之所以物流信息化是個(ge) 迷局，一部分原因是我們(men) 沒有把握住物流信息化的本質。認清了物流信息的本質和趨勢，我們(men) 就擁有了正確的方向感，以便指引我們(men) 走出迷局。
    剖析物流信息化的本質
    一千個(ge) 讀者就有一千個(ge) 哈姆雷特，一千個(ge) 物流管理者就有一千種關(guan) 於(yu) 物流信息化的認識。但是，科學不等於(yu) 文學，我們(men) 需要嚴(yan) 謹地從(cong) 物流信息化的概念，物流信息化的服務對象，以及物流活動這三個(ge) 方麵去剖析物流信息化的本質。
    物流信息化的概念
    物流信息化是信息化的一個(ge) 方麵，要深刻理解物流信息化，得先理解什麽(me) 是信息化。
    《論信息產(chan) 業(ye) 》（作者：梅棹忠夫）一文提出，“信息化是指通信現代化、計算機化和行為(wei) 合理化的總稱”。林毅夫認為(wei) ，“所謂信息化，是指在IT產(chan) 業(ye) 發展與(yu) IT在社會(hui) 經濟各部門擴散的基礎上，運用IT改造傳(chuan) 統經濟、社會(hui) 結構的過程”。“信息化是指人們(men) 對現代信息技術的應用達到較高的程度，在社會(hui) 範圍內(nei) 實現信息資源的高度共享，推動人的智能潛力和社會(hui) 物資資源潛力充分發揮，使得社會(hui) 經濟向高效、優(you) 質方向發展的曆史進程”。（這三種定義(yi) 摘自《係統集成項目管理工程師教程》，柳純錄，清華大學出版社，2009年3月）
    綜合上述這些學者的觀點，我們(men) 可以做這樣的判斷：信息化就是經濟、社會(hui) 的各個(ge) 方麵被IT改造的過程，信息化的目是為(wei) 了實現信息共享，人的行為(wei) 更加合理，人及物資資源得到充分的發揮。
    因此，我們(men) 可以這樣來定義(yi) 給物流信息化：物流信息化就是應用IT來改造物流過程、物流企業(ye) 及物流產(chan) 業(ye) 的過程，使得物流過程更加高效，物流企業(ye) 的運作更加合理，物流產(chan) 業(ye) 的資源配置更加優(you) 化。
    根據物流信息化的定義(yi) ，物流信息化有三個(ge) 層次，即物流過程、物流企業(ye) 和物流產(chan) 業(ye) 。物流過程是從(cong) 物流服務的角度叫來看，物流企業(ye) 是從(cong) 企業(ye) 經營的角度來看，物流產(chan) 業(ye) 是從(cong) 社會(hui) 、行業(ye) 的宏觀經濟視角來看。
    物流信息化與(yu) 其服務對象
    物流信息化主要依托於(yu) 物流信息係統。物流信息化的本質就是物流信息係統能夠支撐不斷發展的物流業(ye) 態及相應的信息管理需求。物流信息化建設的有效性，其衡量標準就是物流信息係統能否為(wei) 其所服務的對象帶來價(jia) 值。
    物流信息化的核心，並不是物流信息係統的硬件或軟件，而是物流信息係統的服務對象。一個(ge) 物流信息係統如果失去了服務對象，那麽(me) 它就沒有存在的意義(yi) ；如它不能為(wei) 自己的服務對象提供價(jia) 值，那麽(me) 它是廢物一個(ge) 。物流信息化的有效性是由物流係統的服務對象來決(jue) 定，這是物流信息化的本質使然。
    具體(ti) 而言，物流信息係統的服務對象包括貨主、從(cong) 業(ye) 人員、企業(ye) 管理和宏觀經濟。這裏的物流信息係統，其概念範疇涵蓋了微觀的物流業(ye) 務管理係統和行業(ye) 性的物流信息平台。物流信息係統為(wei) 貨主服務，例如快遞係統為(wei) 收件人提供訂單的自主查詢和相關(guan) 的服務信息推送。為(wei) 從(cong) 業(ye) 人員服務，就是為(wei) 司機、派件員、客服人員、調度人員等提供工作便利上的服務。為(wei) 企業(ye) 管理服務，就是物流信息係統需要為(wei) 企業(ye) 的管理決(jue) 策提供有效的數據支撐。為(wei) 宏觀經濟服務，就是為(wei) 物流信息係統能夠為(wei) 行業(ye) 發展和宏觀經濟發展提供相關(guan) 的數據。
