新一輪成品油調價(jia) 窗口將於(yu) 11月30日24時開啟，多家機構預測本次油價(jia) 或上調。這將是今年以來油價(jia) 的第八次上調。
　　上一輪調價(jia) 窗口（11月16日），國內(nei) 成品油價(jia) 格創下今年以來最大降幅，國內(nei) 汽、柴油價(jia) 格每噸分別降低365元和355元。
　　國內(nei) 成品油調價(jia) 窗口今開啟 或迎年內(nei) 第八次上調
　　據隆眾(zhong) 資訊測算，截至11月28日，原油綜合變化率為(wei) 4.90%，預計對應汽柴油上調幅度160元/噸。卓創資訊測算的汽柴油上調幅度也是160元/噸。
　　本輪計價(jia) 周期內(nei) ，國際原油價(jia) 格呈現先漲後跌再漲態勢。截至11月28日收盤，當日，美國WTI原油期貨漲1.02美元，報收47.08美元/桶；布倫(lun) 特原油期貨漲1.00美元，報收48.24美元/桶。
　　“產(chan) 油國限產(chan) 預期和美元走勢是本輪漲價(jia) 的主要影響因素，”隆眾(zhong) 資訊分析師王倩倩說，石油輸出國組織（OPEC）會(hui) 議前，所有關(guan) 於(yu) 限產(chan) 磋商的消息都將成為(wei) 關(guan) 注重點，利空或利好消息將直接決(jue) 定油價(jia) 起落。
　　11月30日，OPEC將在維也納舉(ju) 行部長級會(hui) 議，以敲定今年9月達成的限產(chan) 協議相關(guan) 細節。然而，由於(yu) 近期沙特態度變強硬、OPEC主要成員國與(yu) 俄羅斯之間存在爭(zheng) 議，限產(chan) 協議前景不明。
　　王倩倩說，預計OPEC本次不會(hui) 完全不作為(wei) ，或提出有初步進展的方案，但能否獲得全部產(chan) 油國的支持尚難以預料。另外，美元匯率增強將抵消市場對OPEC減產(chan) 的信心，造成油價(jia) 下跌，後期如果美元匯率表現持續強勢，將會(hui) 繼續拉低原油上漲幅度。
　　若成品油價(jia) 格上調，國內(nei) 汽柴油批零價(jia) 差將有所擴大。卓創資訊分析師胡慧春說，在濃厚上調預期及資源緊張的支撐下，近期汽柴油批發價(jia) 處於(yu) 上漲態勢。本輪油價(jia) 上調後，汽柴油批發價(jia) 將會(hui) 隨之上漲，但漲幅要小於(yu) 零售價(jia) ，因此，後期汽柴油批零價(jia) 差將有所拉寬。
　　2016年以來，國內(nei) 油價(jia) 共經曆22次調價(jia) 窗口。漲跌互抵後，汽油價(jia) 格合計上調305元/噸，柴油價(jia) 格合計上調290元/噸。