阿裏巴巴新零售布局再下一城!1月10日，阿裏巴巴“猛砸177”億(yi) 人民幣啟動銀泰商業(ye) 私有化，為(wei) 線上線下創新融合的新零售拉來一支強大的陸軍(jun) 夥(huo) 伴!

(2017年1月)1月10日，銀泰商業(ye) 在港交所宣布銀泰將進行私有化，聯合要約方包括阿裏巴巴集團全資子公司阿裏巴巴投資和銀泰商業(ye) 創始人沈國軍(jun) 的全資公司，交易金額達198億(yi) 港元(約合177億(yi) 人民幣)，較停牌前最後一個(ge) 交易日溢價(jia) 42%。根據公告，私有化後阿裏巴巴將成為(wei) 銀泰的控股股東(dong) ，持股比例預計增至約74%。

本輪私有化標誌著阿裏在新零售布局中再下一城。

千億(yi) 投資傳(chuan) 統流通零售

截至2016年底，阿裏巴巴投資了包括蘇寧、銀泰、日日順等公司在內(nei) 的累計幾十個(ge) 項目。與(yu) 上述公司所在產(chan) 業(ye) 合縱連橫的背後，彰顯了阿裏為(wei) 未來提前布局、打造新實體(ti) 經濟生態的雄心。

目前，銀泰商業(ye) 在全國運營了29家百貨店及17個(ge) 購物中心，主要位於(yu) 中國一線及二線城市，在浙江發展尤為(wei) 強勁。通過2014年7月的首次投資及2016年6月的可換股債(zhai) 券轉股，阿裏巴巴目前擁有銀泰約28%權益。根據建議交易，阿裏巴巴將成為(wei) 銀泰的控股股東(dong) ，持股比例預計增至約74%。

阿裏巴巴集團首席執行官張勇表示﹕“中國零售行業(ye) 的總規模已達到4.5萬(wan) 億(yi) 美元，並正以每年10.7%的速度增長。阿裏巴巴集團正與(yu) 線下零售商共同重構傳(chuan) 統業(ye) 態，創新用戶消費體(ti) 驗，用實際行動擁抱新零售所帶來的長期發展機遇。”

過去幾年，阿裏巴巴和銀泰的“親(qin) 密動作”不斷，在共同打造線上線下融合的商業(ye) 生態體(ti) 係上持續發力。2013年5月28日，阿裏巴巴與(yu) 銀泰集團共同打造“中國智能物流骨幹網”項目，即菜鳥網絡，首期投資額1000億(yi) 人民幣，由阿裏牽頭，銀泰集團為(wei) 第二大股東(dong) ;同年10月，阿裏巴巴集團宣布與(yu) 銀泰達成戰略合作，探索線上線下的融合。此後，雙方聯手推出銀泰寶、喵貨、喵街等一係線上線下融合的創新產(chan) 品，實現了支付和會(hui) 員體(ti) 係的打通，同時多個(ge) 淘品牌入駐銀泰，雙方業(ye) 務全麵融合。

2016年6月，阿裏巴巴完成對銀泰商業(ye) 的換股，正式成為(wei) 銀泰商業(ye) 的最大股東(dong) 。對於(yu) 銀泰在新商業(ye) 業(ye) 態中的定位，阿裏CEO張勇在當時兼任銀泰商業(ye) 董事局主席時就做出闡釋：“銀泰是阿裏巴巴進行零售商業(ye) 線上線下融合創新的平台，在實體(ti) 經濟和數字經濟融合時代，如果說阿裏巴巴是空軍(jun) ，那麽(me) 我們(men) 需要尋找一個(ge) 陸軍(jun) 夥(huo) 伴形成一體(ti) 化力量，這個(ge) 陸軍(jun) 夥(huo) 伴就是銀泰。”他還表示，阿裏巴巴將從(cong) “人”——用戶營銷，“貨”——商品運營，“場”——商場三個(ge) 方麵，幫助線下百貨擁抱數字經濟。利用互聯網的力量，把傳(chuan) 統百貨從(cong) 一個(ge) “坐商”變成“行商”，實現人貨場的完美統一。

新零售持續布局

其實自從(cong) 2016年年10月，馬雲(yun) 提出新零售概念以來，阿裏巴巴對整個(ge) 體(ti) 係的調整就沒有持續停止過。

從(cong) 目前的資料上看出，阿裏的調整先是從(cong) 金融開始，之後又到線上，而後又到實體(ti) 店。

10月8日，馬雲(yun) 在給阿裏係內(nei) 部員工的郵件中公布，10月16日起，螞蟻金服集團董事長兼CEO彭蕾將CEO的接力棒交給總裁井賢棟。

去年12月2日，張勇發公開信宣布，天貓團隊和聚劃算團隊合並。天貓成立三大事業(ye) 組、營銷平台事業(ye) 部和運營中心變陣為(wei) 以“三縱兩(liang) 橫”的網狀協同體(ti) 係加若幹獨立事業(ye) 部的全新架構。