    物流信息化建設的形式就是搭建物流信息係統，但是物流信息化建設的核心則是如何發揮物流信息係統為(wei) 其服務對象而言所應有的價(jia) 值。物流信息化的本質，不是有形的硬件和軟件，而是追求信息邏輯與(yu) 業(ye) 務管理邏輯的一致性。
    物流活動與(yu) 物流信息化
    從(cong) 物流活動的角度來看，物流信息化就是應用一切可用的信息采集、傳(chuan) 輸和處理的手段來獲取物流基礎信息，並應用這些信息來指導物流活動，使得物流服務係統更加高效地完成商業(ye) 交易中的“實物交割”任務，以更低的成本完成一係列的物流活動。物流信息化的本質，就是為(wei) 了更容易地獲取物流基礎信息以及應用好這些信息為(wei) 物流活動服務。
    物流信息化，實際上就是打通物流單據、貨物對象、物流節點、物流工具和物流人員這些要素之間的信息關(guan) 聯和溝通，以提升物流活動的效率。
    流活動的效率，需要從(cong) 以下兩(liang) 個(ge) 方麵來衡量。首先，物流活動是否能夠高效地完成物流單據所規定的物流服務任務。從(cong) 商業(ye) 交易到實物交割，有交割時間的規定，有貨物數量、質量的規定。高效地完成物流服務任務，就是要按時、按量、按質地完成商業(ye) 交易所要求的實物交割的服務。其次，物流活動本身具有成本，高效的物流活動則意味著以更低的成本完成更高質量的物流活動。物流信息化就是為(wei) 了能夠在這個(ge) 兩(liang) 個(ge) 方麵提高物流活動的效率。
物流信息化的發展趨勢
    關(guan) 於(yu) 物流信息化的發展趨勢，業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家做了很多預測。從(cong) 根本來講，物流信息化的趨勢受這兩(liang) 個(ge) 方麵的影響：一是信息技術的發展，二是商業(ye) 模式發展。綜合而言，物流信息化的趨勢有以下四個(ge) 方麵。
    從(cong) 訂單係統到ERP，從(cong) ERP到行業(ye) EDI
    從(cong) 物流的業(ye) 務流程角度來講，物流信息化的趨勢沿著從(cong) 訂單係統到企業(ye) ERP係統到行業(ye) 的EDI的方向發展。物流信息由客戶訂單行為(wei) 觸發而產(chan) 生，物流過程一般會(hui) 受訂單過程指導。訂單係統通常被認為(wei) 是物流信息係統的中樞。而訂單係統在不同的企業(ye) ，其所支撐的業(ye) 務流程和邏輯不同。在生產(chan) 企業(ye) ，訂單係統的核心功能是對製造過程及分銷的管理；但是在零擔企業(ye) 或快遞企業(ye) ，訂單係統的核心功能是對貨物流向的管理。
    訂單係統更多是局限於(yu) 分銷方向，而分銷的上遊是生產(chan) 和采購。物流信息係統於(yu) 是從(cong) 訂單係統延伸到企業(ye) 的ERP係統。ERP（Enterprise Resource Plan）翻譯過來就是企業(ye) 資源計劃，ERP係統就是企業(ye) 資源配置的決(jue) 策係統。一般而言，在ERP係統的基礎上，將延伸出決(jue) 策支持係統（DDS，decision support system），使得決(jue) 策更加便利。訂單係統側(ce) 重交易處理，ERP係統側(ce) 重跟蹤和部門協同，DSS側(ce) 重決(jue) 策的便利性。
