近日，我市發布了物流業(ye) “十三五”規劃，提出到2020年，將投資千億(yi) 元、新建80個(ge) 物流項目，將武漢建成全國物流中心。
    規劃中提出，“十三五”期間，我市將建設國際航空物流中心，基本形成“米”字型快速鐵路貨運網絡、長江鐵水多式聯運中心、全國重要的公路零擔快件集散（分撥）中心、中部地區聚集度最高的物流集中發展區，並建設國內(nei) 領先的城市物流配送體(ti) 係。屆時，武漢將成為(wei) 全國性“軸輻式”綜合物流樞紐，以及麵向全國的物流總部基地和資源要素整合平台。其中，重點發展的業(ye) 態和領域包括電商物流、冷鏈物流、保稅物流、供應鏈管理；創新發展多式聯運、城市配送、“互聯網+物流”、物流金融。
    規劃項目表顯示，到2020年，大型物流企業(ye) 紛紛在武漢立足或擴大規模，共有80個(ge) 項目將新建，總投資1049億(yi) 元。其中，海吉星國際綠色農(nong) 港、京東(dong) 華中電商產(chan) 業(ye) 園、海航藍海產(chan) 業(ye) 園等巨頭都將大規模地擴建，還將新建武漢集裝箱公路中轉中心、德邦物流產(chan) 業(ye) 園、黃陂智能骨幹網等一批大型項目。屆時，武漢標準倉(cang) 儲(chu) 麵積將達到350萬(wan) 平方米，成為(wei) 中部物流集散中心。
    與(yu) 此同時，為(wei) 了服務市民的生活，三環線周邊還將建設城市配送中心，形成三級配送體(ti) 係，為(wei) 市民打造城市“一小時配送圈”。