12月1日起，蘭(lan) 州城區開始實施嚴(yan) 格的大貨車限行管控措施。當日淩晨，記者前往城區多個(ge) 卡口崗走訪發現，為(wei) 確保限行工作順利實施，蘭(lan) 州市公安局從(cong) 全市抽調860名卡口警力和1970名應急力量疏導、宣傳(chuan) 、勸返大貨車。

交警部門明確，隻有拉運生產(chan) 生活必需物資以及從(cong) 事危化品、渣土運輸的貨運機動車，需按規定程序審批辦理電子通行證並按通行證規定時間和指定線路行駛，而其他車輛一律繞行或者入物流園進行轉運。記者同時從(cong) 省物流行業(ye) 協會(hui) 獲悉，目前協會(hui) 與(yu) 物流企業(ye) 、物流園正在商討方案，待方案確定後，將由協會(hui) 提交相關(guan) 部門。

限行首日 2千餘(yu) 警力投入管控工作

1日淩晨，記者跟隨蘭(lan) 州市公安局交警支隊督導組來到北龍口卡口點看到，由交警、交通治安、特警、路政、環保、工信等多部門組成的工作組各司其職已經開展工作。按照通告規定，城區道路晝夜禁止8噸(含)或3軸(含)以上大型貨運機動車通行，交警部門則主要負責檢查進城車輛。零時10分，一輛車牌號為(wei) 甘A203**的槽罐車被河北交警大隊民警攔停，經檢查，該車駕駛員無法出具沒任何手續且沒有按照規定辦理電子通行證，執勤民警在宣講了限行政策後將其勸返。當晚，河北交警大隊共勸返50餘(yu) 輛大貨車，包含過境車輛、運輸煤炭鋼材車輛。

零時30分，蘭(lan) 州東(dong) 卡口點，一輛車號為(wei) 冀AV16**的大貨車被東(dong) 崗交警大隊民警攔停，經檢查，該車沒有辦理電子通行證，按照規定不能向城區行駛。隨後，在民警的指揮下，該車駛入雁兒(er) 灣物流園停放進行貨物轉運。由於(yu) 蘭(lan) 州東(dong) 出口物流園較為(wei) 集中，大貨車流量較大，隨後的十多分鍾裏，東(dong) 崗交警大隊民警又攔停了5輛大貨車。

記者了解到，為(wei) 確保限行工作順利實施，蘭(lan) 州市公安局從(cong) 全市抽調交警、特警、交通治安各警種警力860名和1970名應急力量，全市共設置外圍卡口崗20個(ge) 、夜間巡邏崗8個(ge) ，11月30日23時上崗執勤，12月1日零時起全力投入限行管控工作。

臨(lin) 時電子通行證有效期兩(liang) 天

大貨車限行政策實施後，交警部門推出了相應的服務保障措施：對拉運軍(jun) 用物資以及供電供熱、供水供氣、郵政運輸、醫療衛生、市政搶修、搶險救災等應急保障車輛，不受上述規定限製，但為(wei) 防止發生電子警察監控誤拍，上述車輛所有人需提前到蘭(lan) 州市政務服務中心，按規定程序備案、申領電子通行證;對於(yu) 環衛、綠化等專(zhuan) 門作業(ye) 車輛，將原來的每日7：00—24：00禁止上路作業(ye) 規定調整為(wei) 隻禁止其每日交通高峰期間(7：30—9：00、11：00—12：30、17：00—19：30)上路作業(ye) ，同樣需提前到蘭(lan) 州市政務服務中心，按規定程序備案、申領電子通行證;對於(yu) 拉運生產(chan) 生活必需物資以及從(cong) 事危化品、渣土運輸的貨運機動車，確需駛入限行區域的，必須符合市政府相關(guan) 政策規定，並提前到蘭(lan) 州市政務服務中心，按規定程序審批辦理電子通行證，但必須嚴(yan) 格按通行證規定時間和指定線路行駛;對向市內(nei) 運煤的車輛，須按市工信委相關(guan) 規定統一車型、統一外觀標識，提前到蘭(lan) 州市政務服務中心，按規定程序審批辦理電子通行證，但隻準每日零時—6時期間嚴(yan) 格按通行證規定路線行駛;考慮到南繞城高速2017年方能建成通車，為(wei) 方便過境大型貨運機動車，在南繞城高速未建成通車之前，準許其每日零時—6時經由南環路西段(塑料廠三岔口以西)以及南濱河西路(西沙大橋以西)以及北環路繞行，其它時間以及城區其它道路嚴(yan) 禁通行。

蘭(lan) 州市公安局交警支隊秩序大隊民警介紹，按照保障配套措施的規定，對於(yu) 拉運生產(chan) 生活必需物資以及從(cong) 事危化品、渣土運輸的等貨運機動車申領電子通行證後方可通行。除此之外，其他所有車輛一律不準進入主城區，由繞行路線進行繞行或者進入城區周邊設置的物流園區。

記者了解到，電子通行證分為(wei) 長期和臨(lin) 時兩(liang) 種。長期電子通行證需持介紹信和相關(guan) 證明文件前往蘭(lan) 州市政務大廳辦理。而臨(lin) 時通行證則需接貨單位派人持介紹信、運貨單直接到卡口崗辦理。需要注意的是，臨(lin) 時通行證有效期為(wei) 兩(liang) 天，過期則需重新辦理。

記者同時獲悉，各個(ge) 卡口點對於(yu) 沙石、水泥和渣土車輛一律進行勸返，不準許進入主城區行駛。

物流、快遞行業(ye) 協會(hui) 均在商討應對措施

12月1日下午，記者來到東(dong) 崗物流園和雁兒(er) 灣物流園看到，受到限行政策的影響，物流園內(nei) 停滿了大貨車和半掛車，3噸以下的小貨車穿梭在物流園內(nei) 轉運貨物。“今天跑了兩(liang) 趟，我們(men) 主要拉自己熟悉的貨主!”小客貨劉師傅告訴記者，今早開始，自己已跑了兩(liang) 趟，而像他一樣以拉貨為(wei) 營生的師傅都習(xi) 慣拉自己熟悉的貨主。當記者詢問其生意是否比以前好時，劉師傅說到，目前還看不出來，等政策實施一段時間後才能體(ti) 現出來。隨後，記者就限行政策是否影響生意向東(dong) 崗物流園內(nei) 蘭(lan) 州立輝物流有限公司進行谘詢時，該公司一位女性工作人員告訴記者，目前公司正在和大貨司機進行溝通，具體(ti) 情況還不得知。

甘肅省物流行業(ye) 協會(hui) 會(hui) 長嶽建武告訴記者，限行政策後，設計民生食品生活用品的價(jia) 格可能會(hui) 有所波動，尤其冷鮮食品。目前，協會(hui) 正在和協會(hui) 內(nei) 的物流企業(ye) 、物流園區進行協調溝通，首先讓各物流企業(ye) 商討後拿出一個(ge) 方案，再由協會(hui) 統籌反映到相關(guan) 單位。他強調，目前各物流企業(ye) 正在協商相關(guan) 方案。

蘭(lan) 州市郵政管理局辦公室負責人告訴記者，限行政策開始後，快遞行業(ye) 會(hui) 受到一定的影響，但具體(ti) 情況和應對的方案，快遞行業(ye) 協會(hui) 也正在評估和協商中。作為(wei) 快遞行業(ye) 的監管部門將及時和有關(guan) 部門進行溝通，降低對本行業(ye) 的影響，確保不影響市民的正常生活。