作為(wei) “克強指數”三大指標之一，鐵路貨運量在12月同比增長9.8%，為(wei) 連續第五個(ge) 月正增長。 統計局周五公布，12月份全國鐵路貨運量3.1579億(yi) 噸，同比增長9.8%，為(wei) 連續第五個(ge) 月正增長；11月同比增長13.9%。2016年全國鐵路累計貨運量33.3億(yi) 噸，同比下降0.8%。 實際上，鐵路貨運量在今年8月開始回暖，當時為(wei) 2013年12月以來首次。

作為(wei) “克強指數”三大指標之一，鐵路貨運量的繼續增長進一步增加了經濟企穩跡象。該指數是《經濟學人》在2010年推出的用於(yu) 評估中國GDP增長量的指標，源於(yu) 李克強2007年任職遼寧省委書(shu) 記時提出的可以通過鐵路貨運量、用電量和貸款發放量三個(ge) 指標分析經濟狀況。 發電量方麵，統計局今日公布，12月發電量5329億(yi) 千瓦時，同比增長6.9%；11月同比增長7.0%。 新增信貸方麵，根據央行數據，12月新增人民幣貸款10400億(yi) 元，大超6768億(yi) 元的預期，以及7946億(yi) 元的前值。主要受與(yu) 實體(ti) 經濟最為(wei) 相關(guan) 的企業(ye) 中長期貸款拉動。

根據此前公布的數據，12月官方製造業(ye) 、非製造業(ye) PMI數據繼續維持高位，雙雙為(wei) 2016年內(nei) 次高點，表明經濟依然呈現企穩態勢。 此外，稍早公布的數據顯示，中國四季度GDP同比增長6.8%，超過6.7%的預期與(yu) 前值，為(wei) 兩(liang) 年來首次回升。 多位分析師指出，2016年中國經濟平穩收官，消費增速整體(ti) 表現穩定，是經濟逐步企穩的證據之一，政策助力之下，中國經濟迎來結構調整。未來房地產(chan) 難成經濟支柱，重心將轉移至消費與(yu) 出口。

九州鄧海清認為(wei) ，受到服務業(ye) 超預期和低基數兩(liang) 重因素推動，預計2017年的GDP增速高於(yu) 2016年成為(wei) 大概率事件。