接著在今年1月4日，張勇發全員信，淘寶再次架構調整，手淘和淘寶PC網合並，發力去提高用戶粘性和活躍度。

“此次將銀泰私有化其實是對銀泰百貨動刀的第一步，在銀泰退市之後，在沒有上市公司的條條框框管控的情況下，再開始對銀泰百貨進行調整。”有業(ye) 內(nei) 人士分析說。而阿裏公告也表示，要約方指，建議實施後，雙方可製定戰略決(jue) 策，專(zhuan) 注長期利益，避免公開上市公司身份相關(guan) 的市場預期及股價(jia) 波動的壓力。

這也印證了張勇對於(yu) 新零售的解讀。張勇認為(wei) ，經濟沒有實體(ti) 和虛擬之分，隻有新舊之別，如果漠視機遇，那麽(me) 就會(hui) 不可避免被邊緣甚至被淘汰，若能融合移動互聯網、實時用戶數據及科技的力量來提升運營效率，實體(ti) 零售企業(ye) 能夠為(wei) 消費者創造出全新的價(jia) 值。

也有業(ye) 內(nei) 人士分析，對此次動刀銀泰百貨之後，近期被阿裏投資的三江購物也或將麵臨(lin) 一輪調整。

物流供應鏈如何“變天”?

新零售將全麵影響物流的發展，線上線下一盤貨，服務產(chan) 品一體(ti) 化是必然趨勢。傳(chuan) 統零售業(ye) 的數字化和純電商的網店線下化相結合，貨物不會(hui) 隻圍繞純電商配置，配置的關(guan) 鍵是線下數字化。同時線下實體(ti) 店會(hui) 進一步形成30分鍾的距離內(nei) 的供求體(ti) 係，很多貨並不需要純電商的倉(cang) 庫裏發貨，可以從(cong) 靠近消費者最近的實體(ti) 店發貨，這些實體(ti) 店會(hui) 變成未來的物流配送一個(ge) 前端的支點。

所以物流體(ti) 係在最末端這段會(hui) 發生變化，物流數據化平台進一步形成，社會(hui) 化倉(cang) 儲(chu) 係統會(hui) 融入大數據，進一步的拉動企業(ye) 的物流資源，企業(ye) 的物流資源將融入社會(hui) 化物流係統，這是新零售會(hui) 進一步的影響物流的未來發展方向。

新零售也會(hui) 對供應鏈模式產(chan) 生很大的影響。傳(chuan) 統供應鏈條件下，製造商通過經銷商把商品推給消費者，隨著數字經濟和網絡交易的進一步的發展，按需定製與(yu) 個(ge) 性化消費迅速發展，可以形成C2B，此時倉(cang) 配送的含義(yi) 就會(hui) 發生很大的變化，中間環節被壓縮，中間的商品滯留會(hui) 縮短，不會(hui) 出現3-5個(ge) 月倉(cang) 儲(chu) 不動的情況，倉(cang) 儲(chu) 成為(wei) 更類似於(yu) 中轉、流轉的係統，貨永遠在路上，這是未來數字驅動供應鏈模式重大的變化。原本是經銷商、製造商的庫存，未來會(hui) 推到消費者端，就是家裏的庫存。

阿裏副總裁高紅冰認為(wei) ，中國電商物流有三大發展趨勢：全供應鏈化、自動化和社會(hui) 化。

數據驅動的全供應鏈的形成。不管是上遊原材料還是到生產(chan) 製造端，還是下遊的分銷端全數據化，會(hui) 整個(ge) 供應鏈重新組合，重新組合的結果就是由於(yu) 線性的、樹狀的供應鏈會(hui) 向網狀供應鏈轉型。

物流機器人會(hui) 大量出現。例如菜鳥開發的小G和英國的STARSHIP，隨著人力成本的不斷提高，機器人與(yu) 人工成本的臨(lin) 界點將會(hui) 出現，簡單重複性勞動為(wei) 機器人取代隻是時間問題，所以未來物流行業(ye) 就業(ye) 的變化，值得觀察。

社會(hui) 化物流會(hui) 變成全社會(hui) 經濟的重要組成部分。數字化物流的效果，是導致物流資源在全社會(hui) 的重新配置，不管是快遞、人員，快遞的這些工具，快遞的設施，還是商品都會(hui) 來進行組合，任何一個(ge) 社會(hui) 資源都可能成為(wei) 物流的一個(ge) 環節。