    訂單係統和ERP一般隻局限於(yu) 公司體(ti) 係內(nei) 部，跨企業(ye) 的信息得靠EDI。EDI（Electronic Data Interchange）是指電子數據交換，是商業(ye) 貿易合作夥(huo) 伴之間的數據交換和自動處理，也叫無紙化貿易。例如某電商平台在受理客戶的 訂單時，係統就自動把訂單的配送信息傳(chuan) 遞給了承運商係統，承運商根據信息安排攬貨和配送。但目前在商業(ye) 夥(huo) 伴之間實現EDI的難度比較大，因為(wei) 很多企業(ye) 都不具備這樣的信息化基礎。
    ERP係統在一些大型的生產(chan) 企業(ye) 已經普及，行業(ye) EDI在國際貿易領域中比較常見。ERP和EDI並不是新事物，但從(cong) 現狀來看，物流信息化也需要經曆類似於(yu) ERP和EDI的階段。更確切地講，物流信息化的長期發展需要ERP和EDI相關(guan) 理念和技術做基礎。
    從(cong) “PC互聯”到“大互聯”
    物流信息化是依托計算機、互聯網和通信技術而發展，物流信息化的趨勢沿著從(cong) “PC互聯”到“大互聯”的方向發展。
    先解釋什麽(me) 是“PC互聯”以及什麽(me) 是“大互聯”。PC是個(ge) 人計算機（personal computer）的意思，PC互聯是指個(ge) 人電腦之間的互聯互通。傳(chuan) 統互聯網就是基於(yu) PC互聯的應用。大互聯是指物聯網的“物與(yu) 物相聯”及移動互聯網的“移動終端相聯”及“PC終端互聯”的總體(ti) 。
    物流信息化在PC互聯時代，隻有訂單係統、ERP係統等封閉式的係統形態；而在大互聯時代，物流信息化係統將是開放的，可以向物流的每個(ge) 流程細節延伸。物聯網、移動互聯網的發展會(hui) 使信息世界向“大互聯”方向發展，物流信息化也隨著這個(ge) 方向發展。
    從(cong) 物流信息網到物流信息平台
    從(cong) 物流行業(ye) 整體(ti) 的宏觀視角來講，物流信息化的趨勢是從(cong) “物流信息網”向“物流信息平台”方向發展。物流信息網是指近十多年來出現的貨物信息發布網站，如“物流114查詢網”、“中國物流網”等。而物流信息平台則是能夠控製物流交易的B2B或B2C的物流電子商務平台。
    傳(chuan) 統物流信息網隻解決(jue) 了供求信息發布的問題，而未能夠保證信息的真實性、及時性和有效性。而物流信息平台不僅(jin) 解決(jue) 物流服務供需信息的發布，還進行信息真實性的認證以及信息及時性和有效性的管理。物流信息平台將控製整個(ge) 交易過程及物流服務過程，對物流服務的品質及交易雙方的誠信負有責任。
    物流信息平台的搭建、運營和管理是非常複雜的，但這是趨勢。物流信息平台對提高物流行業(ye) 的信息化水平有著重要的意義(yi) 。
    從(cong) 物流平台到物流的全過程透明
    物流過程透明，是指貨物的移動過程及物流業(ye) 態（及物流企業(ye) 的運營狀態）的總體(ti) 分布格局透明，是物流信息化的總趨勢。
    從(cong) 物流企業(ye) 的角度來看，物流的總體(ti) 流程及企業(ye) 的總體(ti) 運營格局是透明的。從(cong) 貨主的角度來看，物流服務的過程可查詢和追溯。從(cong) 物流行業(ye) 的行政主管部門的角度來看，物流過程可追溯、可以監督，是透明的。基於(yu) 這些方麵的透明，物流業(ye) 的總體(ti) 分布格局也是透明的。
    物流過程及總體(ti) 分布透明，依賴於(yu) 信息技術的發展。一方麵物流過程的所有信息可采集，這基於(yu) 物聯網及移動互聯網的相關(guan) 技術；另一方麵，信息的分析技術能夠駕馭這些海量的信息，這將依賴於(yu) 雲(yun) 計算及大數據分析技術。
    雲(yun) 計算及大數據分析，一定是基於(yu) 平台。因為(wei) 沒有平台就無法獲得大數據，若沒有大數據則無法談及雲(yun) 計算及大數據分析。沒有物流信息平台，則無法獲得物流業(ye) 的大數據，則無法實現物流業(ye) 態的分布格局透明。
    因此，透明是物流信息化發展的總趨勢！