖然如火如荼，但物流行業(ye) 的整合才剛剛開始，農(nong) 村物流依舊麵臨(lin) 著許多難題。比如菜鳥網絡幾大合作夥(huo) 伴，尤其是快遞公司之間的競爭(zheng) 依然存在，同盟之間的協調管理仍有困難，代理商的監管問題仍未解決(jue) 。

布局農(nong) 村物流網絡不隻是“快遞”那麽(me) 簡單，也非一朝一夕，農(nong) 村物流除了建設骨幹物流網絡，對農(nong) 村這塊特殊市場，需要拓寬觸角，網狀布局服務點，做好農(nong) 村基礎的建設，以此承擔交通不發達處的配送與(yu) 服務。因此像小南一樣居住在偏遠農(nong) 村的用戶，如果都想在家門口收發快遞，並且能享受和城市一樣的服務，仍然還需要一些時間。